基于耦合模型的基础设施与城市化协调发展研究_以兰州市为例_.docxVIP

56 56 55 55 第33卷第12期(上)2017年12月赤峰学院学报（自然科学版） 第33卷第12期(上)2017年12月 赤峰学院学报（自然科学版） Journal of Chifeng University CNatural Science Edition) Vol.33No.12 Dec.2017 基于耦合模型的基础设施与城市化协调发展研宄 以兰州市为例 王利军 (兰州财经大学经济学院，甘肃兰州730020) 摘要：本文借鉴物理学中的耦合理论，分析了基础设施与城市化之间协调发展的机制，建立耦合评价模型及指标体系， 以兰州市为例，对两者的耦合协调关系进行了实证研究.结果表明：兰州市基础设施与城市化处于勉强协调的区间，基础设施 建设滞后于城市化的发展. 关键词：耦合模型；基础设施；城市化；兰州 中图分类号：299.2 文献标识码:A 文章编号：1673-260X (2017)12-0055-02 收稿日期：2017-09-24 收稿日期：2017-09-24 DOI:10.13398/j.cnki.issn1673-260x.2017.23.025 中国经济的迅速增长在很大程度上离不开其基础设施 建设的跨越式发展.《国家新型城镇化规划（2014-2020)》提 到要加快推进城乡基础设施和公共服务一体化.2011年我 国的城市化率就己经达到51.27%，但是作为其重要载体的 基础设施建设却难以适应未来城市发展的需求，而这一点 在我国西部地区体现得尤为明显.通过文献检索，发现关于 基础设施建设与城市化发展之间耦合关系的研究尚不多见. 本文将从二者耦合关系的研究视角，以兰州市为例，探讨其 基础设施与城市化发展水平之间的协调程度. 1基础设施与城市化耦合作用机理分析 1.1耦合的内涵 在物理学中，耦合是指两个（或两个以上的）系统或运 动形式通过各种相互作用而彼此影响的现象.耦合度是描述 系统或要素彼此相互作用影响的程度.协调是两种或两种以 上系统或系统要素之间一种良性的相互关联；耦合协调度 是度量系统之间或系统内部要素之间在发展过程中彼此和 谐一致的程度.耦合度和耦合协调度之间的区别在于：前者 主要反映系统间相互作用程度的强弱，不分利弊；而后者表 示相互作用中良性耦合程度的大小，体现了协调状况的好 坏程度. 1.2耦合协调发展的作用机理 基础设施对城市化的作用：（1)基础设施是加快城市经 济发展的支撑.⑵基础设施是增进城市社会福利的保障. ⑶基础设施是改善城市生态环境的前提.⑷基础设施是提 高城市综合竞争力的关键.而城市化对基础设施建设的影 响：（1)城市化引导基础设施建设的空间布局.⑵城市化 决定基础设施建设的合理规模.（3)城市化保障基础设施 建设的物质条件.（4)城市化有利于基础设施建设的功能 发挥. 2计算方法及指标选取 2.1指标数据标准化 将指标进行无量纲处理的公式如下： Uijij-minxymaXXyminXj); u 为正向指标； Uij=max(x Xij/max(Xj min(x); u 为负向指标. （1) 式中:U为其第i个系统的第j个指标；值为x(i=1，2; 』=1，2，，1〇);11^\“)、—\)分别为指标\的最大值和最小 值. 2.2权重的确定 本文采用层次分析法，即通过建立判断矩阵A并求解 计算各级指标的权重系数Xj，其公式如下： n n U—d XijUij，E 人赶=1. (2) j = 1 j = 1 式中:Ui表示基础设施系统的综合评价函数;U2表示城 市化系统的综合评价函数;为权重. 2.3耦合评价模型 己经推广的基础设施与城市化的耦合度模型： C=[U1U2/(U1+U2)(U1+U2)]1/2 (3) 耦合度模型只反映基础设施与城市化耦合的程度，为 反映两者真实的协调发展水平，需要把耦合度与耦合协调 度结合起来建立耦合协调度模型： D=(CT)1/2,其中，T=aU1+^U2. (4) 式中:D为耦合协调度;T为基础设施系统与城市化系 统综合协调指数;a、(3分别表示基础设施与城市化的贡献 系数.由于两系统的相互促进程度和相对重要性不同，基础 设施的发展一定能加快城市化的进程，但基础设施并非城 市化的唯一驱动力，因此在实际计算中将a、(3分别赋值0.4 和 0.6. 2.4耦合协调度等级标准划分 根据耦合度的大小并借鉴相关成果，采用均匀分布函 数法可确定10个等级的划分标准见表1. 表1耦合协调度等级划分标准 协调度区间 协调等级 协调度区间 协调等级 0-0.1 极度失调 0.5001-0.6 勉强协调 0.1001-0.2 严重失调 0.6001-0.7 初级协调 0.2001-0.3 中度失调 0.7001-0.8 中级协调 0.3001-0.4 轻度失调 0