外文翻译混合算法求解有时间窗车辆路径问题其他专业.docxVIP

淮阴工学院 毕业设计（论文）外文资料翻译 系 (院): 计算科学系 专 业： 信息与计算科学 姓 名： 卞小婕 学 号： 1084101101 Lecture Notes in Computer Science 外文出处： 5370,198-205(2008) （用外文写） A Hybrid Algorithm for Vehicle Routing Problem with Time Windows 附 件： 1?外文资料翻译译文；2?外文原文。 指导教师评语: 签名： 2012年3 月 附件1:外文资料翻译译文 混合算法求解有时间窗车辆路径问题 摘要：有时间窗车辆路径问题（VRPTW）是近年來一个引起相当大的注意的众所周 知的复杂的组合问题。组合优化这类问题是NP困难问题，最好是用近最优化的启 发式解决。在这里，我们提出了 VRPTW问题的两阶段优化策略。首先，为建设一个 好的初始解，我们使用随机PFTH,保证初步解决方案的多样性。然后提出优化一个 基于SA和LNS组合的混合动力系统的初始解。其次，用回归迭代策略调整时间窗 口为客户提出并找出每个车辆离去的最佳时间。它可以使总等待时间为零。这项测 试工作是在所罗门有时间窗车辆路径问题中的C - 101型情况下执行。 实验表明，我们的算法可以快速有效地解决有时间窗车辆路径问题。 关键词：随机PFIH,迭代策略. 1?介绍： 车辆路径问题（VRP）是一个通用名称，简称为一类为客户服务的车辆数目的 组合问题。这是许多物流系统的一个重要元素。有时间窗的车辆路径问题（VRPTW 问题）是一种约束的VRP版本，其中每个顾客的服务必须在指定的时间窗口内送达。 VRPTW问题的实例经常发生许多行业，如快餐交付，产品交付，邮递，校车路线等。 略有改善的解决方案其至可能会节省大量成本。因此，VRPTW问题在于管理科学， 物流管理日益增长的兴趣和计算机科学。 然而，时间窗车辆调度问题是NP-hard o因此，目前研究这个问题需尝试运用 启发式技术，以获得局部最优的最理想的解决方案来解决问题。在这些启发式，混 合方法是常用的。Oliveri腹II.C.B. [3]提出了一种在模拟退火和随机启动（启动） 爬一座小山战略相结合的基础上的不同的方法。Alvarenga. G. B. [4]提出了一个使 用高效的遗传算法和一组分区制定的强大的启发式方法。Andrew. L[5]提出了 m-VRPTW问题的两阶段算法，首先最大化一个弹射池服务的客户数量来拥有临时服 务器提供服务的客户，然后使用经典的多启动迭代爬坡算法包括广义弹射链来最小 化总行程距离。 在我们的论文中，我们首先构建初始随机PFIH的解决方案，然后使用结合模 拟退火和大邻居搜索策略的混合算法。最后，回归迭代战略提出了为客户调整的时 间窗口，并找出每辆车出发的最佳时间，这样可以使总的等待时间为零。 2.论文提交程序： 在VRPTW问题中，每一位顾客i,iwC二｛1,2,..」｝有一个给定的需求①。我们 的目的是，用这样一种方法为每部车辆找到路径：（1）每个在C的顾客在其服务的 时间被拜访一次；（2）所有线路在节点0开始,在节点n+l,N=｛O,l,??.,n+l｝结束；（3） 每个线路上客户的需求的总合不能超过车辆的流量q ,所有的车辆都属于同一类型, 并有同样的动力；（4）每一个顾客i,有一个服务时间S,和服务时间窗口 6,1,］,也 就是为顾客服务的车辆必须在1,之前到达。如果它在5之前到达，它应等待的为鸭。 那么基本上，VRPTW问题的研究对彖是为参加了各车队的客户的车辆，要找到一 最值点，以减少总行程的的距离，或最人限度地减少的所使用的的的车辆的的数目。 我们的例子是根据所罗门［2 ］中定义的模型。 N N N TOC \o 1-5 \h \z 血工工工认 ⑴ /=() ；=() k=\ /V N D厂工 心 0,{l,2, ,K} ⑵ 7=1 7=1 K N 工工xijk = \ e{l,2, ,n} ⑶ k=\ j=0 N N 工q 工 X[jk§q gl,2, ,K} ⑷ z=0 ；=0 K N 工工切(勺+亠+4 +叫)=乞丿丘{1，2, n} ⑸ A=0 z=0 弓 W (q + ) lf i e N (6) 这里S厂为客户i的服务时间；幺：客户i的需求；t沪i和丿Z间的言接行驶时间; c,：从客户，到客户丿路程所需消费；与 到达客户，的时间；和 开始服务客户i的 时间。 如果车辆R育接从，行驶到j，xijk = 1 ,否则，5=0， j，j wC。以尽量 减少车辆行驶总成本：(1)车辆的承受能力，旅行时间和到达时间的可行性约束。 (2)确保每辆车从节点0和节点n+1结束的开始。此外，每个客户能而且只能由 一辆车送达。