东北严寒地区砼拌合站冬季施工技术交底.docxVIP

技术交底书 築龍網 单位:第1页共12 单位: 主送单位 10#拌和站 编号 工程名称 混凝土冬季施工 H期 2010年11月7日 内容: 一、 工程概况 新建沈阳至丹东铁路客运专线工程某标段一工区施工段线路长18.47公里，起点里程DK77+087.61, 终点里程DK95+568.43。10#混凝土拌和站负责某隧道2#斜井及部分正洞混凝土的供应；混凝土供应量约 为4.6万皿和根据工期要求及混凝土供应量，结合需用混凝土的工点位置分布，在线路主线里程DK82+000 左侧453米处设一个混凝土拌和站，即一工区10#混凝土拌和站。拌合站占地约12亩。 二、 冬季施工工期 本地区气候属暖温带?中温带，湿润?半（亚）湿润大陆性气候，冬长寒冷，最冷月平均气温一 7.4°C?一11°C,根据《铁路混凝土工程施工技术指南》的规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温 的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5°C或最低气温低于一3°C时， 混凝土施工应符合冬期施工条件。按铁路工程分区为寒冷地区。根据上述气温资料确定本施工管区的冬 季施工的时间段为11月10日至次年4月10 B,历时150天。 冬季气温资料表 年份 平均气温（°C） 最低气温（°C） 最高气温（°C） 2005-2006 -7.7 -29.8 13.4 2006-2007 -5.7 -28.5 14.2 2007-2008 -8.8 -30 21. 1 2008-2009 -7. 1 -29.5 10.9 三、总体施工方案 冬季施工，主要是保温工作。我工区结合该拌和站情况，制定如下方案：首先，冬季施工准备工作。 其次，营区保温（工地生活设施保温）。再次，混凝土拌合保温。采収的保温方式可采収热水锅炉、蒸汽 锅炉保温或热风锅炉保温。 编制者:审核者 编制者: 审核者: 批准人: 接收单位： 接收负责人： 技术交底书 单 位:************ 第 2 页共］2 页 主送单位 10#拌和站 编号 工程名称 混凝土冬季施工 日期 2010年11月7日 内容： 四、施工方法 1、 冬季施工准备 1） 、召开专题会议 工区组织冬季施工拌和站开展专题会议，针对各各拌和站的特点，制定冬季施工方案。在工区 的带领下，各拌和站组织召开冬季施工专题会议，结合各队自身工稈的施工特点，对工区予以制定 的施工方案进行具体优化，做出详细的施工计划。 2） 、关注、收集气象资料 施工队预先收集当地气象台的气象资料，及时掌握天气预报情况的气象变化趋势和动态形式， 提前安排各项施工工序，做好各种预防進备工作。 3） 、物资储备 物资储备包括保温防寒物资储备和工程生产物资储备。 保温防寒物资：棉被、棉衣、门帘、草帘、保温板、炉渣（便道防滑）、喷灯、防冻液、-35 号柴油、温度计等。 工程生产物资：在各个拌合站提前储备砂子、碎石等原材料，预防冬季便道受阻，长期待料 情况。 2、 营区保温 拌合站结合本队所在生活区的环境，综合考虑生活用水及室内収暖问题，可择优选择热水锅炉、 蒸汽锅炉保温或热风锅炉保温。生活区，彩钢房内严禁使用电暖风等电器设备保温取暖（容易引发 火灾）。 编制者： 审核者： 批准人: 接收单位： 接收负责人： 技术交底书 *%***************** *%***************** 主送单位 10#拌和站 编号 工程名称 混凝土冬季施工 日期 2010年11月7日 单位: 第3页共12页 内容： 3、混凝土拌合保温 混凝土拌合保温包括：拌和站及料仓保温、砂石料及施工用水加热、混凝土运输保温。 、拌和站及料仓保温 拌和站及料仓采取全封闭式保温方法。取暖设备可选用蒸汽锅炉或者热风锅炉。采用蒸汽锅炉 时，先在拌和站及料仓场地地面上铺设15cm厚混凝土调平层，调平层上部铺设隔热板，隔热板上 部铺设蒸汽管道，管道间距1?2m,管道直径①50mm钢管。通过蒸汽锅炉对管道输送热量，传递 至拌和站及料仓空间，从而实现对料仓、拌和站的加热。拌和站、料仓四周及顶部采用保温板搭 建保温棚，保温棚骨架为彩钢板结构，内撑钢架支撑，棚顶及四周安设保温墙，必要时在室外加 设一层塑料布，保证不漏风。整个保温棚共设1个进出口，进出口采用活动推拉门，并安排专人负 责推拉和开启，最大限度减少棚内热量的散发。保温棚搭建要牢固、稳定，具有一定的抗风、抗 雪能力。当采用热风锅炉加热时，首先，搭建保温棚，然后于保温棚四周安装热风管道。热风锅 炉加热空气，通过热风管道直接输送到拌和站及料仓内，通过空气热传递实现对到拌和站及料仓 的加热、保温。 、砂石料及施工用水加热 砂石料及热水可通过蒸汽或者热风直接加热。当骨料温度较低，不能满足施工要求时，采用塑 料布遮盖骨料、热风管道或者蒸汽管道直接输送到