HCs制冷剂替代R134a用于汽车空调的理论分析及实验研究.docxVIP

碳氢制冷剂用于汽车空调的理论分析和实验研究 刘敬辉I,陈江平，陈芝久 (上海交通大学制冷与低温研究所200030) 提要：本文在HCs制冷剂热物性分析的基础上，对不同比例的R290 (丙烷)和R600a (界丁烷)混 和物的饱和蒸汽压、单位容积制冷量进行了分析，并与R134a进行了比较，找出了 R290和R600a 混合物替代R134a的最佳混合比约为(R29()/R600a) 60%/40%。并在一台巴士汽车空调上对 R290/R600a (60%/40%)和 R134a 的制冷性能进行了测试,结果表明:R290/R600a (60%/40%) 的制冷系数约比R134a高约2%,制冷量比R134a高约10%。从制冷性能上，R290/R600a(60%/40% ) 可以作为R134a在汽车空调上的直接替代工质。 关键词：热力学，制冷剂，碳氢化合物，汽车空调 中图分类号：TB61 Theoretical Analysis and Experimental Study on Hydrocarbons to Replace R134a in Car Air Conditioners Liu Jinghui, Chen Jiangping, Chen Zhijiu Refrigeration and Cryogenics Institute, Shanghai Jiaotong University, Shanghai China,200030 Abstract: This paper analyzed the saturated pressure, and refrigeration capacity per unit volume of R290 and R600a mixture with different mixing ratio, on the basis of thermodynamic properties of hydrocarbons. Compared with R134a, R290/R600a mixture with the ratio of 60%/40% is the best to replace R134a. Refrigeration performances of R134a and R290/R600a mixture are tested in an bus air conditioner. The results show that performance of coefficient and refrigeration capacity of R290/R600a(60%/40%) blend are about 2% and 10% higher respectively, than those of R134a. R290/R600a (60%/4()%) can be a substitutive refrigerant to drop?irT replace R134a in car air conditioners? Keywords: Thermodynamics, refrigerant, hydrocarbon, car air conditioner 1刘敬辉，男，1969-,上海交通大学在读IW士生，工程师，Tel: 021E_mail: liujinghui@sjtu.edu.cn 1.引言 CFCs和HCFCs制冷剂一出现，就以其良好的热力性质及对人的安全性，在制冷领域占据了主 导地位。然而1974年Molina和Row land指出：CFOs和HCFCs物质对大气臭氧层有严重的破坏作 用。常用的主要制冷剂（比如R12和R22）中大多数为CFCs或HCFCs类物质，由于人们对这些物 质的长期大量使用，南极上空已出现大面积的臭氧层空洞，为了保护人类得以生存的自然坏境，必 须停止它们的使用。新型可替代它们的制冷剂不仅要具有与它们相当的制冷性能，而且要対臭氧层 无破坏作用，又要不会造成安全问题。HFCs制冷剂除了对润滑油的互溶性不如前两类物质外，具有 与前两者相近的制冷性能和安全性，因此R134a替代R12和R22在汽车空调、家用冰箱、家用空调, 以及其它制冷装置上得到广泛的应用。随着地球变暖趋势的加剧，温室气体对大气层的影响也对人 们敲响了警钟。HFCs物质虽对臭氧层没有破坏作用，却具有很高的温室效应，是造成大气变暧的罪 魁祸首Z-,为了缓解大气变暖的因素，HFCs物质的使用也必须得到控制，《京都议定书》列出的 温室气体，HFCs赫然在列，因此R134a等HFCs物质迟早也要被淘汰出制冷领域。 尽管人们试图寻找一种既具有良好热力性质，又对环境友