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关于我国制造业发展中短板问题文献综述 ［摘要］首先系统地梳理了目前国内外对制造业发 展的若干决定因素的理论研究，在综述的过程中，给出了适 当的述评，并提出了未来可能的研究方向。 ［关键词］创新服务业价值链物流 自上世纪80年代改革开放以来，中国凭借低廉的劳动 力和广阔的潜在消费市场，成为了 ‘制造业的大国”， Made In China这个标示闻名全球。 一、 背景分析 我国制造业一直处于以加工业为主要模式的状态，金融 危机后，许多企业都纷纷倒闭，归根到底是由于技术水平差, 产品质量低劣，缺乏竞争力造成没有后续的订单，资金链断 裂，迫使企业宣布破产。尤其近两年，制造业回流让我们不 得不面对如何发展制造业的问题。 二、 我国制造业短板问题分析 1、在全球价值链中的地位落后 中国制造业在全球价值链分工中处于低端环节，没有掌 握核心价值模块，在核心技术和部件上受制于国际品牌制造 商和全球供应商。20世纪80年代末，“价值链模块化”的 出现不仅加速了国际制造业分工格局的调整，还带动了发展 中国家制造业的快速发展。Sturgeon认为：价值链模块 化”已经开始成为某些产业的新型组织结构特征。所谓价值 链模块化，即某一行业一体化的价值链结构逐渐裂变成若干 独立的价值节点，通过各价值节点的横向集中、整合以及功 能的增强，形成了多个相对独立运营的价值模块制造者以及 若干模块规则设计与集成者的产业动态分化、整合过程。 朱有为、张向阳认为我国制造业应鼓励和推动本土大型 制造企业在核心价值模块上加大研发力度，提高吸引外资的 质量，扩大企业规模，积极参与国际制造业相关技术标准的 制定，为我国制造业的发展争取更多的利益。刘志彪认为制 造业的发展，不仅需要企业不断提高学习能力、创新能力和 累积组织能力，而且需要社会和政府为中国企业创造品牌经 营的市场条件，培植品牌企业所需要的文化自信心和制度条 件。 笔者认为，提升我国制造业的在全球价值链中的地位， 最有效的方法就是培养本土品牌。构建本土品牌一方面可以 掌握最新的研发成果，从根本上解决代工企业的局面，实现 从“中国制造”到“中国创造”实质性飞跃。另一方面，具 有中国特色的品牌的出现，也会在国际上吸引更多外商的眼 光，促进其他各个行业创新的浪潮。 2、服务业发展滞后 Eswaran Kotwal (2001)供给主导论认为服务业 尤其是生产性服务业是制造业生产率得以提高的前提和基 础，没有发达的生产者服务业，就不可能形成具有较强竞争 力的制造业部门。江小涓和李辉指出，我国服务业发展滞后、 效率较低，已经成为制约我国未来经济增长的重要因素。他 们对跨国公司在华投资企业进行的一项调研表明，服务业发 展滞后已成为影响制造业竞争力的重要因素。顾乃华等学者 认为，制造业经营的服务化对全面提升企业的市场竞争力有 着重要的作用。 物流企业作为制造业的双手，品质的优劣也影响着制造 业发展的速度。我国物流企业85%收益来自基础性服务，如 运输管理和仓储管理。由于技术不够成熟，很多国际客户认 为中国缺少高水平的物流服务商，王健等运用中国地区层面 省际面板数据进行实证分析，表明我国物流业的发展水平是 制造业生产效率提高的一个重要瓶颈因素。 笔者认为，制造业和服务业的发展模式是相辅相成，一 荣俱荣，一损俱损。我国服务业的滞后发展，部分原因是我 国经济发展导向的偏差。改革开放后，我国各产业追求的都 是利润最大化，而产业链的断裂又让我们忽略产出后的分配 问题。第三产业的发展在初期并没有得到应有的注意。现阶 段，服务业发展的落后，拖慢了制造业的进程，加快服务业 的发展是促进制造业发展的方法，但并不是决定因素。 3、投资环境的改变 我国制造业主要是建立在高能耗、高污染、高投入、低 收益的模式之上，丰富的物质资源是我们的优势，但是我国 制造业的不理智发展导致了经济逐渐进入高成本增长阶段， 过高的能源消耗与依赖程度导致经济持续增长的动因面临 巨大的挑战。 龚唯平认为我国制造业由粗放制造向绿色制造转变是 必然趋势。传统制造业是一种牺牲环境、片面追求眼前经济 效率的粗放型生产。而先进制造业强调清洁生产和资源的循 环利用，它涉及到环境、社会、经济综合性等问题。向绿色 制造和可持续发展方向转变，既是最新的发展趋势，也是21 世纪先进制造业发展的必由之路。 笔者认为，环境破坏是在制造业发展中不可避免的附加 成本。戈雪梅发现：我国的制造业发展显著导致了环境污染, 这一影响尤其表现在资本密集型制造业中；城市化并没有显 著带来环境污染；政府的环境治理投入显著缓解了环境污 染。但是笔者并不否认，绿色制造是未来制造业的总体方向。 三、结论 制造业的发展关系到我国在全球的经济地位，我们需要 从短板中寻求突破，正确认识发展中存在的问题，重新对制 造业规划布局，进