东升大桥施工组织设计.pdf

施工组织设计 一、编制依据、原则及范围 1、编制依据： （1）公路桥涵施工规范规则及有关规定; （2）建设单位对工期质量的确要求; （3）本施工单位拥有的科技成果、工程成果、管理水平、现有的技术装备力理和多年积 累的施工经验。 2、编制原则 （1）、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计过程中，根据招标文件的规定，做到统 一标准、规范编制。 （2）、统筹安排，综合平衡，妥善协调的各工程项目之间的关系，做到均衡施工。 （3）、遵循与设计、规范和验收标准保持一致的原则。在编写施工工艺中严格按设计要 求，认真执行现行施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良。 （4）、坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我公司施工经验和管理水 平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效的完成港黄 B标工程建设。 （5）、坚持施工全过程、全方位、全天候严格管理、严格监理的原则。建立健全质量保 证体系，加强施工全过程的质量控制，在每道工序施工过程中加大自检自查力度，严格执行监 理工程师的指令，尊重监理工程师的意见，并严格执行。 （6）、坚持推广应用“四新”成果的原则。积极推广新技术、新材料、新工艺、新设备， 充分发挥科技的先导作用。 （7）、坚持专业化作业与综合管理的原则。专业队为基本作业单元，同时采取综合管理 手段合理调配，发挥专业人员和设备的优势，以达到整体优化的目的。 二、工程概况 1、工程位置： 东升大桥建设工程横跨民建渠，桥位区两岸地势较平坦，属长江二级阶地。 2、工程范围： 主线自 K0+079.96～K0+123.04 3、设计概况： 石首市东升桥上部结构采用（3×13）米钢筋混凝土空心板，下部结构采用桩柱式桥墩、 桩接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础，以上布置可满足洪流量 60m3/s。桥面系布置为：1.50m（人行 道）+8m（行车道）1.5m（人行道），桥面双向横坡，横坡为 1.50%。行车道铺设 8-14.94cmC40 防水混凝土。 4、施工条件： 本标段主体工程位于交通繁忙的城市道路上，施工用地紧张，临时设施不易布置，周边 为居民区，交通配合及协调难度较大。 三、重点、难点、特殊部位及其对策 1、工程特点： （1）本工程桥型方案技术可靠、经济合理、工艺先进、工期较短、造型优美，能较快发 挥工程效益。 （2）本工程临近冬季，适逢传统春节，应充分做好冬雨季施工的防范准备，并合理的调 配施工人员。 2、工程重点： （1）对于桥梁的施工质量控制使桥梁的混凝土质量达到内实外美是施工重点之一。 （2）本标段墩柱较高，基础处理、支架搭设将是施工重点。 3、工程难点： （1）筑岛围堰，确保基础桩孔成形，施工放样、柱梁模板安装为施工难点。 （2）本桥正处于滑八公路中，交通繁忙，施工场地布置及交通疏导是本工程的难点。 四、难点及特殊部位施工质量措施 1、为确保本标段桥梁的施工质量，桥墩柱模板采用定型钢模，并对梁部支架进行堆载预 压试验，确保混凝土质量内实外美。 2、建立完善的组织管理机构，对本标段的所有资源（特别是机械设备）进行统一管理、 调配，实行动态管理。 3、建立完善的质量、安全、文明施工保证体系，按照 ISO9002标准进行质量控制，确保 本工程施工合格率达到 100%，优良率达到 95%以上。项目经理部下设安质部专职管理全标段施 工质量、施工安全及文明施工。 4、坚持三级测量复核制度，认真保护施工中可能损毁的重要桩点，要设好护柱。施工测 量放线反复校核，所有控制网点在施工中要反复进行复测，一旦出现偏差及时修正恢复。 3、本标段特殊部位施工，组织制定针对可行的技术方案，确保特殊部位的施工质量。 五、工程总体筹划 1、原则：