列车移动补票系统的研制-控制工程专业论文.docxVIP

山东大学硕士学位论文中文摘要 山东大学硕士学位论文 中文摘要 厂铁路是我国社会和经济发展的先行企业，是社会的基础设施， 是国民经济的大动脉。目前，全国铁路营业里程已达67，395公里， 每天开行旅客列车2，000多列，每天担当补票业务的列车员超过 4000人。但列车上的补票业务却一直沿用手写“代用票”的方式 ■吖／， 富、方 便操作、便于升级、经济实用的列车补票系统，不仅要打印车票， 还要实现与车站售票系统的对接和数据交换。作为补充，该系统将 使铁路联网售票系统成为一个完整覆盖的完全系统，使数以于计的 列车售票人员摆脱手工劳动，提升铁路的服务质量和整体形象，具 有极大的社会效益。同时，也可为企业创造可观的经济效益。 ，在系统的研制过程中，首先进行了用户的需求调查。该调查是 I 围绕着车票和铁路部门管理需要两个方面进行的。其间克服了对铁 路售票业务不熟的困难，通过查阅铁路部门颁布的相关文件及实地 走访客户，熟悉了相关业务及管理需求。 其次，在系统设计中，对车票票价的构成(共7个部分)进行 了认真的分析，为复杂的票价计算设计了相应的算法。并在分析归 纳的基础上，将系统划分为11个功能模块和8个数据库。 在系统详细设计中，共定义了45个类实现上述功能模块和数 据库，实现了从列车编组信息的定义、站点信息的定义、席位信息 的定义、旅客补票信息的采集到票价计算、售票、数据查询、统计 和数据转储的全过程，并能与车站交换数据，在车站桌面系统上打 第3页共59页 山东大学硕士学位论文印输出统计报表和《车内补票移交报告》。 山东大学硕士学位论文 印输出统计报表和《车内补票移交报告》。 本文详细介绍了系统的需求分析和模块结构，对关键的数据库 和模块结构及对象定义进行了逐一说明，并对客票的计价方法作了 专门的分析。介绍了系统的技术特点以及系统实现的功能，就系统 研制中遇到的技术难题和解决方案进行了说明。 在系统研制过程中，先后克服了一系列的困难，如1)在控制 终端的选择上，在对嵌入式操作系统缺乏了解的前提下，通过对不 同操作系统的认真分析，选定了Windows CE操作系统驱动的掌上 电脑：2)在缺乏嵌入式系统开发经验和开发工具不提供数据库支 持的情况下，自行设计了所有数据库的结构和存取过程；3)在 240*300点的有限空问内，经过缜密分析，设计出了可在一个画面 内完成所有补票业务的界面，以适应列车上移动补票的工作环境， 使操作方便、高效；4)通过设定操作者权限、记录日志、数据格 式独有和数据文件不可见、CF卡备份存储等手段，提高了数据的 可靠性和安全性；等等。 整个系统从设计到提交用户试用用了将近7个月的时间。 本系统完全按照铁道部《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运 输办理细则》等的规定，满足铁道部运输局(1996)17号文件的 技术要求。该系统设计完成即进行了用户试用。 经过试用，该系统以其功能全、系统的安全性和数据安全性好、 站／车数据交换方便而受到铁路管理部门的肯定，以其操作使用方 便而受到售票人员的欢迎，以其快捷、效率高也受到旅客的认可。 该系统具有广阔的市场应用前景。．}—一／，7’ ’ 关键词：移动，补墨，掌点旦§啦——_一——一__-_一 第4页共59页 山东大学硕士学位论文英文摘要 山东大学硕士学位论文 英文摘要 Railway，the fundamental establishment of the society,plays key role in the development of national economy．So far,the railway run—distance in total has reached 67，395 km and there are two thousand trains running in China everyday To provide travelers train ticketing services．over four thousand train attendants writing numerous tickets every moment．Due to the high work intensity and the‘black hole’in management，this outdated train ticketing service is far behind the economy development level． The purpose of this project is to develop powerful．easy operated．easy updated and cost_e订．ective tmin ticketing system to c