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第45卷第 1期 航空发动机 Vol.45No. 1
2019年2月 Aeroengine Feb.2019
喷管流场V3V试验示踪粒子特性研究
盛 超，叶喜辉，于忠强，滕 状，白春雨
（中国航发沈阳发动机研究所，沈阳 110015）
摘要：采用体3维测试系统（V3V）试验研究了拉伐尔喷管出口的速度场。为了选择适合V3V试验测量气流流场的示踪粒子，对3
种不同物理属性的固体微粒进行测试分析，结果表明：二氧化钛粒径为5～10 滋m，对于激光散射性太差，粒子亮度较弱，在V3V处
理软件识别时粒子匹配不成功；滑石粉和聚苯乙烯的粒径分别为20～25 滋m和30～35 滋m，在V3V软件处理4 副图片时的粒子匹
配率分别为30%和40%，试验得到的速度场与理论计算值误差分别约为2%和5%。
关键词：体3维测试系统；示踪粒子；跟随性；速度场；喷管；航空发动机
中图分类号：V211.79 文献标识码：A doi：10.13477/engine.2019.01.015
StudyonTracer ParticleCharacteristicsof NozzleFlowFieldV3VTest
SHENG Chao袁YEXi-hui袁YU Zhong-qiang袁TENGZhuang袁BAI Chun-yu
渊AECC ShenyangEngineResearch Institute袁Shenyang 110015袁China冤
Abstract:ThevelocityfieldofLavalnozzleoutletwasstudiedbyVolumetricPIVMeasurementSystem 渊V3V冤test.Inordertoselect
tracerparticlessuitableforV3Vtesttomeasureairflowfield袁threekindsofsolidparticleswithdifferentphysicalpropertiesweretestedand
analyzed.Theresultsshowthattheparticlesizeoftitaniumdioxideis5 滋m袁whichistoopoorforlaser scattering袁andthe brightnessofthe
particleisweak.ParticlematchingisunsuccessfulinV3Vprocessingsoftwarerecognition.Theparticlesizesoftalcpowderandpolystyrene
are20耀25 滋mand30耀35 滋m袁respectively.Theparticle matchingratesare 30%and40%respectivelywhen processingfour pictureswith
V3Vsoftware.Theerrorbetweenthevelocityfieldandthetheoreticalcalculatedvalueisabout2%and5%袁respectively.
Keywords:V3V曰tracerparticles曰following performance曰velocityfield曰nozzle曰aeroengine
拌槽内流场研究，取得了3维流场结果；在国内，鲍苏
0 引言
洋等采用V3V测试技术研究了桨叶附近湍流流场，
[1-4] 并与2D-PIV测试结果进行了对比分析。综上，在国
PIV 是1种瞬态流动速度场测量技术，在风流非
接触测试研究中越来越受到重视。目前PIV技术发
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