国道212线高楼山段路基、路面综合设计.pdfVIP

国道212线高楼山段路基、路面综合设计 钱普舟 (甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司 甘肃 兰州 730030) 【摘 要】国道212线高楼山路段由于特殊的气候、地质条件，路基翻浆病害严重，路面铺筑困难。本文结合5．12陇南地震灾后恢复重建工 程，分析路基、路面主要病害成因，进行路基、路面综合设计 。 【关键词】高楼山；病害；路基；路面；综合设计 0 概况 足够厚度的砂砾垫层 ．路基中的水分不能通过路面蒸发，又不易下渗， 造成路基含水量过大。甚至有铺油后翻浆加剧的现象出现。 国道 212线K530K585段翻越文县高楼山．路线全长 55km．为 2．1．5 行车荷载 ：路基中含水量再大．没有行车荷载的扰动作用也不 三级公路 ，路基宽度7．5m。因路基土质特殊 ，地下水丰富，排水设施不 会造成翻浆 ．近几年，随着交通量增大．尤其大吨位重载车辆造成翻浆 完善，路基强度普遍不足，翻浆病害严重，铺筑的沥青表处路面大面积 日趋严重。 网裂、坑槽 ，剥落，路面屡次铺筑屡次失败 ，使高楼山成为G212线全 2．2 路面病害 线行车条件最差的路段 2008年．5·12汶川I地震发生后．国道 212线 2．2．1 路基：现有路基是在原简易公路基础上拓宽而成，大部分为挖 列入灾后恢复重建项 目．高楼山段成为其中的重点与难点路段之一 ． 方路堑 ．路基土质松软 ．含水量大，翻浆等病害未进行彻底有效的处 为确保路面铺筑成功，在详细调查旧路状况、查阅养护档案的基础上 ， 治．路基强度低 、不稳定是造成路面损坏的主要原因。 对高楼山所处的气候 ，地质、水文进行研究，分析病害成因，赴省外实 2．2．2 排水 ：现有旧路大部分路段为土边沟．由于养护条件差，大部分 地考察相似条件下秦岭某些路段的路面结构与施工经验．进行路基、 堵塞．少量浆砌片石边沟损坏较多．地表水不能迅速排离路基．也未设 路面综合设计 ．经过实践检验．效果 良好 置地下排水设施，水害是造成路面损坏的诱发因素。 1 自然条件 2．2-3 路面施工 ：由于投资限制．部分路段的砂砾垫层及水稳基层中 的砂砾系就地取材所用的风化砂砾土．级配差．含泥量大，施工过程中 1．1 地形、气候 降雨多．气温低．施工质量不高也是引起路面损坏的一个主要方面。 高楼山地处秦岭山脉的西延部分 ．为中高山地貌．最低海拔 800m，最高海拔 3113m，相对高差2113m，由于山高谷深，气候差异悬 3 设计方案 殊。在垂直方向出现了北亚热、暖温、温带、寒温四种气候带，呈现明显 考虑高楼山特殊的 自然环境和施工条件 ．针对病害成因．确定了 的 “小气候”特征，有 “一山有四季，十里不同天”之说，境内多年平均气 “完善排水、换填处理、加强路基，提高路面”的综合方案，具体措施为： 温 14．9℃。7月平均气温 24．8℃：1月平均气温3．6oC。极端最高气温 3．1 完善排水：地表排水摒弃易损坏的浆砌矩形边沟，采用现浇混凝 37．7℃．极端最低气温一7．4~C 多年平均降水量450mm～850mm，日最大 土对全线的边沟进行加固，边沟形式主要为梯形、半梯形 ，尺寸为0．4x 降水量73mil1．降水多集中在5-9月份，占全年降水量的70％，且多以 0．4m．回头弯道处采用三角形宽浅边沟．边沟下连续设置纵向盲沟拦 暴雨形式出现．全年平均降水日数为 110130天。年平均相对湿度为 截渗入路基的地下水，盲沟深 1．2m，宽O．8m．沟内填充碎砾石，沟底设 61％．最大积雪深度为5cm 冰冻深度最大约为45e133 置直径为200mm的PE排水管．横向每50m设置一道盲沟将水排离