机械式停车设备的研究及实现-机械制造及自动化专业论文.docx

万方数据 万方数据 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的 学位论文是在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除论文中己经注明引用的内容外 ，对论文的 研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论 文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成 果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名 :釜山作 μ作年 j 月 ? 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归 属学校。学校享有以任何方式发表 、复制、公开阅览、借阅以及申请 专利等权利。本人离校后发表或使用 学位论文或与该论文直接相关的 学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名: 董 ，}卡 |币签名 内也 TJ/于 年 j月 ? 日 2APfft年 d 月 /()日 摘 要 汽车行业更是迅速，人们的生活水平不断提高，这就使得私家车的数量与日俱增， 从而引发的停车问题是很现实及棘手的一个问题。 本论文对九大类机械式停车设备主要从分类、工作原理、适用范围和设备组成等方 面进行详细的研究分析。针对所建造机械式停车设备的实际位置是人流量大、非常繁华 的大型商业区，然后经过各种停车设备的详细比较，最终选择垂直升降式停车设备作为 本论文的总体设计方案。 对机械式停车设备做个一个总体平面布局，以此为基础进行后续的结构设计。本论 文用大型三维软件 Pro/E5.0 对机械式停车设备进行了整体建模，为后续章节进行有限元 分析奠定基础。机械式停车设备的结构设计是本论文至关重要的一个环节，它的具体结 构设计包括钢架结构、升降系统、横移系统、进给系统、载车板和安全挂钩的设计和电 推杆的选用。 在 ANSYS12.1 经典版中，应用梁单元这个模块进行模型的建立。然后就以此为模 型对钢结构框架在不同的五种工况下进行应力和刚度的分析，并且进行了十阶模态分 析，找出了钢架结构的危险频率。对于升降台和载车板，用 ANSYS12.1 中的 Workbench 模块在理想状态和偏载两种情况下进行了应力和刚度分析。 应用 MATLAB 计算软件对存车优先、取车优先和原地待命三种不同的存取策略进 行了花费时间和能量消耗数学模型的建立并且利用已建模型进行模拟仿真，最后将仿真 模拟结果进行比较而得出符合实际情况的结论。 关键词：机械式停车设备，钢架结构，升降台，载车板，有限元分析，存取策略仿真 I Abstract The auto industry develops more rapidly and peoples living standards is higher and higher. The number of private cars is increasing, so the parking problem is realistic. The dissertation introduces about the systematization, working principle, applicable scope, equipment composition the nine categories of the mechanical parking system. Because the actual location where the mechanical parking system is built is busy large-scale business district and has a high flow of people, the vertical garage system of lifting type is chosen as the final overall design scheme of this paper by a detailed comparison of various mechanical parking system. The follow-up structure design of the mechanical parking system is based on it to be done an overall plane layout. The overall modeling of the mechanical parking system is designed by the Pro/E5.0, so it lays the foundation for the finite element analysis of the subsequent chapters. Structure design of the