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关于我校649路公交车安全问题的调查报告 王新越张洋王兴旺 摘耍：公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类屮大、屮型客车的典 型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。 公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型（如长途 客车、旅游客车、团休客车等）不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走 动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。 如果是城郊公共汽车，则由于主要用于屮距离城镇间的客运，座位较城市公共 汽车要多些，还应有行李舱或行李架。 单层屮型巴士:一般是指尺寸在10米或以下，载客量约30至40人的公共汽 车。在中国中等城市比较普遍。在中国人陆，人们通常使用中巴的简称来称呼中 型巴止;但香港并未对中型及大型巴士加以区别，而中巴的简称亦一般用來称呼 曾于香港营办大巴服务的屮华巴士。英国、日本的屮型巴士是一?般指长约10米、 阔2.3米、载客量约30至50人的单层巴士。如丹尼士飞镖巴士、富豪B6LE巴 士及日野Rainbow等。649路公交车即为单层中型巴士。 关键词：河北工业大学649路，公共汽车，安全性 一、649路公交车简介（特殊性） 649路上行（丁字沽公交站一河北工业大学北辰校区东区宿舍）的途经公交 站点： 丁字沽公交站，丁字沽站，丁字沽四段站，丁字沽八段站，丁字沽十三段站，本 溪路站，木溪楼（木溪影院）站，佳园南里站，佳园里站,佳宁里，家乐奥园店站一刘 园地铁站,津保工业园站，河北工业大学北辰校区南门站，河北工业大学北辰校区 教学楼站,河北工业大学北辰校区教师公寓站，河北工业大淫北辰校区活动屮心 站，河北工业大学北辰校区东区宿舍站。 Hitn之星蔽馆河北店泛洋商厦津浦大酒店H金百汇快捷酒店HH壹家盍快悲禅院弭5新ii康华大底楼西营门桥11凯立科技大圍太原1*东方商业大厦惑酒.11富顿丿11京雄科技大匱?纺咪:厦 Hitn之星蔽馆河北店 泛洋商厦 津浦大酒店H 金百汇快捷酒店H H壹家盍快 悲禅院弭 5 新 ii康华大底 楼 西营门桥 11凯立科技大圍 太原1* 东方商业大厦 惑酒. 11富顿丿 11京雄科技大匱? 纺咪:厦 华都大眉 a 1 (A 夕尸中汇大厦11 r豁纵 育红 轴夭霍西鉛 倉丰桥 线 \ H迎莹啟店 俭天泰路 华云大履11 649路时间表: 新校区发车时间表 6:30 7:00 7:25 7:40 7:50 8:00 8:20 8:45 9:05 9:25 9:45 10:00 10:20 10:40 11 :00 11:20 11:40 12:00 12:15 12:30 12:45 13:05 13:25 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:05 15:25 15:45 16:05 16:25 16:45 17:05 17:25 17:45 18:00 18:15 18:30 18:45 19:05 19:25 19:45 20:05 20:25 20:40 21:0n 2：i5 ? . 21:35 21:50 22:05 二、649路公交车安全问题的研究意义 大学校园中，公交系统对校园安定与校园文化具有关键性的结构作用。对于 校园总休布局，人流、物流的运输，信息的传递有决定性的影响。同时，随着大 学校园口益开放，校园道路建设、交通管理明显滞后高校的发展，导致校园内许 多路段存在安全隐患。本文针对校园交通存在安全隐患的问题，以江苏大学校 内电动公交车行驶路线中新一区T字形交叉口路段为案例进行交通系统调查，发 现当前校园交通屮存在的安全隐患，提出交通优化措施。为江苏大学及英他高等 院校的交通系统建设提供参考。 论文为了更全面了解河北工业大学交通现状，从学校交通流量和交通安全状 况两个方面，进行了交通调查一 食堂南早屮晚高峰小时机动车和菲机动车交 通流量②河北工业大学交通安全状况问卷调查。最后对河北工业人学的交通系统 进行层层剖析，分别从道路线形不合理，来往车辆速度过快，混行交通现象严重, 道路交通安全设施缺少或设置不合理，交通安全意识淡薄等方而进行调查，分析 问题产生的根源。从而得出结论，总结心得体会。 校园交通方式的多样化决定了校园交通系统的复杂性，步行、非机动车与机 动车三者构成了大学校园交通系统的主体。在传统校园屮道路交通系统并未采取 分级建设，也没有实现有效的交通分流。行人、自行车与汽车同时通行于相同道 路断面上，有限的空间决定了多种交通方式混行，必然产生彼此的干扰，常常在 路段交叉口或主要校园建筑前产生诸多冲突点，成为事故发生的隐患。日益开放 的大学校园发展形势决定了校园道路交通的组织己不仅仅局限于校园内部范围， 伴随着人学校园规模的扩人，校区的扩建和新建，校园交通的范围进一步拓展， 逐渐延伸到