桥梁橡胶支座应用中的质量问题分析及对策.pdf

桥梁橡胶支座应用中的质量问题分析及对策 奚 勇 (安徽省公路工程检测 中心，安徽 合肥 230022) 摘 要 ：随着橡胶支座 的广泛应用，其产品质量和使用中所暴露的问题 已不容忽视 。通过对近年来设计、施工 和试验检测 的总结，对橡胶支座使用中存在的问题进行分析 ，并提 出相关建议 。 关键词 ：橡胶 支座 ；产 品质量 ；质量检测 中图分类号 ：U443．361 文献标识码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2006)04—0068—03 0 前 言 板与橡胶粘结强度小 ，粘结性能降低，说明含胶量偏 桥梁支座是桥梁结构 的重要组成部分 ，直接影 小，这可能与使用再生橡胶或粉碎的硫化橡胶有关 。 响桥梁的使用寿命和结构安全。在我国，橡胶支座 1．2 支座力学性能 技术相当成熟 ，因其性能可靠 、结构简单、安装和使 力学性能主要包括极 限抗压强度 、抗压弹性模 用方便、造价较低 ，可 以吸收部分振动 ，减小活载对 量 、抗剪弹性模量 、老化后抗剪弹性模量、转角正切 桥梁结构及墩台的冲击 ，具有减振 、抗震和大变形量 值等 ，每一项指标对桥梁结构产生不同的影响。标 等特点，已基本取代了刚性支座 ，目前大部分桥梁使 准规定的板式橡胶支座力学性能要求见表 1。 用橡胶支座 。但是通过近年来的调查 、检测和桥梁 表 1 橡胶 支座 力学性能检验指标 病害分析发现，橡胶支座在产品质量和使用方法上 项 目 指标 存在较多隐患，已严重影响了结构安全性和耐久性 ， 极限抗压强度 Ru／MPa ≥7O 实测抗压 弹性模量 E1／MPa E±E ×2O 必须引起高度重视 。本文以板式橡胶支座为例 ，对 实测抗剪弹性模量 G ／MPa G±G ×15 存在的问题进行分析 。 实测老化后抗剪 弹性模量 G2／MPa G+G ×l5 实测转角正切 值 tan 土桥 ≥1／300 ≥1／500 1 产品质量存在的问题 实测 四氟板与不锈钢板表面 ≤0．03 根据 中华人民共和 国交通行业标准 《公路桥梁 摩擦系数,uf(加硅脂时) 板式橡胶支座》(JT／T4—2004)_1(以下简称标准) 根据长期调查和试验结果分析可知，不合格情 规定 ，橡胶支座产品质量检验的内容主要包括外观、 况 出现最多的是抗压弹性模量、抗剪弹性模量和老 力学性能、内在质量和结构要求几个方面。实际使 化后抗剪弹性模量 3项指标，其中，以抗压弹性模量 用中橡胶支座质量存在的主要问题如下。 最为突出。标准规 定实测抗压弹性模量 E必须在 1．1 支座 内在质量 E±E×2O95／范围内，但不少支座抗压弹性模量超出 目前 ，标准 中规定 的支座橡胶材料主要为氯丁 此范围，有 的甚至达 E±E×8O ，这对于大型板式 橡胶和天然橡胶 ，并有 明确的使用环境要求 。因氯 橡胶支座来说 ，意味着竖向压缩变形量