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水泥稳定碎石基层施工质量控制 佛山市顺德区新景建筑工程有限公司 广东佛山528300 摘要：加强对水泥稳定碎石基层施工质量控制的研究，有利于提高水泥 稳定碎石基层施工质量控制水平，对保证公路路面的使用品质具有重要的现实意 义，文章就水泥稳定碎石施工质量控制要点及保证措施进行了研究讨论，可为类 似的施工工程提供经验借鉴。 关键词：公路路面；水泥稳定碎石；施工控制；材料 基层是柔性路面和半刚性路面的主要承重层，对于沥青路面和水泥混凝 土路面而言，基层的材料和质量影响其使用性能和寿命。水泥稳定碎石基层在基 层技术上具有独特的优势，如强度高、刚度大、整体性强、水稳性和抗冻性好等， 因而是沥青、混凝土等公路路面的基层和底基层的主要形式之一，其施工的质量 控制同样对工程总体质量的控制起着关键性的作用。虽然水泥稳定碎石的施工作 业步骤并不复杂，但是作业过程当中有许多重要问题必须严肃对待，因为一旦疏 忽，将引起非常严重的质量问题，造成经济损失以及恶劣的社会影响。为提高水 泥稳定碎石基层施工质量控制水平，保证公路路面的正常使用，文章结合工程实 践，从原材料的控制、配合比设计、试验段、水稳碎石混合料的拌制、水泥剂量 的控制和检测、混合料装车、运输、混合料摊铺、碾压、碾压效果检测以及养牛 等方面入手，提出了综合的质量控制措施。 1原材料的控制 粗集料、细集料、水泥等原材料是水泥稳定碎石基层的质量根木。为确 保选购材料的质量合格，应加强过程控制，把好材料进场关。在开工前，应充分 做好集料料源及水泥供应商的考察、招标及选购工作，并在进场时严格检验。 1.1水泥 用于水泥稳定碎石基层施工的水泥应选用初凝时间3h以上、终凝时间 不小于6h的水泥。不应使用快硕水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采 用标号325或425的水泥。水泥进场吋，卸料装罐前应见证取样，并将代表性样 品送具备公路工程检测资质的试验检测中心检测，要求各项指标符合规范和施工 要求后，方可使用。 1.2集料 集料质量差是目前公路建设中比较严重的问题，突出的表现是:材料脏、 粉尘多、针片状颗粒含量高、级配不规格等。 集料颗粒的最大粒径必须有限制。粒径愈大，拌和机、摊铺机等施工机 械愈容易损坏，混合料愈容易产生粗细集料离析现象，铺筑层的平整度也愈难达 到高的要求。在实际工作中，应创造条件采用最大粒径较小的集料。对于高速公 路和一级公路，由于投资大，对其使用性能的要求高，必须按设计要求采用最大 粒径较小的集料，以适宜于用机械施工。 碎石用于高速公路和一级公路的基层时，应事先筛分成4个大小不同的 粒级，分别为 1#料（31.5?19mm）、2#料（19?9.5mm）、3#料（9.5?4.75mm） 和4#料（4.75?Omm）,然后再与水泥一起用集中厂拌机械拌和。只有这样才能 保证碎石具有应有的级配，并保证水泥粒料的强度不产生大的变化。 粒料中含有塑性指数的土吋，其收缩性大，反乙 则收缩性小。为减少 基层材料的收缩性和减轻基层裂缝，集料中不宜含有塑性指数的土。 1.3拌和场设置要求 场地布置合理，有完整有效的排水系统；场内道路硬化、畅通，利于车 辆调头行驶；不同规格的集料堆放时用隔墙隔离，隔墙高度能有效防止不同规格 集料混堆；集料不得露天堆放，需搭设棚架防雨；按试验规程要求配备相应的试 验检测设备。 2配合比设计 在水泥稳定碎石基层施工前，取所定料场中有代表性的集料送工地试验 室做如下原材试验：1）颗粒分析；2）液限和塑性指数；3）相对密度；4）击实 试验；5）碎石的压实值。若碎石的级配不良，达不到规范要求，则应改善其级 配。应检验所选用水泥的标号、初凝时间和终凝时间。 水稳碎石配比试验应确定指导现场施工的各种材料掺配比例，确定所定 水泥剂量混合料最佳含水量及最大干密度。工地采用集中厂拌法施工时，实际釆 用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%；含水量则视天气炎热情况、运 至现场的混合料干湿情况，及时对含水率作适当调整。 从加水拌和到碾压终了的延迟吋间对水泥稳定碎石的强度和所能达到 的干密度有明显的影响。延迟时间愈长，混合料的强度和干密度的损失愈大。因 此，在施工前必须做延迟吋间对混合料强度影响的试验，并通过试验确定应该控 制的延迟吋间。工地采用集中厂拌法施工吋，延迟吋间不应超过2h。 水泥级配碎石的水泥剂量在5%?6%时，其收缩系数最小，超过6%后， 混合料的收缩系数增大。为减少混合料的收缩性，应控制水泥剂量不超过6%。 改善集料的级配，在不提高水泥剂量的情况下，可以明显增加混合料的强度和耐 久性。 养生温度对水泥稳定碎石的强度有明显的影响。原本不合格的材料，可 能因为养生温度过高而变得合格；原本合格的材料，也可能因为养生温度过低而 被认为不合格。因此，室内无侧限强度试件必须在规定的温度下进