支路1技术标（建新蓝）.pdf

第一章 编制依据、指导思想及原则 一、编制依据 1、中心商贸城支路工程支路1 道路工程施工图。 2、中心商贸城支路工程支路1 排水工程施工图。 3、中心商贸城支路工程支路1 桥梁工程施工图。 4、中心商贸城支路工程支路1 工程招标文件。 5、现场调查资料。 6、国家有关施工及验收规范及省市和相城区有关规定。 7、我公司的施工能力及类似工程施工经验。 二、指导思想 为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工，编制施工组织设计的 指导思想如下： 1、管理人员与施工队伍：经理部由具有丰富施工经验的同志与年富 力强的中青年组成坚强有力的领导班子。抽调具有一定资质和丰富经验的 项目经理，组建一支技术力量雄厚，施工经验丰富，施工设备先进，能够 打硬仗的项目经理部。 2、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组 织分段平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。 3、进行设备配套：采用先进的机械设备，科学配备生产要素，组建 功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。 4、施工工艺：根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样 板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。 5、质量控制：进一步推广全面质量管理，对施工现场实施动态管理 和严格监控，实行质量一票否决权。 三、编制原则 1、以招标文件为标准的原则，严格遵循文件中的各项条款。本标书 的语言、格式严格按照招标文件的要求，标准统一，格式规范。 2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项 目施工方法和技术措施时，严格按照设计标准、先行规范和质量验收标准 办理。正确组织施工，确保工程质量合格。 3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位的施 工优势，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保安全、优质、高效地 完成本标段的施工，确保施工组织的合理性。 4、坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的 充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和 造价的最佳组合。 5、优质、高效、真诚、守信，完成业主要求的质量目标。 6、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及 监理工程师的指令。 7、坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理赔被劳动力资源。 8、充分发挥我公司施工技术力量优势的原则。 第二章 工程概况 本工程分为三部分：具体为道路工程、桥梁工程和排水工程。具体工 程内容为： 一、道路工程范围： 相城中心商贸区一号路位于苏州市相城区阳澄湖路与河西路之间，是 苏州市相城区元和塘以西规划城市道路系统中东西向支路之一。 相城中心商贸区一号路市政工程道路设计起点为广济路北延（桩号 K0+000），终点为三号路（桩号K1+028.979），全长约1029m。道路横断面 为一块板形式。本次相城中心商贸区一号路市政工程道路施工图设计范围 为桩号 K0+040.116～K1+008.385 段,全长 968.269,标准横断面宽度为 18m，起点处广济路北延平交道口、人民路北延交叉口、文陵路交叉口、 终点处三号路平交道口不在本工程设计范围。道路用地主要为农田、民宅 及既有河道、鱼塘。 二、排水工程范围： 本次相城中心商贸区一号路市政工程排水工程设计内容包括一号路 （广济路北延～三号路）工程范围内的雨、污水排水工程的施工图设计。 雨排水工程主要包括雨排水管道、窨井、收水井及雨水吐口。污排水工程 主要包括污排水管道、窨井。 三、桥梁工程范围： 本工程范围内共有三座桥梁，具体如下： 萨拉热窝桥结构型式为三跨钢筋砼无铰拱桥，跨径布置为净（8 米+11 米+8 米）,桥梁跨越规划宽度为30m 的高基巷河，道路中心线和河道中心 线的夹角为80°，河道为景观河道，规划水面高程为1.1 米,规划通航净 宽为4 米，净空为 2 米，高程3.32 米处桥跨净空不小于4 米。本桥梁位 于一号路，为城市支路，桥梁工程修筑起终点为：K0+113.869~ K0+154.229, 中心桩号为K0+134.049，桥梁全长40.36 米，全宽18.7 米，桥梁面积574 平方米。 伯尔尼桥结构型式为三跨钢筋砼无铰拱桥，跨径布置为净（5 米+6.5 米+5 米）,桥梁跨越规划宽度为20m 的规划河道，道路中心线和河