某大桥60米预制箱梁施工组织设计.doc

XX大桥 60米预制箱梁施工组织设计 PAGE PAGE 32 X X 大 学 毕业论文(设计) 题 目： XX大桥 60米预制箱梁施工组织设计 学生姓名： XX 学 院： XX 大 学 专业班级： XX 完成时间： 指导老师： XX 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 摘 要 1 第一章 工程概况 2 第一节 工程特点 2 第二节 施工环境 2 第二章 主要分项工程施工方案及施工方法 3 第一节 主要劳动力、材料供应及机械设备安排 3 第二节 临时工程、各分项工程施工顺序 9 第三节 主要项目施工方案施工 11 第四节 主要分项工程施工方案、施工方法及施工顺序 13 第五节 冬季和雨季及台风期的施工安排及安全保证措施 29 第三章 结束语 32 参考文献 33 摘 要 本合同段主要是60m箱梁的整体预制施工，60m箱梁重量达1575t。大吨位预应力混凝土箱梁整体预制施工技术含量高，施工控制要求严，制造难度大。预制箱梁施工期间台风、雷暴及大雾对施工作业安全及工效影响较大。工程量大、工期紧。本合同段共有预制箱梁470片，工程量大，工期较为紧张。根据业主要求的30个月的总工期，除去施工筹备期及结束期，均衡施工时间为19个月，箱梁预制的月均作业强度达25片。 （1）工程开工：2006年2月15日。 （2）预制场建设：2006年3月15日开始，2006年11月15日全部完成，达到箱梁预制施工条件，工期8个月。 （3）箱梁预制：首片箱梁预制施工于2006年11月16日～2006年11月30日完成，整个箱梁预制施工在2008年5月31日前 关键词:难度大 工程量大 工期紧 第一章 工程概况 第一节 工程特点 舟山市大陆连岛工程XX大桥连接XX岛与宁波市，是舟山大陆连岛工程的第五座跨海大桥，起于XX岛上雄鹅嘴，接在建的西堠门大桥，经化成寺水库、茅岭、沥港水道和灰鳖洋海域，于镇海炼化西侧登陆，与规划中的宁波沿海北线高速公路相交，终于宁波市绕城高速公路，全长26.54km。其中：XX侧接线长5.511km，XX侧引桥长1.007km，跨海大桥长18.27km，镇海侧引桥长1.752km。 本合同段具有以下特点和难点： （1）工程特点 ① 技术含量高：大吨位预应力混凝土箱梁整体预制施工技术含量高，施工控制要求严，制造难度大。 ② 预制箱梁施工期间台风、雷暴及大雾对施工作业安全及工效影响较大。 ③ 施工专用机械设备配套要求高：本合同段预制箱梁尺寸大、吨位重，为确保工程进度、质量和安全，采用先进的箱梁运输和吊装专用设备完成本合同段工程。 ④ 大型临时设施工程量大、结构承载力要求高。60m箱梁重量达1575t，对制梁台座、存梁台座、箱梁出海码头基础以及搬运机走行道路均有较高的承载力要求，由于预制场区域下伏软土地层，因此必须进行深层地基加固处理，故大型临时设施施工工程量较大。 ⑤ 工程量大、工期紧。本合同段共有预制箱梁470片，工程量大，工期较为紧张。根据业主要求的30个月的总工期，除去施工筹备期及结束期，均衡施工时间为19个月，箱梁预制的月均作业强度达25片。 （2）施工难点 ① 大型整孔箱梁综合施工技术及制造工艺。 ② 海工耐久性混凝土的施工技术。 ③ 1575t箱梁运输及吊装施工技术。 第二节 施工环境 （1）气象条件 本工程地处北亚热带，属亚季风气候区，温暖湿润，四季分明，光照充足，灾害性天气较多。 ① 气温：历年平均气温为16.5℃，极端最高气温38.5℃，极端最低气温 ② 湿度：年平均相对湿度为78%。 ③ 降水：历年平均降雨量为1316.7mm，年最大降雨量1888.9mm，年均降雨日144.8天。 ④ 风况：桥址区常风向为NW，出现频率11%，平均风速9.6m/s，最大风速27 m/s；次常风向为ESE，出现频率10%，平均风速为4.9m/s。强风向为E和NW向，最大风速分别为34.3m/s和34m/s。 ⑤ 雾况：区域内年均雾日为16.33～33.5天，最多年份雾日为29～52天，根据近年来不完全资料统计，区域雾日的维持时间一般在5小时以下，最长可达12小时，其中以春雾持续时间长、范围广、浓度高、能见度低。 （