列车车轮振动与声辐射仿真分析-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 华东交通大学 硕士学位论文任务书 研 究 生 姓 名 黄婧 学号 20110108230102 学 院 ( 系 ) 土木建筑学院 专 业 道路与铁道工程 专 业 方 向 铁路环境振动与噪声 论 文 题 目 列车车轮振动与声辐射仿真分析 要 求 完 成 时 间 2014 年 3 月 10 日 选 题 来 源 国家自然科学基金：列车低噪声车轮声辐射优化模型及其遗 传算法研究 主要研究任务： 1、利用轨道不平顺模拟出轮轨力，用车辆、轮轨动力学模型模拟列车高速行驶 时的轮轨作用力。 2、建立车轮三维有限元模型，并通过模态分析和谐响应分析验证模型的正确 性。 3、对车轮施加模拟出来的竖向轮轨力，并通过有限元软件对车轮的振动响应进 行分析，研究车轮的振动响应特性。 4、建立振动和声辐射分析软件之间的联系，把车轮振动响应结果导入声学模型 中作为边界条件输入。 5、建立车轮边界元模型，计算并分析其噪声辐射特性。 6、对车轮进行板块划分，分析不同板块的声辐射贡献量。 接 受 任 务 时 间 年 月 日 学生签名 导 师 签 名 日 期 年 月 日 独创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外， 论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果，也不包含为获得华东交 通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同 志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 本人签名___ 日期 关于论文使用授权的说明 本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校 有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅。学校可以公布论文 的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 保密的论文在解密后遵守此规定，本论文无保密内容。 本人签名____________导师签名__________日期___________ 摘要 摘要 列车车轮振动与声辐射仿真分析 摘要 随着我国交通运输的快速发展，铁路运输已经成为我国交通运输的大命脉。如今， 铁路高速发展所带来的振动和噪声问题也日益加剧，而轮轨噪声问题又是列车环境问题 中最为突出的问题。本文从控制声源噪声辐射的角度出发，以车轮为主要研究对象，以 降低车轮在轮轨系统中的噪声辐射为研究目的，在软件模拟轮轨作用力的基础上，利用 车轮有限元数值模拟和边界元声学仿真相结合的方法，对高速铁路中车轮的振动特性和 声辐射特性进行研究，为今后列车车轮的减振降噪提供理论依据。本文围绕车轮振动与 噪声展开了以下研究： 1、本文首先依据轨道不平顺谱模拟出轮轨垂向作用力，然后基于车轮结构动力学原 理。完成了建立车轮三维有限元模型，通过模态分析了解车轮的共振频率和振型，并对 车轮进行谐响应分析验证模型的正确性并进一步得出车轮的振动响应导纳特性。 2、以列车车轮为研究对象，采用不平顺谱模拟出来的轮轨力作为车轮结构的垂向激 励，运用相关程序对模型的输出进行编程，进行瞬态动力学分析，得出轮轨力时域下的 位移和加速度变化曲线，分析车轮的振动响应和高频振动特性。 3、建立起车轮有限元分析和声学边界元分析的关联性，得到车轮的声学边界元分析 模型，分析车轮声辐射效率对车轮结构噪声辐射的影响。利用轮轨垂向作用力瞬态动力 响应结果作为声学仿真的初始边界条件，对车轮进行声辐射分析，得到车轮的声辐射特 性。比较不同列车运行速度下车轮的噪声辐射，并研究不同的轮轨接触位置对车轮声辐 射的影响。 4、将车轮声学边界元模型划分为不同板块，在车轮噪声模拟分析的基础上，采用声 学传递向量 ATV 法分析各板块对车轮噪声辐射的贡献量，建立空间声场场点与车轮表 面的关系，通过比较不同板块对车轮噪声辐射的影响，确定车轮表面的最大辐射噪声部 位，为今后车轮的减振降噪提供理论依据。 关键词：轮轨动力学，ATV，车轮，有限元，边界元，声辐射，板块贡献 I Ab Abstract II万方数据 II 万方数据 Simulation analysis on Vibration and acoustic radiation of the train wheel ABSTRACT With the rapid development of transportation, rail transportation has become the lifeline transportation in our country. Nowadays, the vibration and noise is increasingly brought into focus while the high-speed ra