北京交通大学土建学院土木工程隧道方向认知实习报告vae.doc

北京交通大学土建学院土木工程隧道方向认知实习报告 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc292134746 前 言 PAGEREF _Toc292134746 \h 3 隧道发展3 HYPERLINK \l _Toc292134747 实习内容 4 HYPERLINK \l _Toc292134748 实习地点一：妙峰山大台线2号隧道 4 大台线2号隧道两个出口设计的差异5 HYPERLINK \l _Toc292134749 实习地点二：鼓楼地铁8号线 6 HYPERLINK \l _Toc292134752 隧道基本知识补充 7 HYPERLINK \l _Toc19049 隧道设计 7 1、 HYPERLINK \l _Toc28070 选线 7 HYPERLINK \l _Toc23776 纵断面设计 7 HYPERLINK \l _Toc30924 横断面设计 PAGEREF _Toc30924 7 HYPERLINK \l _Toc19183 辅助坑道设计 PAGEREF _Toc19183 7 2、 HYPERLINK \l _Toc31430 隧道贯通控制测量 PAGEREF _Toc31430 8 HYPERLINK \l _Toc28848 中线平面控制 9 HYPERLINK \l _Toc22036 高程控制 9 3、 HYPERLINK \l _Toc2608 隧道开挖 PAGEREF _Toc2608 9 HYPERLINK \l _Toc21493 钻爆法 9 HYPERLINK \l _Toc19342 上导坑法、中央导坑法、下导坑法、台阶法、盾构法和掘进机法 PAGEREF _Toc19342 11 4、 HYPERLINK \l _Toc30813 隧道衬砌 PAGEREF _Toc30813 11 HYPERLINK \l _Toc292134756 实习总结 13 前言 2011年10月22日，学院组织我们进行了土木工程隧道认知实习。当天上午我们参观学习了位于北京市门头沟区妙峰山大台线2号隧道，紧接着我们又前往鼓楼地铁8号线施工现场进行参观。 隧道发展 自英国于1826年起在蒸汽机车牵引的铁路上开始修建长770米的泰勒山单线隧道和长 2474米的维多利亚双线隧道以来，英、美、法等国相继修建了大量HYPERLINK /view/380825.htm铁路隧道。19世纪共建成长度超过 5公里的铁路隧道11座，有3座超过10公里,其中最长的为瑞士的圣哥达铁路隧道，长 14998米。1892年通车的秘鲁加莱拉铁路隧道，海拔4782米，是现今世界最高的标准轨距铁路隧道。在19世纪60年代以前，修建的隧道都用人工凿孔和黑火药爆破方法施工。1861年修建穿越阿尔卑斯山脉的仙尼斯峰铁路隧道时，首次应用风动凿岩机代替人工凿孔。1867年修建美国胡萨克铁路隧道时，开始采用硝化甘油炸药代替黑火药，使HYPERLINK /view/1092426.htm隧道施工技术及速度得到进一步发展。 　　在20世纪初期，欧洲和北美洲一些国家铁路形成铁路网，建成的5公里以上长隧道有 20座，其中最长的瑞士和意大利间的辛普朗铁路隧道长19.8公里。美国长约12.5公里的新喀斯喀特铁路隧道和加拿大长约 8.1公里的康诺特铁路隧道都采用中央导坑法施工。其施工平均年进度分别为4.1和4.5公里，是当时最高的施工进度。至1950年，世界铁路隧道最多的国家有意大利、日本、法国和美国。日本至20世纪70年代末共建成铁路隧道约3800座，总延长约1850公里,其中5公里以上的长隧道达60座，为世界上铁路长隧道最多的国家。1974年建成的新关门双线隧道，长18675米,为当时世界最长的海底铁路隧道。1981年建成的大清水双线隧道，长22228米,为世界最长的山岭铁路隧道。连接本州和北海道的HYPERLINK /view/108104.htm青函海底隧道，长达53850米,为当今世界最长的海底铁路隧道。 　　 20世纪60年代以来，隧道机械化施工水平有很大提高。全断面液压凿岩台车和其他大型施工机具相继用于隧道施工。喷锚技术的发展和新奥法的应用为隧道工程开辟了新的途径。掘进机的采用彻底改变了隧道开挖的钻爆方式。HYPERLINK /view/108228.htm盾构构造不断完善，已成为松软、含水地层修建隧道最有效的工具。 　　 中国于1887～1889年在台湾省台北至基隆窄轨铁路上修建的狮球岭隧道，是中国的第一座铁路隧道,长261米。此后，又在京汉、中东、正太等铁路修建了一些隧道。京张铁路关沟段修建的4座隧道,是用中国自己技术力量修