上海某高架路新建工程某标某旧桥拆除施工方案.doc

PAGE PAGE 1 目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u 1、编制依据 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 2、工程概况 1 2.1 工程概况 1 2.2 水文特征 2 3、施工布署 2 3.1 工期计划安排和总体流程 2 3.2 机械配备 2 3.3 劳动力计划 3 4、施工工艺 3 4.1 工艺流程 3 4.2 施工方法 4 4.2.1 围堰施工 4 4.2.2 桥面附属结构物拆除 4 4.2.3 混凝土面层拆除 4 4.2.4板梁拆除 4 4.2.5盖梁拆除 8 4.2.6立柱承台拆除 8 4.2.7桥台及挡土墙结构拆除 8 5、安全保障措施 8 6、文明施工保证措施 9 6.1 建立文明施工保证体系 9 7、环境保护 9 7.1 土方运输 9 7.2 弃土管理 9 7.3 施工噪声与振动控制 10 8、附件 10 PAGE 上海崧泽高架路新建工程 上海崧泽高架路新建工程Ⅱ-1标 工程质量验收评定实施细则 中铁大桥局股份有限公司 CH INA ZHONGTIE MAJOR BRIDGE ENGINEERING GROUP CO., LTD 1、编制依据 1.1 编制依据 (1)《xx(暂名)新建工程施工Ⅱ标施工招标文件 》； (2)《xx(暂名)新建工程施工招标Ⅱ标施工招标补充文件》； (3)xx高架路新建工程相关施工图； (4)对桥梁工程的现场探勘所获得的资料和对各方咨询的资料； (5)我公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及我部对该类工程的施工经验及对本项目工程的理解； (6)当地政府对环境保护方面的规定和要求、河道水务部门对东向阳河及洋泾港河防汛维护的要求，当地交通组织部门对东向阳河桥及洋泾港桥拆除后交通组织的要求。 1.2 编制原则 (1)遵循招标文件条款的原则。积极响应招标文件的各项条款及要求。 (2)安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 (3)坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 (4)重视生态环境，施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和上海市政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。 (5)坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。 (6)按照ISO9001(2000版)的要求编制质量管理体系程序文件，按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。 2、工程概况 2.1 工程概况 xx高架路新建工程Ⅱ标段,里程范围为K1＋054.418～K2+911.799，全长约1857m。主要工程包括xx高架及上下匝道、xx大道两部分。 地面道路及排水系统包括xx大道道路和排水，xx大道南北辅道道路工程和排水系统工程。地面道路xx大道起点里程桩号K1+054.42，终点桩号K2+550.00，全长约1.5km。在K1＋613.6～K1+646.5新建东向阳河桥，K2＋270～K1+302新建洋泾港桥，原东向阳河旧桥位于新建桥梁的左幅桥桥位处，洋泾港旧桥位于新建桥的右幅桥处，新桥建设之前需将两座旧桥拆除。 xx旧桥位于PQH27～PQH28墩，里程为K1＋615～K1+640，桥梁全长25m，桥跨为8+9+8m简支板梁，桥面宽5.5m，桥面纵坡5%。洋泾港旧桥位于PQH43～PQH44墩之间，里程为K2＋250～K2+274，桥梁全长24m，桥型布置为3×8m简直板梁，桥面宽5.5m，桥面纵坡0.5%。 两座旧桥梁上部结构为：东向阳河桥桥面栏杆为钢管栏杆，桥面有10cm厚混凝土铺装层，上部结构共有板梁15块，板梁宽0.99m、高0.62m，两侧板梁有0.25m的翼缘板，每块板梁重量约6.5t；洋泾港桥桥面栏杆为钢筋混凝土桥梁栏杆，桥面10cm厚混凝土桥面铺装层，，上部结构共有板梁15块，板梁宽0.99m、高0.62m，两侧板梁有0.25m 桥梁下部结构为：两座老桥河中桥墩盖梁为0.5×0.5×6m的钢筋混凝土结构，盖梁下为5根截面0.3×0.3m截面的钢筋混凝土立柱；两桥桥台基础均采用块石砌筑，台帽采用0.5×0.5× 洋泾港桥小里程侧桥台下有大量管线存在，桥梁拆除前要与有关管线单位联系，将管线全部迁移。 2.2 水文特征 两条河流无通航要求，