四渡河特大桥隧道锚碇拉拔试验模型施工方案.doc

湖北沪蓉西16合同段四渡河特大桥 隧道式锚碇 拉拔试验模型的施工方案 编制： 复核： 审核： 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥隧道式锚碇拉拔试验模型的施工方案 13 - 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概述及特点 - 1 - 二、施工方案 - 1 - 1、防护工程的施工方案 - 1 - 2、模型洞开挖的施工方案 - 2 - ⑴洞帘的开挖 - 3 - ⑵模型洞开挖施工 - 4 - 3、多点位移计钻孔的施工方案 - 5 - 4、模型洞内砼的施工方案 - 6 - 5、拉拔模型反力梁的施工方案 - 6 - 三、所投入的机械、人员及材料 - 7 - 3.1拉拔试验模型施工分别投入的人员、机械设备 - 8 - 3.2人员安排 - 9 - 3.3需用的材料 - 9 - 四、工程进度计划 - 10 - 1、计划编制依据 - 10 - 2、工程进度计划编制说明 - 10 - 五、质量、安全、环保和文明施工保障措施 - 11 - 1、质量保证体系 - 11 - 1.1、建立健全质量管理体制 - 11 - 1.2、加强过程质量控制 - 11 - 2、安全保证体系 - 12 - 2.1、安全组织机构 - 12 - 2.2、安全保证措施 - 12 - 2.3、爆破安全管理措施 - 12 - 2.4、开挖施工安全管理措施 - 13 - 3、进度保证措施 - 13 - 4、环境保护措施 - 13 - 4.1、施工现场环境保护 - 14 - 4.2、防止大气污染的措施 - 14 - 4.3、防止水源污染的措施 - 14 - 4.4、绿化措施 - 14 - 5、文明施工措施 - 15 - 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥隧道式锚碇拉拔试验模型的施工方案 隧道式锚碇拉拔试验模型的施工方案 一、工程概述及特点 根据模型试验相似的原则，模型试验点布置位置在桩号YK100+185，路线右侧60米的山坡上，标高与本桥锚碇处在同一高程。试验模型是按隧道锚碇尺寸的1/12进行设计的。 拉拔试验模型由模型锚碇、反力支撑系统及安装多点位移计的钻孔组成。 拉拔试验锚碇模型采用与实体锚体相同强度等级的混凝土（C30以上），为了避免混凝土收缩缝的影响，材料采用微膨胀混凝土。拉拔试验用的钢绞线采用强度为1860Mpa的φ15.24㎜的钢绞线。每个锚碇模型埋设4束（每束由16根φ15.24㎜的钢绞线组成）锚索。 拉拔试验工程的特点有：①进洞前洞帘的石方开挖量大；②锚碇模型的开挖断面小，模型洞最小断面为0.82×0.91m，最大断面为1.16×1.16m；③拉拔试验的反力梁比较大，承受着2000吨的拉力；④多点位移计安装比较繁琐，安装点数也比较多；⑤张拉用的锚索在反力梁上布置相对比较集中；⑥施工场地在9号便道的上方，为了保证9号便道过往车辆、人员的安全，需设置2～3道挡土墙；⑦加载试验期长，具备加载条件之日起约4个月，甚至于锚洞竣工；⑧配套件多而繁杂。 二、施工方案 隧道模型拉拔试验的施工的工作内容为：防护工程、模型试验洞的开挖、多点位移孔计的安装施工、模型洞内砼的浇注、拉拔模型反力梁的施工、施工加荷载等。其他具体的试验步骤详见长江科学院岩基所下发的试验大纲与细则（待发）。 1、防护工程的施工方案 防护工程主要是为了保证9号便道过往车辆及人员的施工安全，防护工程主要设有临时挡土墙、浆砌片石挡土墙、干砌片石挡土墙及临时护栏。防护工程的布置示意图如图1所示。 临时护栏用φ32㎜的钢筋为支撑主干，用木条作为横杆，垫上树枝作为缓冲物，临时护栏作用是为了减少飞石及缓冲大块石头下滚速度，避免拉拔试验模型施工对9号便道上过往车辆、人员的安全产生威胁。 浆砌片石挡土墙是根据洞帘的开挖量来确定是否施工，如果洞帘的开挖方量大，就要进行挡土墙的施工，作为洞帘弃渣的主要场地。 干砌片石挡土墙是以洞帘开挖下来的石头为源材料砌筑，以使试验模型前方形成一个宽阔的操作空间，并临时堆积爆破石方，然后再通过这个干砌挡土墙这个空间往下弃渣。 临时挡土墙主要利用树木通过铁丝及树干、树枝做成的临时挡土墙。主要作用防止滚石落入9号便道，同时在临时挡土墙处形成弃渣场。 图1 拉拔试验模型防护工程示意图 2、模型洞开挖的施工方案 由于我部从2004年8月6日开始进场施工模型洞，到2004年9月8日左右，已经从坡面向内开挖了11米还没有找到完整的