列车运行监控记录装置控制主机的研究与开发-检测技术与自动化装置专业论文.docxVIP

IjI III II IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII1 Y18524t? The Research and Develonment of the Host ComDuter ofTrain Runnine: Monitor Record Device Thesis reviewer 1: (Anonvmous review) Thesis reviewer 2: (Anonvmous review) Thesis reviewer 3: (Anonymous review) Thesis reviewer 4: Kun QIU\ S.E.\Zheiiang Supcon CoLtd. Thesís reviewer 5: Chair: JllD W11\PrQf，\Zhriiang lJniv. (Committee of oral defence) Committeeman 1: Xuemei ZHU\Prof.\Naniing Normal Univ. Committeeman 2: WIéniun HUANG\Prof.\Zheiian 旦 Univ. Committeeman 3: Wéihua X U\A.P\Zheiiang Univ. Committeeman 4: Xunsheng ZHOU\ S.巳\Reqe CoLtd. Committeeman 5: Date of oral defence: 2011-3-16 浙江大学研究生学位论文独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的 研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人巳经发 表或撰写过的研究成果，也不包含为获得浙江大学或其他教育机构的学位或 证书而使用过的材料。与我一间工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文 中作了明确的说明井表示谢意。 学位论文作者签名:守始办签字日期: -，;0 11 年;月 l 归 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 浙江大学有权保留并向国家有关部门成机 构泛交本论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权浙江大学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播，可以采用影 印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。 (保密的学位论文在解密后适用本授权书) :γ?叼巳/P / á(//， :γ?叼巳/ 学位论文作者签名:中灿、 刷fì?签名 签字日期: )0 11 年 3 月 rb 日 签字日期: 年月日 致谢 本文是在导师金建祥教授、施一明教授和黄文君教授的悉心指导下和亲切关 怀下完成的.从论文的逃题、项目的实施到论文的撰写和修改，无一不浸透着恩 师的心血和汗水.恩师们渊博的学识、敏锐的思维、严谨的治学作风和平易近人 的态度，都给我留下了深刻的印象，并将激励我的一生.没有他们在学习、工作 和生活上给予的帮助和关心，我将寸步难行.在此，我向他们表达内心最真挚的 感谢. 同时，在系统的开发过程中，我得到了课题组成员的无私的帮助，特别是章 晓春、何伟挺、朱栋升、陈盈峰等同志在技术上给我以指导.另外，实验室成员 谢东凯、张伟益、吴强、;t霄凌、袁积德、刘常清、姚梦凯、黄震等师兄弟也在 课题研究上给予了极大的帮助.在此，我一并表示诚挚的感谢. 最后我要感谢我的父母和家人，是他们从小学、中学到大学的二十余年中， 在精神上、物质上给了我最大的支持，才有我今天的成绩. 美好的时光总是短暂的，转眼两年半的读研生活就走到了尾声，在这宝贵而 又难忘的人生旅程里，我成长了很多.在未来的工作和生活道路上，我将更加努 力，以迎接更大的挑战. 曹煌虱 20 川年 2 月 20 日 摘要 列车运行监控记录装置是我国中低速( 180KmIh以下)列车控制系统的重要 车载设备，但现有装置在安全性、可靠性及数据管理方面存在一些不足. 本文针对现有问题，从列车运行安全性和监控装置可靠性的角度出发，设计 和实现了控制主机内部模块的功能及模块问数据通信的过程.本文采用双层冗余 CAN 总线的通信方式，提高了系统通信的可靠性. 本文简要阐述了通讯接口、输入输出通道以及冗余切换这些爱耍的软硬件单 元，分析了这些单元的技术特点与具体实现.在此基咄上，本文着重论述了主控 制器软件的几个关键技术，设计了专门的存储格式实现了地面数据的管理与调 用，设计了列车速度控制曲线的算法实现了列车控制速度的快速计算，特别是设 计了一种基于混合存储器的混杂文件系统，其通过将小规模实时数据以日志的形 式同步到铁电存储器 (FRAM，Ferroelectric RAM)中，待数据积累到一定闽值时再 转储到 NAND 闪存中的方法，实现了行车实时数据的高效、可