甬金高速绍兴段二合同段一工区施工组织设计.pdf

删除的内容: 甬金高速绍兴段二合同段一工区 施工组织设计 一、工程概况 甬金高速绍兴段二合同段一工区起讫桩号为 K62+000 ～K67+792， 在 K67+084.638 处短链 320.362m ，实际总长为5471.638m。其中桥梁 工程包括黄泽江特大桥为 27 孔 30m 预应力小箱梁，渔溪江大桥为 5 孔 20m 预应力空心板，其它中小桥 12 座，箱涵 2 座，盖板涵 1 座。路基 3 3 工程主要工程数量为：⑴清理表土 21600M ；⑵挖方 46800M ；⑶填方 3 761000M 。 二、工程特点(难点) 3 3 本工区路基工程主要为填方 761000 M ，挖方数量较少为46800 M ， 所需借方为 714200M3 ，为确保工程能按时开工，及时做好借方政策处理 工作，施工便道、施工便桥的修建。经过阅读招标文件，设计资料以及 察看现场，我们认为黄泽江特大桥为本工区的重点和难点。黄泽江特大 桥全长 810m ，基础为嵌岩桩，上部为27 孔 30m 小箱梁。 三、工期要求 根据总工期 30 个月完成所有路基、桥梁工程，在施工进度计划中考 虑了本工区所处地域的气象条件：雨季主要集中在 3-4 月春雨期和 5-6 期梅雨期，7-8 月炎热多雨，全年雪天极少。根据以上气象材料，同时考 虑到我国传统的春节假期，各月有效作业天数大约为：1 月 20 日；2 月 删除的内容: 删除的内容: 5 天；3 月 20 天；4 月 21 天；5 月 23 天；6 月 21 天；7 月 21 天；8 月 23 天；9 月 25 天；10 月 25 天；11 月 25 日；12 月 25 天。 根据以上有效作业天数及合同工期、工程量，结合本工区施工力量， 编制总体施工计划，见施工总体计划表。从表中可知，黄泽江特大桥是 关键项目，从 2003 年 6 月开始到 2005 年 3 月结束。 四、施工部署、组织机构 本工区已组建甬金高速绍兴段二合同段一工区办公室为本工区工程 驻现场的指挥机构，全面负责组织、指挥工程的施工，与业主、监理工 程师、设计单位、项目部单位密切配合，认真搞好协调、组织、保障等 工作。办公室下设工程科、质检科、试验室、材料科、机务科，下辖六 个施工组，其中路基组分为路基 I 组(K62+000 ～K63+540)、路基 II 组 (K63+640 ～K64+750)、路基 III 组(K65+560 ～K67+792)，桥梁组分为桥 梁 I 组黄泽江特大桥、桥梁 II 组渔溪江大桥、桥梁 III 组中小桥。各组施 工内容及劳动力设备投入安排如下： ⑴路基 I 组：路基 I 组负责 K62+000 ～K63+540 路基工程的施工， 3 3 全长 1540m，主要工程数量填方 320000M ，挖方43000M 。计划投入 管理人员 8 人、技术人员 2 名、施工人员 50 人。配备主要机械：挖掘机 2 台、推土机2 台、12T 自卸车15 辆、振动压路机 2 台。 ⑵路基 II 组；路基 II 组负责 K63+640 ～K64+750 路基工程的施工， 全长 1100m，计划投入管理人员5 人、技术人员 2 人、施工人员 30 人。 配备主要机械：挖掘机 2 台、推土机2 台、15T 自卸车10 辆、振动压路 机 2 台。 删除的内容: