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电机滚动轴承保持架失效原因分析 【摘要】圆柱滚子槽形保持架轴承的失效形式主要是保 持架早期磨损。针对造成该问题的几种因素：保持架加工工 艺、滚子倒角尺寸、装配工艺和表面处理工艺进行了改进和 控制，有效解决了保持架早期失效问题，提高了槽形保持架 轴承的使用寿命。 【关键词】保持架；滚子轴承；磨损；寿命；工艺 保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚 动体掉落，引导并带动滚动体转动的作用。滚动轴承在工作 时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别是在高速运 转的条件下，由于离心力的作用，加速了摩擦磨损与发热， 严重时会造成保持架烧伤和断裂，致使轴承不能正常使用。 保持架损坏在轴承失效形式中占有较大的比例。 下面以6201- 2RZ轴承的保持架为研究对象。某轴承企 业生产的6201- 2RZ轴承装在某型电机上使用不到2天就发 生抱死，且此类现象频现。在对电机进行分解后发现：轴承 外表面有变色的油脂，用手转动轴承完全卡死，轴承密封盖 打开后可观察到轴承内部较黑，剩余油脂已全部碳化，轴承 保持架有一处断裂；轴承清洗后可见大量片状碎屑，在钢球 与内滚道间居多，防尘盖附着的油脂中也混有部分碎屑。 、故障特征 鉴于轴承已经发生止转失效，部分零件已经损坏严重， 轴承的旋转精度及尺寸精度完全丧失，已无法测量，故直接 对轴承外圈切割将轴承进行分解，发现有以下几个特征： 1?一粒钢球从断裂的兜孔中脱离，挤压到相邻兜孔，两 个兜孔都已变形；钢球表面已经失去光泽，朝外一侧严重磨 损（图l）o 图1钢球从断裂的兜孔中脱离 2?内外沟道的工作轨迹均偏离沟道中心位置，且内圈工 作轨迹较宽，约占沟道宽度的3/5o内、外沟道均发现有多 个轴向压痕，工作轨迹表面出现了粗糙度下降的情况；内沟 道黏有大量金属铁屑，连续铺满约180°的内沟道表面，铁 屑已被碾压成片状。 3?保持架内径与外径方向均有明显磨损，兜孔边缘可见 挤压变形；七个兜孔中有五个兜孔保持基本完整，一片半保 持架在两个相邻的损坏的兜孔间的钾钉孔处断裂，断裂处钾 钉已不可见，断口卷曲变形（无脆性断裂特征）；另一片半 保持架在对应位置有挤压变形，钾钉孔内径方向磨豁。在 未分解之前该处一粒钢球已从兜孔中脱出。在断裂处相隔一 个钾钉的位置，发现一枚钏钉在中心位置断裂，钾钉头镶嵌 在保持架上。兜孔内侧有明显的材料堆积现象，这种特征是 钢球与保持架相互挤压所造成的。 4.轴承的钢球有环形接触痕迹，处于非正常工作状态； 钢球的工作环带很宽，并可见磨损与金属粘连，该处特征与 内沟道特征完全对应，推断是钢球与碎屑、沟道碾磨时产生 的磨损与金属附着。图2中的侧面环形磨痕应是与保持架相 互磨损造成的。 5?润滑脂全部碳化变黑。防尘盖内残存部分碳化后的油 脂残留物，残留物中混有许多金属铁屑，铁屑也呈片状。 二、 故障分析 根据防尘盖并没有产生变形或机械损伤的情况，以及轴 承内部尚存有油脂碳化的颗粒，认为轴承在工作时的密封状 态是正常的。油脂的耐温温度在200°C左右，油脂产生碳化 现象，说明轴承出现过发热异常的情况。 从对故障轴承内外沟道的工作轨迹不在中心位置这一 现象分析，轴承可能承受了过大的轴向载荷或较大的冲击载 荷造成了轴承的损坏。滚动轴承的滚动体的运动十分复杂， 滚动体绕轴承轴线进行公转的同时，还要绕自身轴线进行自 转，当轴承受到过大的载荷时，轴承的间隙变小，应力增加, 摩擦增大，温升增高，导致轴承发热异常。 三、 应对措施 选定6201- 2RZ轴承有针对性地进行了大量的试验，找 出了影响质量的关键因素，并采取相应对策加以改进，取得 了较好的效果。 (-)保持架加工工艺 采用整体冲压工艺加工的保持架，保持架釆用两次弯 边，第二次弯边的钢板厚度因拉伸变薄，压印钾合时板厚的 一侧较板薄的一侧压点大、深度深，与滚子接触增大，磨损 加大。由于两侧板厚不同，保持架冲孔时定位不准确，无法 保证图2中B的尺寸（板厚不均两侧分别为B1和B2）,底幅 尺寸、底幅平行差难以保证，致使滚子端面与保持架底幅接 触不良造成摩擦异常声。 图2保持架加工工艺 改整体冲压为卷圆对焊，保持架两面弯边的钢板厚底均 匀一致，钾合时压点大小、深度均匀，降低了压点的磨损和 压点与滚子接触异常声；改进工艺后取消了保持架底幅，消 除了滚子端面与保持架底幅和压点接触不良产生的‘哨 叫”等异常声。 （二） 滚子加工工艺 滚子倒角尺寸小、大小不均、形状不规则，导致倒角与 压点接触磨损。 利用硬车倒角工艺加大滚子倒角，使倒角尺寸均匀一 致，硬车后光饰加工，保证倒角与端面、外径圆滑过渡，减 小倒角与压点接触磨损，减轻保持架磨损。 （三） 装配工艺 图3装配工艺 合套模具锁点等分较差，导致在压装过程中保持架的压 点大小不一致，与滚子倒角接触处厚薄不均匀，压点薄处不 耐