辽宁推荐2011年国家科技奖项目公示-锦州海伯伦汽车电子有限.DOCVIP

辽宁工业大学拟推荐的2017年度省科技奖励项目 项目名称 电动汽车新型底盘集成技术及关键零部件开发 推荐单位 辽宁工业大学 项目简介 本项目研究所属科学技术领域为新能源汽车领域，具体为电动汽车新型底盘集成技术及关键零部件开发。项目中的电动汽车新型底盘从机械机构上能够实现四轮独立驱动、四轮独立转向及四轮独立制动，从电气、电控系统方面能够实现整车集成控制，从关键零部件设计和开发方面保证性能实现，提高汽车的主动安全性、操纵稳定性。 项目技术主要内容包括以下三个方面： （1）机械系统模块化集成及关键零部件开发 项目分别设计了电动汽车新型底盘中的悬架、转向、驱动和制动系统，制动系统设计了一种制动间隙可调制动装置。在机械系统集成方面，项目创新性地应用了模块化集成思想。在集成中通过巧妙的机械结构设计，设计了驱动、转向、悬架、制动和车轮于一体的模块化总成结构，并把轮边电机设计成为悬架系统的簧上质量，解决了轮毂电机独立驱动电动汽车簧下质量偏大、行驶平顺性较差的问题，使该形式电动汽车的整车装配成为一个车架和四个模块化总成的装配，大大提高装配效率。 （2）电气系统集成技术及关键零部件开发 项目设计的电动汽车新型底盘由于采用四个电机独立驱动，四个电机独立转向，且配有液压控制单元，因此新型底盘上应安装较多的电气硬件。项目首先对新型底盘电气系统集成框架进行了分析和设计。在集成框架基础上，对驱动电机动力总成技术进行了开发，保证电动汽车良好动力性和节能控制，满足各种工况整车控制要求，同时对现有制动系统电子液压控制单元阀系驱动板进行了二次开发，使其能很好地融合到电动汽车新型底盘中，实现电动汽车四轮轮缸压力独立可控。 （3）电控系统集成技术 电动汽车新型底盘可实现四轮驱动力矩独立可控、四轮转向角度独立可控和四轮制动力矩独立可控，因此新型底盘控制上开发了包括四轮转向在内的特殊转向模式控制算法和程序，开发了包括制动防抱死（ABS）、牵引力控制（TCS）、驱动横摆控制（DYC）、车身稳定性控制（ESP）的主动安全控制算法和程序，开发了用于主动安全控制的车辆行驶状态估计算法，设计了整车集成控制策略并开发了集成控制算法和程序。 项目依托国家自然科学基金青年基金项目1项、吉林大学汽车国家重点实验室开放基金1项，支撑国家自然科学基金面上项目1项、辽宁省科技进步奖1项，关键技术获锦州市科技进步一等奖1项、二等奖1项。项目解决了电动汽车新型底盘集成关键技术问题。项目成果达到国内领先水平，获发明专利3项，实用新型专利5项，软件著作权9项，发表论文30余篇。项目技术已在企业部分产品和样车中进行应用，取得了良好的经济效益。 完成单位 及其创新推广贡献 辽宁工业大学：项目主持，负责整体技术方案设计、制定和开发，开发了电动汽车新型底盘模块化设计、底盘电气和电控集成控制技术及驱动电机动力总成技术。 锦州海伯伦汽车电子有限公司：负责电机电控系统技术方案具体实施与研制。 锦州万得汽车电装品有限公司：负责电机动力总成技术方案具体实施与研制。 推广应用情况 项目关键技术在锦州汉拿电机有限公司、锦州万得汽车电装品电装有限公司、锦州海伯伦汽车电子有限公司电机及控制器产品研发方面进行了应用，提高了产品性能，扩大了产品销量，提高了经济效益。北京万得嘉瑞汽车技术有限公司应用项目部分技术，成功开发出了制动系统电控液压总成，实现了公司产品控制性能要求，获得了较好的经济效益。杭州伯坦科技工程有限公司应用项目技术开发出电动实验车，作为该公司电动汽车技术研发平台，缩短了技术开发周期，降低了技术研发成本。 曾获科技奖励情况 2014年11月，“微型纯电动汽车用直流无刷电机动力总成”获辽宁省科技进步三等奖； 2015年12月，“汽车驾驶模拟器底盘硬件在环试验平台”获锦州市科技进步二等奖； 2016年12月，“四轮独立驱动与转向电动平台车关键技术开发与应用”获锦州市科技进步一等奖。 主要知识产权目录（不超过10件） 序号 知识产权类别 知识产权具体名称 国家 （地区） 授权号 授权日期 证书 编号 权利人 发明人 1 发明专利 一种制动器间隙可调制动装置 中国 ZL201410677444.9 2017.02.01 2368384 辽宁工业大学 李刚；张兴旺；李宁等 2 发明专利 防止MOSFET对管的驱动电路保护 中国 ZL201210135800.5 2014.09.10 1479303 锦州海伯伦汽车电子有限公司 程英伟；李兴全；申彩英等 3 发明专利 电动汽车动力电池用加热保温箱 中国 ZL201310240900.9 2015.08.19 1758590 辽宁工业大学 王天利；于瀛霄；海超；金占平 4 实用新型专利 一种四轮独立驱动与转向电动车车架 中国 ZL201620859894.4 2017.01.0