节理煤岩体三维结构建模及锚杆加固作用研究-采矿工程专业论文.docx

煤炭科 煤炭科学研究总院博士学位论文 万方数据 万方数据 摘 要 煤岩体结构中原生节理裂隙普遍发育，这对布置其中的巷道安全稳定性影响显 著。工程实践证明，锚杆支护对节理煤岩体具有良好的加固效果；目前国内外对节理 煤岩体巷道的锚杆支护技术开展了广泛研究，但关于煤岩体节理真实结构建模及锚杆 支护对节理煤岩体的加固作用研究的不够深入。 本文以天然节理煤岩体为研究对象，通过 CT 扫描试验、实验室可观测三轴力学 试验、巷道现场勘查、离散元数值模拟分析等综合方法，进行了以下研究工作：①构 建天然节理煤岩的数值网络模型，开展不同加锚方式的 CDEM 数值试验。②节理原 煤、预制单节理型煤试样在单轴、常规三轴及卸围压路径下的加锚力学试验研究。③ 现场节理产状勘察统计，构建巷道节理煤岩体结构离散元数值模型，开展不同煤层节 理分布形式的锚杆加固效果数值模拟分析。以节理煤岩的锚杆加固作用为研究核心， 获得了以下成果： （1）基于三维 CT 扫描实现了不同天然节理分布类型的煤岩三维结构数字模型重 构，能够清晰显现夹矸、节理裂隙及其连通性等空间状态。 （2）通过实验室试验获得了锚杆对节理煤岩的加固效应：垂直节理面的锚杆加 固能够改变节理煤岩原有破坏方式，使其向类似完整岩石的剪切破坏特征转变，强化 了煤岩峰后塑性变形与残余强度，阻止抑制节理裂隙面扩展张开，抵抗煤岩破裂的整 体膨胀扩容。 （3）利用 3-Matic 体网格剖分映射算法构建了天然节理煤岩体 FEA 网格模型， 采用 CDEM 数值算法实现了不同加锚方式的节理煤岩破裂全过程数值模拟分析，结 果获得：垂直节理面的加锚作用显著改变了煤岩的破坏状态，促使煤岩体产生新的剪 切破裂面，验证了实验室力学试验的锚杆锚固效果。垂直节理面加锚杆后的煤岩单轴 抗压强度比原煤试样整体增加了 18%，加载端面的峰后残余强度提高了 58.7%，应力 峰值之前的变形能力有了较大程度的提高，峰后残余强度得到显著增强。平行节理面 加锚后峰值强度提高 5%，峰值前变形能力提高较小，峰后强度得到一定增强；煤岩 破裂状态没有得到根本改变，最终破裂面仍然受原生节理面控制。 （4）采用 3DEC 建立了巷道节理煤岩体网络结构数值模型，模拟分析了煤层分 别存在垂直、平行巷帮的节理分布下锚杆的加固效果，结果表明：平行巷帮节理分布 I 相比垂直巷帮的情况，巷道整体变形特征与应力场分布具有相同的规律，但量值均有 所增大，锚杆支护对巷道平均变形的控制效果基本相当。锚杆支护对垂直巷帮节理分 布时的煤帮水平变形控制作用明显，相比无支护使煤帮回缩量最大降低 16.5%；锚杆 支护对平行巷帮节理的张开扩展控制作用显著，相比无支护时节理张开宽度降低 41%。 关键词：节理煤岩体；CT 扫描重构；锚杆加固作用；离散元模拟 II Study on 3D Structure Modelling of Jointed Coal Rock Mass Coupling with the Effect of Rock Bolt Reinforcement Abstract Natural joints and cleats usually develop in coal and rock masses, which remarkably affect the safety and stability of the roadway excavated in that jointed coal and rock. Engineering practices verify that rock bolting has a good reinforcement effect on jointed coal mass, and there have been carried out extensive research on bolting support technology of jointed coal mass roadway at home and abroad, but little attention have involved the actual structure modelling of jointed coal rock mass and its coupling investigation with bolting interaction mechanism. Taking natural jointed coal rock for the studying object, by applying the synthesis method of CT scanning test, lab triaxial mechanical testing with