人工冻结法在工程中的应用.doc

人工冻结法在工程中的应用 摘要：介绍人工冻结法在我国各个工程领域内的应用实 例，扼要展望人工冻结法的发展前景 关键词：人工冻结法特殊地层凿井土层加 中图分类号：E271文献标识码：A 20世纪中叶以来许多国家把向地下要空间作为一项国 策，并且在发展中取得了卓越的成果。我国也十分重视地下 空间的开发利用。自从上世纪60年代，我国开始利用城市 地下空间并以初具规模，如北京修建地下铁路，上海建设打 浦路隧道，70年代建设大量的人防工程，改革开放以来地下 空间的发展更为迅速，典型工程如北京上海广州地铁通车运 营，上海建成延安东路越江水底公路隧道还有大量电缆隧道 和其他市政工程20余处，总计30余千米。目前我国其他一 些大城市也正在进行地铁建设。不仅如此，我国还建设了各 种公路隧道、铁路隧道和海底隧道。这些工程的建设极大的 促进了我国现代化建设，但是在这过程中也遇到了大量的技 术难题，复杂的地质水文条件和其他条件制约了工程建设， 某一领域的单一技术手段难以解决问题，这就使这就使得大 量不同领域内的技术手段在相互之间应用开来。人工冻结法 就是其中一种，从原来的井筒建设应用中逐渐成为各种工程 土层加固的很有效的手段。 人工冻结法 1、人工冻结技术概念 人工冻结技术是通过把天然的岩土温度降低，形成较高 强度、不透水的冻土帷幕，作为临时支撑结构或封水结构的 一种特殊施工技术。 2、人工冻结技术优势 人工冻结技术对于含水量大、地层软弱、用其他工法施 工困难或无法施工的地下工程具有优势，使得人工冻结技术 在使得人工冻结技术在城市地下工程开发中占有较为重要 的位置。 3、人工冻结法简介： 天然冻土具有较高的强度及不透水性。人工冻结法是依 靠制冷剂物理的传热过程来达到地层，人工降温，使含水、 低强度、又易于流动的常温土变成为有相当强度的，不透水 的冻土结构物，土层被冻结后，其强度可增大几倍、数十倍 甚至百倍，土壤中的水结成冰晶充满孔隙，可隔断与地下水 的联系达到封水的目的，这样就可以抵抗地压。然后在其保 护下进行地下工程开挖，支护和构筑永久性设施。 冻结法最初起源十天然冻结，19世纪初西伯利亚的采金 者首先采用自然冷源。1862年，英国人在南威尔士的建筑基 础施土中，首次采用了人土制冷技术来加固土壤，从此揭开 了人土冻结法在土程中应用的序幕，1880年，德国工程师F. H. Poetch在国际上首次提出并获得人工冻结法专利。1883 年德国技术人员在阿尔巴里德煤矿土程中采用冻结法成功 地开凿了深达103m的竖井筒，并获得了冻结法开凿的先利， 1886年瑞典在一个长24 m的人行隧道施土中首次使用了水 平冻结技术。随后人工冻结法开始在英国、瑞典、波兰、前 苏联、美国等许多国家的煤矿和其他工程中应用，取得了很 好的成效。我国在1955开涑林西风井开凿中首次应用人工 冻结法建造立井，截止2003年已建成440余个立井井筒， 井筒总长度超过74kmo 1987年将冻结法应用于东海拉尔水 泥厂卸矿室及斜皮带走廊联合地下基础工程取得了成功之 后，逐渐被广泛应用于我国的上海、北京、广州地铁工程和 市政基础等10多项工程建设中。人工冻结法开始在我国大 规模应用。 二、人工冻结法工程中的应用： 1特殊地层凿井 特殊地层凿井是人工冻结法最主要的应用方面，人工冻 结法也是在特殊地层凿井应用中日益完善。1883年德国首次 在阿尔里德煤矿井筒施工使用人工冻结法并取得成功，随后 便普遍的在煤矿凿井大量应用。我国自1955年开漆林西风 井开凿中首次应用人工冻结法建造立井，截止2003年已建 成440余个立井井筒，井筒总长度超过74km。比较有代表性 的有立井冻结河南永夏矿区陈四楼副井（深度为435 m），山 东金桥副井（穿过的最大冲积层厚度为383. lm），我国利用 人工冻结法凿井最大深度为中煤特殊凿井公司开凿的安徽 国投新集能源股份有限公司口孜东煤矿的737m的主井，617m 的副井，626m的风井。 2地铁工程土层加 地铁工程土层加固也是人工冻结法应用的主要方面。上 个世纪70年代冻结法首次应用于北京地铁建设工程中冻结 垂深28 m，长度90 m，1975年，沈阳地铁采用冻结法施工。 3隧道工程土体加固 人工冻结法在盾构施工的隧道中盾构出洞洞口周围土 体加固也是应用的重要方面。使用盾构施工的隧道在盾构出 洞口时如果不对洞口土体进行加固，就会漏水滑沙造成地面 沉降，严重时会造成更大的事故。由于人工冻结法具有良好 的封水性和高强度，很好的解决了盾构出洞的难题。 4桥梁桩基工程 桥梁桩基工程在施工挖至一定深度时由于地质因素会 发生涌沙涌水事故给施工造成困难。于是工程师想到人工冻 结法，冻结后的土层具有较好的隔水性，这就能够阻止涌沙 涌水，并且加固了基础。 人工制冷冻结施工技术19