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液体危化品在码头装卸过程中的静电危害及对策 储运安全 编辑李文波 液体危化品在码头装卸过程中的 静电危害及对策 耿德山 (扬子石油化工公司贮运厂,江苏南京210048) 摘要介绍了液体危化品的特点,对装卸船作业过 程中静电产生的途径及主要危害进行了分析,并提出了相 应的防范对策. 关键词危化品装卸码头持电危害对策 物体的静电带电亦称静电起电,它是由于不同带电序 列位置的物质之问接触分离或摩擦使物体上正负电荷失 去平衡而产生的静电现象.在码头装卸船作业过程中,由 于液体危险化学品(以下简称危化品)本身固有的属性及 水域特殊性,极易引发因静电放电而导致的火灾,爆炸等 事故.因此船,岸双方必须加强对静电危害的认识,强化静 电预防措施,确保液体危化品装卸作业安全. 1液体危化品特性 液体危化品种类多,但大多具有易燃烧,易爆炸,易蒸 发,易产生静电,易流动扩散等特点,本身固有的性质决定 了其具有较大危险性.易燃易爆的危险化学品在装卸船过 程中如受到静电放电威胁,则很可能会产生爆炸,火灾等 事故.因此,必须对装卸作业进行必要的防护,表1列出了 几种典型危化品的数据. 表1几种典型危化品的相关参数 2装卸作业的特点 在液体危化品装卸船过程中,一般要经过泵,过滤器, 留》2007年第7卷第8期 流量计,码头装卸臂或者鹤管等设备,并经过较长管线的 输送,最后进入油舱或岸上储罐.在此长达几百米甚至数 公里的输送过程中,产品中电荷量会逐步积累上升,这是 由于泵,过滤器,流量计的不断搅动,使物料与管壁,器壁 摩擦加剧,促进管内的电荷增多.一般说来,产品在管道内 的流速越快,流动的时间越长,接触面越粗糙,产生的静电 荷就越多;另外,以喷溅方式装卸,容易使空气呈泡沫状混 入液体危化品中,在流动中产生更高的电荷. 3装卸作业静电产生的原因及危害 3.1原因分析 要探讨液体危化品码头装卸作业过程中的静电危害, 首先应分析静电产生的几种途径. a)摩擦带电:①喷射带电,当有压力的液体从管口喷 出,进入舱底时,与舱内的气体高速摩擦,形成小液滴而雾 化,这雾状液滴带有大量的静电.如船舱无惰性气膜保护, 装船过程中则很容易与空气形成爆炸性混合气.②冲击带 电,装卸船过程中由于由于液体的不断流动,对舱内的物 料造成冲击,同时由于水域的不稳定对船只冲击影响到内 部液面,物料对舱内壁形成冲击.③输送带电,液体在管道 内流动时与管道产生摩擦.④吹扫置换,装卸船结束后,须 将连接管处(或输油臂内)倒空,如采取吹扫置换措施,吹 扫介质与危化品在气液相界面相互压缩,渗透. b)附着带电:某些极性离子或自南电子附着在绝缘 物体上,也能使物体呈现有带静电现象. c?)感应起电:带电的物体能使附近与它并不相连接 的另一物体的表面不同部分,出现极性相反的电荷现象. d)极化起电:在静电场内的物质,其内部或表面分子 作者简介:耿德山,工程师,1997年毕业于抚顺石油学 院化工工艺专业,现在扬子石油化工公司贮运厂从事 生产管理及技术改造工作. 耿德山.液体危化品在码头装卸过程中的静电危害及对策储运安全 能产生极化而出现电荷的现象,叫极化起电.其中后面3 种静电的产生方式不如摩擦起电典型,但也不应忽视. 3.2主要危害 a)静电作为点火源而导致燃烧爆炸,这是静电最主 要的危害.研究表明,因静电而造成燃烧爆炸须具备5个 方面的基本条件:有产生静电的条件;有足够电荷的累积 能力和放电电压条件;有适当的火花放电间隙;有引燃火 花的能量;环境中有可燃性气体,蒸汽等介质. b)对电子设备的干扰:敏感电子设备在遭到静电干 扰时,其灵敏度会降低,如高精度电子雷达靠泊系统,输油 臂限位感应仪等,严重时使设备不能发挥作用. C)电击人身意外伤害:静电电击与触电不同,静电电 击是由于静电放电产生的瞬间冲击电流通过人体某一部 分而造成的伤害,在船舶或趸船边缘时如突然遭受静电电 击,易导致落水. d)静电影响产品质量:航煤,苯乙烯物料纯度要求较 高,静电效应又特别明显,装卸船过程中很容易因静电吸 人灰尘,而影响产品质量. 4预防对策 要消除液体危化品码头装卸过程中的静电危害,在实 际工作中主要应从以下4方面人手. 4.1完善硬件设施 a)优化管路设计:首先应合理选择材料搭配,利用同 一 物质与两种不同的材料摩擦,可能带有不同数量和极性 的电荷特性.其次应考虑油船进油管系配至油舱底部,采 用软管连接时应伸人舱底,最大限度地避免喷溅进油方 式.再者还应优化注油口的形状. b)完善接地:通过可靠的静电接地方式,可将积聚的 静电安全移走.当码头采用输油臂装卸时,应在输油臂上 装有绝缘法兰;如采用软管装卸时,应在根软管上安装一 根不导电短管,绝缘法兰和不导电短管的电阻均不大于 1MFt,也可采用其他有效的防静电和防杂散电流的装