桥梁承台施工方案..docVIP

沪昆客专长昆湖南段 CKTJ-Ⅷ标桥梁工程 承 台 施 工 方 案 编 制：＿＿＿＿＿ 复 核：＿＿＿＿＿ 审 批：＿＿＿＿＿ 沪昆客专长昆湖南段第四项目分部综合作业队 二〇一一年一月 承台施工方案 1. 适用范围 适用于沪昆铁路 CKTJ-8标段第四项目分部第五六七综合作业队内所有桥梁 的承台施工。 2. 作业准备 2.1 内业技术准备 2.1.1 施工前对图纸进行复核。 2.1.2 及时完善各种施工过程用表。 2.2 外业技术准备 2.2.1 施工前测量放线。 2.2.2 平整场地，清除杂物； 2.2.3 合理安排组织机械设备、仪器、人员等。 2.2.4 绑扎承台钢筋前，应核实承台底面高程及每根基桩埋入承台长度， 并应对基底面进行修整。 在基底为软弱土层时， 应按设计要求采取适当措施， 防 止承台在灌注砼过程中产生不均匀沉降。 2.2.5 施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。 2.2.6 进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。 3. 施工方法 3.1 基坑开挖 3.1.1 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。基坑排水采取在基坑四周 设排水沟或集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。 3.1.2 采用挖掘机放坡开挖， 开挖坡度一般根据地质条件应为 1:0.3 左右， 坑底预留 2 0～30cm左右采用人工配合机械清底至设计标高。 3.1.3 凿除桩头、桩基检测 破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩 顶伸入承台内高度不够。 破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除， 上部采用空 压机凿除，下部留有 10～20cm由人工进行凿除。将伸入承台的桩身钢筋清理整 修成设计形状， 复测桩顶高程， 然后进行桩基检测。 桩头凿完后应报与监理验收， 并经低应变或超声波等方法检测合格后方可浇筑砼垫层。 3.2 钢筋绑扎 承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后， 立即浇筑基础垫层砼。 钢筋绑 扎应在垫层砼达到设计强度 75%后进行。承台钢筋在钢筋厂集中加工，运至现场 进行绑扎， 底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固； 搭设简易钢管架绑扎、 固定 好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋，钢筋根数及间距应符合设计要求。 3.3 模板 承台模板采用大块钢模， 吊机配合安装。 模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进 行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过背钢管、方木、拉杆与 基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、结构尺寸准确。墩身预埋钢筋的 绑扎在模型立设完毕后进行， 根据模型上口尺寸控制其准确性， 采用与承台钢筋 焊接，形成一个整体骨架以防移位。 3.4 灌注砼 砼采用混凝土搅拌站集中拌合， 自动计量， 罐车运输， 采用泵送或搭设溜槽 进行砼施工，插入式振捣器振捣。 砼应分层浇筑， 分层厚度控制在 30cm一层。振捣采用插入式振动器， 振捣时 严禁碰撞钢筋和模型。 振动器的振动深度一般不超过棒长度 2/3 ～3/4 倍，振动时 要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少砼表面气泡。振动棒插 入下层砼中 5～10cm，移动间距不超过 40cm，与侧模保持 5～10cm距离，对每一个 振动部位，振动到该部位砼密实为止，即砼不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。 3.5 基坑回填 砼达到设计强度后进行基坑回填， 基坑四周同步进行； 回填土分层回填， 每 层厚度控制在 10～20cm左右，采用小型冲击夯夯实，防止承台移位或变形。 4. 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 施工准备→测设基坑平面位置、 标高→挖掘机开挖→凿除桩头→检测桩基→ 基底处理→绑扎钢筋→安装模板→灌筑砼→与墩台身接合面处理。 回填 3：7 灰土并夯实 m -根据土质决定的坡度 参数 水化热和内部温度措施；特别大体积砼， 。 ⑵采用低水化热水泥，如矿碴水泥、粉煤灰水泥。 ⑶降低浇筑层厚度，加快砼散热速度。 尺量长、宽、高各 2 点 米的维纶、 锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。 在距基坑边缘 2.0 米内禁止堆 放弃土、禁止车辆通行。 7.1.5. 不得在乙炔瓶和氧气瓶周围用火，抽烟和乱扔烟头；在进行钢筋焊 接时，严格遵守电、气焊安全操作规程。 7.1.6 电焊机应安设在干燥、通风良好的地点 , 周围严禁存放易燃、易爆物 品；应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。 7.1.7 各吊具、吊点在投入使用前，由安全员组织施工负责人、起重工和 技术员进行联合检查，不符合安全要求的严禁使用。 7.1.8 砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看 到的固定位置，防止指挥员走动过程中摔倒而发生机械伤人事故。 7.1.9 为保证夜间施工，现场设有足够的照明设施。