下穿铁路框架桥顶进施工施工工艺探究.docxVIP

下穿铁路框架桥顶进施工施工工艺探究.docx

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下穿铁路框架桥顶进施工施工工艺探究 摘要:本文以达州市凤凰大道西沿线I期工程下穿 襄渝线立交桥施工为例,介绍下穿顶进施工工艺各个环节质 量控制的重点和实施方案。 中图分类号:U44 28文献标识码:A 工程与地质概况 达州市凤凰大道西沿线I期工程下穿襄渝铁路框架桥, 为便于施工,框架桥分别为12m. 16m. 12m三孔分离式钢筋 轻框架桥,框架桥之间净距为5.7m,框架桥全高9.00m,内 部净高大于5. 0m,框架全长9m (含悬臂)。框架采用在铁路 右侧预制,铁路采用3孔24mD型便梁加固后,顶进框架桥 到设计位置。框架從采用C35從,抗渗等级S8,防水等级二 级。框架桥出入口接C30论挡墙,与襄渝下行铁路成71.2°C 斜交。该工程范围内属丘陵地貌,地形上为单斜坡,自然坡 度4-25。,局部达30° ,在铁路通过段,由于人为改造, 地形较为平缓。本段上覆盖第四系残坡积低液限粉质粘土, 伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组的泥质粉砂岩。 施工总体方案 第一步列车不慢行情况下:开挖基坑一浇筑碗底板?关 模一绑扎钢筋一浇筑栓框架涵一框架涵养生。 第二步列车慢行45Km/h情况下:线路应力放散一调整线 路超高f开挖D型梁支墩一浇筑钢筋径支墩一钢筋観支墩养 生?架设D型施工便梁一开挖框架涵基础土一试顶框架涵一 正式顶框架涵直到设计位置一恢复部分道床(道床回填道磴 碾压)一拆除D型梁一调整线路超高一恢复线路应力一阶梯 提速f恢复常速。 第三步拆除D型梁后实施附属设施 施工主要技术标准 3. 1工作基坑及滑板开挖和后背墙的施工 工作坑开挖:工作坑是预制和顶进地道涵的工作 基地。临近铁路严禁使用爆破开挖,土方开挖时直接采用人 工风镐、铁锹等进行开挖,坚石开挖时采用锯石机将整块的 岩石锯小开挖,开挖的土石方及时运至弃土场内。顶进段工 作坑内开挖根据现场土质情况放坡开挖,并采取防护和排水 措施,确保既有路基稳定。 滑板施工:滑板又称工作坑底板。采用厚度为20cm 的C25钢筋混凝土。滑板主要作为预制框架的施工底板,保 证框架在浇筑混凝土时不致产生不均匀沉降,并防止框架结 构物在顶进时与基础以下土壤粘接,框架一旦顶进就位即宣 告滑板报废。滑板顶面要求平整、光滑,启动阻力越小越好。 框架涵顶进段采取在滑板表面抹1:3水泥砂浆并压实,压实 时滑板顶面要求有较高的平整度,以利铺设润滑隔离层,减 少起动阻力,同时可使地道涵底板表面平整,减少最大顶力。 润滑隔离层采用石蜡、机油和塑料薄膜。 后背墙施工:后背墙是承受顶进时水平顶力反力 的重要构筑物,它是保证顶进工作顺利进行的重要设施,直 接关系到顶进质量。因此后背要有足够的强度和稳定性,自 顶进开始到结束应保持不裂不断。后背的尺寸、规格、式样 经计算,结合现场实际情况选定。后背要求能承受顶进桥在 顶进的全过程中出现的最大顶力,并有适当的安全储备。顶 进段后背墙采用M10浆砌片石,后背桩采用C25级钢筋混凝 土,并在墙背后填筑砂夹卵石,每30cm逐层夯实,以增大 后背墙的稳定性。工作基坑挖至设计标高后及时进行封底混 凝土浇注施工。封底后就可进行框架涵的预制工作。 3. 2无缝线路应力放散超高调整 3. 2.1应力调整技术要求 根据涵洞架设D型梁施工技术特点,高温季节对 新增涵洞处单元轨条进行应力放散,单元长度650米,锁定 轨温左股32°C.右股30°C,对放散单元外侧各100米线路 采用内燃机动扳手进行扣压力复拧加压。 第一次应力放散区段锁定轨温应达到53°C-55°C, 采取开断钢轨:左股176mm、右股192mm (在D型梁架设段 两侧外各5米处开断预留轨缝并使用拉伸机进行拉伸,轨缝 小于0.5mm后加力至1100N?m),并在第二次应力调整前采用 P60A型夹板、施必牢螺栓进行冻结。 涵洞架设D型梁施工前期进行第一次应力放散, 施工结束前进行二次应力调整并进行复焊;第二次应力调整 区段锁定轨温应达到原大修应力放散后的锁定温度(应将温 度控制在31°C-33°C)o 应力放散时锁定轨温必须准确、均匀。 3. 2. 2超高调整技术要求 对该段曲线超高进行调整,超高调整为25mm、在施工结 束后恢复原有超髙50mmo在第一应力放散未完成前,不得进 行超高调整施工。 3. 3D型便梁支墩桩施工 定位涵身中心线,定出挖孔桩的位置,共计8根, 线路两侧对称各设2根;道床上道磴用挡板支挡,及时浇筑 锁口,锁口高于地面40厘米。离锁口下2米范围内护壁分 段浇注高度不超过100厘米; 安装辘萨、吊土桶、照明及通风设备。弃土用推 车推至弃土场。 论的拌制灌注:桩身采用C25钢筋混凝土,混凝土 采用商品從;向孔内送混凝土深度超过2米时,采用串筒将 混凝土送至孔内。 挖孔桩开挖如果出现渗水,水量不大时可用人工 提升;水量大时

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