广西旧混凝土路面加铺层结构研究-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 摘 要 近年来，随着行车荷载的增加，早期修建的水泥混凝土路面板底脱空严重， 引起水泥混凝土板断裂或错台，许多水泥混凝土路面面临大修、改造。本文调研 了国内外对水泥混凝土路面加铺层的研究成果，对脱空水泥混凝土路面加铺层进 行研究。 首先，调研各种结构的加铺层使用状况及特点，结合广西实际，提出水泥混 凝土路面加铺水泥混凝土板补强以及级配碎石加铺层方案。通过对广西全桂路改 造工程中多处水泥混凝土路面板下脱空状况的研究，获得脱空形态的分布规律， 提出“脱空度”这一概念，用三维有限元方法定量分析脱空水泥混凝土板体受力 状况和缩缝钢筋传力杆对于提高脱空水泥混凝土路面寿命的影响。 其次，结合FWD等无损检测技术对路面参数的获取，探讨基于脱空度评价旧 水泥混凝土路面复合式加铺层的设计方法，建立一套道面无损检测评价和加铺层 设计系统。 级配碎石材料具有明显的应力非线性特性，结合FWD模量检测数据，采用三 维非线性有限元程序分析级配碎石加铺层的应力、应变情况。 介绍了应力吸收复合夹层(ISAC)防止反射裂缝这一理论，利用断裂力学一 有限元方法分析其力学作用机理。 最后，通过试验路验{正脱空水泥混凝土路面力口铺的结构设计方法，对旧板灌 浆，复合夹层施工工艺和施工控制进行了研究。 关键词： 脱空度应力吸收复合夹层级配碎石罩面钢筋无损检测设计 方法 非线性灌浆 皇!!!型 皇!!!型 ～——一 Abstract The pavements constructed in early years are mainly Portland cement concrete pavements，in recent years，with the increase of traffic load and running speed，pumping area beneath the slabs increases which lead slabs crack fault，many pavements are faced with reconstruction． Referring to the research result ofoverlay old cement concrete pavements，this paper develops investigation overlay pumping cement concrete pavement． To begin with，developing investigation using status of all types structure of overlay,put forward the project that reconstnjct new cement concrete slabs old pavemants．Because of pumping beneath slabs which seriously affect the life of pavements，Through the investigation of pumping beneath cement pavement slabs of QUANGUI expressway alternationproject inGUANGXI municipality，the di stributing regularity of pumping is obtained．putting forward new concept“pumping magnitude”．Using three-dimension finite element method，analyzing stress ofpavement slabs with pumping area,and also analyzing the effect ofreinforced steel bar． SecondlN confirming the design indexes of overlay old pavements，then using three‘dimension finite element method to analysis the stress of the overlay．Combining with non-destruct test technique，such FWD，parameters of old pavement obtained，developing research the design method ofthe overlay which base pumping magnitude，establishing set ofpavem