tsh6500g丰田镀锌标准.docVIP

- PAGE 1 - 丰田工程标准 TSH6500G 级别 C 电镀锌涂层 适用范围 本标准涉及了对以铁或钢为母材的汽车零件上所使用的防腐镀锌涂层（以下简称“涂层”）的要求。 注：⑴ 该涂层还包括了四种铬酸盐处理，如黄色，无色透明，绿色和黑色。 处理方法概括 母材在经过适合于类型和表面条件的预处理（如：去氧化皮，除油和酸洗等）之后，在锌金属盐池中电镀。如有规定，也会使用脱氧和加铬（它可抑制白铬的形成）。 分类 按照表3中所给出的涂层厚度，涂层可分为四级；按照后处理的方法，涂层可分为19种，如表1所示。 表 1 级别 代 码 服务条件 电镀以后 具有黄色铬酸盐涂层⑵ 具有透亮铬酸盐涂层⑶ 具有绿色铬酸盐涂层⑷ 具有黑色铬酸盐涂层⑸ U TSH6500G-U TSH6500G-UC TSH6500G-UD TSH6500G-UG / 关键零件 S TSH6500G-S TSH6500G-SC TSH6500G-SD TSH6500G-SG TSH6500G-SE A TSH6500G-A TSH6500G-AC TSH6500G-AD TSH6500G-AG TSH6500G-AE 外部零件 B TSH6500G-B TSH6500G-BC TSH6500G-BD TSH6500G-BG TSH6500G-BE 内部零件 注： ⑵ 黄色铬酸盐涂层指用主要成份为铬酸的溶液进行过处理的涂层。 ⑶ 透亮铬酸盐涂层通常称为无色涂层。 ⑷ 绿色铬酸盐涂层通常称为橄榄-黄褐色涂层。 ⑸ 黑色铬酸盐涂层指用含硝酸银的溶液进行过化学处理的涂层。 作成： 油漆及表面处理设计部 材料工程部Ⅱ 工程管理部： 丰田汽车公司 起草：1996年4月4日 修订： 质量 外观 涂层应具有表2种所描述的色调，并应光滑，无对实际使用有害的可视涂镀缺陷，如烧伤和漏底等。 表 2 类 型 色 调 涂镀后 锌金属颜色 具有黄色铬酸盐涂层 黄色或黄绿色 具有透明铬酸盐涂层 清楚透明或光亮蓝 具有绿色铬酸盐涂层 橄榄色 具有黑色铬酸盐涂层 黑色 备注：具体的光泽或色调，如必要，可通过当事各方之间协议作出规定。 涂层厚度与抗腐蚀性 涂层厚度与抗腐蚀性能应使用第5部分所描述的试验方法测试，并满足表3所列的规范要求。但是上述不适用于螺纹部分，凹槽和不与直径为12mm的球面相接触的结合面，以及在当事各方之间协议规定出的部分。 表 3 级 别 涂层厚度⑹ （mm） 抗 腐 蚀 性（h） 形成锈蚀所需的时数（红色的锈）⑺ 形成白色的锈所需的时数⑻ U 0.025min 240min 对于有后处理的零件规范应如下，与级别无关： 外部零件⑼： 72min 内部零件⑽： 48min S 0.013min 144min A 0.008min 96min B 0.005min 48min 注：⑹ 涂层厚度不包括后处理膜的厚度。 ⑺ 在100cm2的涂镀面积上不应发现两块以上的锈斑。不允许存在直径大 于2mm的锈斑。该质量要求仅适用于没有后处理的涂镀零件。对于有 后处理的涂镀零件，所要求的时数为规定的时数加上形成白锈所要求的 时数。 ⑻ 该质量要求仅适用于有后处理的涂镀零件。在规定的时数内，不应形成 容易目视检测出的白锈。但是，在镀层表面上所形成的黑斑不应看作为 锈。 ⑼ 发动机舱，门和驾驶员侧的底盘上的零件应被看作是外部零件。对于那 些很难分类的零件应与当事各方商议决定。 试验方法 外观 外观应在室内光线下，以离开测试表面500mm的距离目视检测。 厚度试验 厚度应通过显微的方法测试。另：本试验也可使用电量分析法。 抗腐蚀试验 对已经按照TSH1552G处理过并放置了至少24小时的试样应连续进行试验。 参考 ⑴ 对于锌镀层而言，最好避免碱溶，因为碱溶很难用于铸铁件。 ⑵ 一般情况下，这种类型的锌镀层要后跟铬酸盐处理。 ⑶ 如果经铬酸盐处理的表面要经过脱氢，那么铬酸盐层就有可能开裂，从而大 大降低抗腐蚀性能。因此，最好是在脱氢以后进行铬酸盐处理。 ⑷ 通常，经铬酸盐处理后的抗腐蚀等级分别如下： 高：绿色≥黄色＞黑色＞透亮：低 ⑸ 脱氢处理，如果给出，应如TSH5105G中所规定的，在图纸上标出。 表示范例，见表4。 表4 脱氢处理的图纸表示 TSH5105G中所规定的图纸表示 （用相应的标准号表示） TSH6500G-AC TSH5105G-1 TSH6500G-AC TSH5105G-2 TSH6500G-AC TSH5105G-3 TSH6500G-AC TSH5105G-4