S1-01设计说明.docVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 6 页 设 计 说 明一、工程概况 设 计 说 明 云龙东路位于湘潭天易示范区内，本次提质改造路段西起贵竹路，东至梧桐路，为东西方向的城市次干道，道路全长约为293.307m，现状道路宽度27.0m。道路两厢主要为城市待开发用地。 云龙东路现状为水泥混凝土路面，道路为两幅路面，每幅路面宽度为11.0m，中央绿化带5.0m，道路总宽度27.0m，道路两侧现状为绿化带。 二、设计范围 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。 三、主要参考资料及设计依据 1、建设单位提供的地形图（电子版）和相关要求 2、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） 3、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012） 4、《公路沥青路面设计规范》（JTJ D50-2006） 5、《沥青路面施工及验收规范》（GB 50092-96） 6、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004） 7、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010） 8、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） 9、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ37-2008） 10、《市政工程质量通病防治手册》 11、《城镇道路养护技术规范》（CJJ-2006） 四、设计标准 1、道路等级：城市次干道 2、设计车速：40km/h 3、设计荷载： 路面：BZZ-100 4、路面结构设计年限：10年。 5、设计纵坡：按原有路面纵坡。 6、路幅宽度、横坡：按现有路面宽度、横坡。 五、设计主要内容 一）原水泥路面病害处理 在进行加铺沥青砼面层之前必须对原有旧水泥砼路面病害进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。 1、灌缝 原有旧水泥砼路面的接缝都要采用改性沥青材料进行灌缝，以有效防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。该种改性沥青在使用时必须由砼路面嵌缝机加热至 300℃，然后通过砼路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝内。该种材料在高温下热稳定性好，低温下不易老化变脆，安全经济，又不会给环境造成污染，可以满足接缝灌缝的需要。 2、严重破碎板的修补 对已断裂成 3 块以上的严重破碎板，采用常规的挖补方法对板体进行更换。将旧板破碎、运走，清扫基层；用 C15 贫混凝土修复松散基层(如有松软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直至坚硬基层)，基层表面要平整，并具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑 C35 混凝土板。板体更换时应注意以下几点： a.破碎机械建议不用冲击锤，因其冲击力对周围板块基层有振动影响，最好用人工配合空压机，小型凿岩机也可。 b.新浇的混凝土板块的强度不小于原来板块的设计强度，其材料要求、配合比、施工工艺质量标准等应符合有关设计与施工规范要求。 c.板块间纵缝内的拉杆钢筋，应予以保留或恢复；横缝(胀缝、施工缝或缩缝)中的传力杆钢筋也应保留。若没有钢筋，则应按相应设计图增设拉杆、传力杆及角隅钢筋等。 d.连续换板也应对应于旧板留出纵、横缝。 e.混凝土配比中需加入早强剂。 3、一般断板的修补 对断裂情况较轻(缝宽小于 3mm)的板块，如果按破碎板整槽翻修的办法来做，不但成本高，而且费时。对待此类病害，采用对裂缝开槽灌注的方法来处治。具体做法是： a.将裂缝用开槽机切割出宽 1.5-2cm，槽深可根据裂缝深度确定（最大深度不超过板厚 2/3）。 b.把工作槽内的杂物和粉尘清理干净，填入粒径 0.3-0.6cm 的清洁石屑。 c.采用环氧树脂类材料灌入工作槽内，从而达到黏结裂缝防止水渗入基层的目的。对于其余情况，具体参见《水泥混凝土路面修补设计图》。 4、脱空板块的处理 a.脱空板块的判定。主要按以下四种方法判断板块脱空状况： （1）下雨之后唧泥的板块一律视为脱空板块； （2）测定全线板块的弯沉值，以2km为一段，按97.7%的保证率计算该段的代表弯沉，实测弯沉值大于该段的代表弯沉值的板块很有可能板下脱空。 （3）人站在板边接缝处，当重型车辆驶过时，能感觉到两板之间相对垂直位移； （4）当重车行过，人站在板边能听到空洞声。 b.脱空的处理。脱空板块较好的处理办法就是板底压浆。利用灌浆机或压浆泵的压力将水泥浆液通过预先钻好的孔洞直接压入板下，填充板下出现的空洞，使基层重新稳定。施工方法如下： （1）布孔：呈梅花型，每板 5 孔。 （2）钻孔：板底脱空主要存在两个界面：砼板底与基层顶面之间和基层底部与底基层顶面之间。钻孔深度必须穿透底基层，以确保浆液能灌入到所有可能的脱空界面。用 5cm 钻头钻孔，并深度进入原路床 10-15cm，安排有专人量深，并记录。 （3）临时封孔：钻好的孔需临