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上海交通大学
学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导 下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的 内容外,本论文不包含任何其它个人或集体已经发表或撰写过 的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已 在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由
本人承担。
学位论文作者签名:飞在款4 日期必矿年 6 月3D日
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本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定, 同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版, 允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的 全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编本学位论文。
本学位论文属于:
保密口,在 年解密后适用本授权书。
不保密 田。 (请在以上方框内打 )
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指导教师签名:芳、刁v
日期:之0/1 年 d 月.]0 日 日期::21/ (年人月3归
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学位论文作者签名: 指导教师签名:
日期: 年 月 日 日期:年 月 日
上海交
上海交通大学工程硕士学位论文
摘要
PAGE
PAGE VI
上海通用汽车 Telematics 系统优化方案
研究与设计
摘 要
Telematics 是通信(Telecommunication)和信息科学(Informatics) 的合成词,可直译为远程通信信息系统,主要应用于车载环境,通常称 为车载通信信息系统,可定义为通过安装于汽车内的计算机、无线通信 设备、卫星导航装置、互联网技术的集成系统来提供文字、语音、图像 等信息传送的服务系统。它融合汽车、通信、IT 领域前沿技术,被誉为 20 世纪汽车业的第三次革命。
上海通用汽车在 2009 年第四季度首先在凯迪拉克赛威全系列车型 上推出北美 OnStar 服务的中国版-安吉星服务,提供覆盖安防、导航、 免提通话三大领域的二十多项增值服务,客户在购车的第一年可免费使 用。同时计划对所有凯迪拉克车型实现全覆盖,并在一年内推广至别克 和雪佛兰品牌的主要车型。
本文对上海通用 Telematics 系统在导航和信息这两类服务中所存 在的问题进行分析研究,抓住根本原因设计优化方案,并通过先期开发 验证可行性、评估实际效果。
研究内容和成果包括上海通用 Telematics 系统导航和信息服务的 实现 原理 和中 国 Telematics 政策 、 技术 发 展 环境 , 分 析国 际 主 流 Telematics 系统技术原理,提出改进方案;根据改进方案设想的系统架 构和服务流程进行相应车载终端、服务中心、空中通讯协议等环节的开 发,验证该方案的可行性。
优化方案在实际测试中体现出较好的效果,就导航服务而言,导航指 引数据量大幅减少、用户等待导航启动的时间大幅缩短,在极大程度上 避免了用户在等待过程中行驶车辆从而造成偏离路径需重新规划的问题;
并且充分发挥车载音响的功能,给予用户车载集成导航系统的体验。就
信息服务而言,优化方案具有不占用呼叫中心资源、服务成本低、已下 载信息可重复调用、语音播报效果好并可按车载信息娱乐系统的配置显 示信息等优势。
关键词: Telematics,车载远程信息服务控制器,呼叫中心,数据中心
上海交
上海交通大学工程硕士学位论文
ABSTRACT
V
VII
The St udy and Desi gn of Improvement Proposal on Telematics System of Shanghai General Motors
ABSTRACT
Telematics is a compounded word composed of Telec
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