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大体积筏板基础混凝土浇筑施工工艺 摘要：在我国进入二十一世纪以来，市场经济在不 断的发展完善，在它的引领下我国建筑工程的规模和数量都 有了明显的增加，城镇化建设的不断加快，也使高层建筑在 城市中不断林立，其中大体积筏板基础就是建筑工程中的一 项重要的施工，也是高层建筑中常见的基础形式，其板厚较 大，属于大体积混凝土结构。在目前情况下，基础工程是建 筑的最重要的施工环节，越高的建筑基础也就不断加深、延 长，筏板基础大体积混凝土施工技术研究受到广泛重视。本 文主要对大体积筏板基础混凝土浇筑施工工艺经行了简要 的阐述，希望同行予以交流，共勉。 关键词：筏板基础；大体积混凝土；施工技术 本文在大体积混凝土裂缝控制理论的基础上，对筏板基 础施工部署与管理进行了研究，根据工程的具体情况，采用 优化的施工工艺，达到有效控制大体积混凝土温度的目的。 下面将对大体积混凝土施工技术进行详细探讨。 1混凝土施工部署 施工单位在大体积混凝土施工前必须认真撰写专项施 工方案，对施工工序进行合理的组织与安排，具体包括以下 几方面内容： 1. 1施工进度计划及浇筑区域划分 大体积混凝土浇筑前应完成基础垫层铺设、钢筋绑扎、 模板支设等施工工序，同时完成施工技术交底。一般情况下, 大体积混凝土要求白天和夜晚连续施工，每个浇筑块体需 1?2d大体积混凝土一般采用分块分段浇筑。浇筑区域划分 一般遵循以下原则：①在基础中荷载较大、受力集中的部位 进行分界浇筑；②在建筑结构设计明显分界处进行浇筑分 区，如裙楼与主楼的基础交接处、电梯井与基础底板交界处 以及后浇带、沉降缝等分隔带处；③保证混凝土施工现场人 员机械安排合理、施工现场交通顺畅、施工高效的原则进行 浇筑分区； 1.2施工人员安排 混凝土浇筑前，应根据施工进度要求安排好相关工序以 及工作台班，明确现场各施工技术人员职责，并按施工工序 进行施工。现场项目经理对所承包工程的质量和服务全面负 责，技术负责人对工程技术、质量管理全面负责，项目施工 员必须按照国家施工规范、标准和公司程序文件及作业指导 书组织施工；筏板基础施工中模板支设、钢筋制作连接等施 工工序需要专业施工人员进行操作，一般包括钢筋工、土工、 混凝土工以及水电暖安装等九种专业工人。相关机械操作人 员均应持证上岗，未经项目部同意不准随意调换工人。 2大体积混凝土配合比设计 原材料细骨料宜选用中砂，砂率一般控制在40% 以下，其他质量的选择参照4： 2： lo每立方米混凝土掺2kg 左右外加剂，高效减水剂掺量一般为0.2?0.5%。 （2） 坊落度和水胶比目前大体积混凝土施工一般采用 泵送混凝土，混凝土应满足具有较大的姆落度、较小的用水 量的果送浇筑需求。一般混凝土控制水灰比不宜大于0.4, 保证具有良好的和易性和流动性。 （3） 初凝时间根据施工经验，大体积混凝土的初凝时 间一般在浇筑后5?8h,由于基础混凝土浇筑量较大，混凝 土初凝时间往往延长。必须合理安排浇筑顺序和时间，保证 商品混凝土进场质量。 3大体积筏板基础混凝土浇筑施工工艺 3.1基础大体积混凝土搅拌与运输 在滋工前需要对大体积混凝土搅拌与运输进行定量计 算，具体包括： （1）已知混凝土泵的实际平均输出量01,求每台混凝 土泵所需配备的混凝土揽拌运输车台数，计算公式如下： N=HH 式中：Q1——每台混凝土泵的实际输出量（m3/h）； N——混凝土搅拌运输车台数（台）； V——每台混凝土搅拌运输车的容量（m3）； S——混凝土搅拌运输车平均行车速度（hn/h）； T1——每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间00。 (2)根据搅拌车的运输路线确定揽拌运输车单程运送 时间。混凝土在从搅拌站运输到施工现场的过程中，必须按 照要求进行混凝土搅拌。运输车应具有防风、防晒、防雨等 设施。在装料前应将搅拌鍵内积水排尽，运输过程中需补充 外加剂或调整拌合物质量。 3.2基础大体积混凝土浇筑技术 3.2. 1混凝土浇筑特点 筏板基础大体积混凝土浇筑过程主要有以下特点：①混 凝土浇筑量大由于基础大体积混凝土自身体积较大，结构厚 深，因此需要大量的混凝土。②工程条件复杂由于筏板基础 属于地下结构，且基坑较深、坑洞分布密集、预埋件较多， 浇筑的过程中要保证基坑稳定，必须合理设计和划分浇筑区 域。③整体性连续性要求高按板基础要求必须具有较高的抗 渗能力和强度，且必须控制浇筑温度，因此在浇筑时必须注 重混凝土初凝时间，采取施工措施保证混凝土浇筑的整体性 和连续性。 3. 2.2浇筑现场布置 在混凝土浇筑前，应对混凝土的泵送路线、操作过程进 行控制，并应及时了解混凝土的泵送情况。首先，在混凝土 施工段划分完毕后，应将泵车布置在尽可能靠近浇筑地点的 现场道路上，保证在混凝土泵作业范围内，供水、供电方便, 不能有阻碍物。然后搭设