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基于交通污染评价的道路立体交叉分解方法* 王晓宁 孟祥海 盛洪飞 (哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 哈尔滨 150090) 摘要：根据交通污染评价的需要 ，对道路立体交叉 的分解方法进行 了研究．选取典型的左 出左人 式、左出右人式、右出左入式、右 出右入式、环 圈式左转匝道和斜线式 、单 (复)曲线式、反 向曲线式、 平行线式右转 匝道 ，对常见的三路立体交叉和四路立体交叉分解方法进行了研究．以黑龙江省鹤 大立交为例进行 了实际分析．结果表明，该方法能够将常见的立交形式分解成为一个个 的组成单 元 ，进行交通污染评价时，可以先研究这些组成单元 的污染情况 ，再将多个单元进行组合研究道路 立交整体 的污染情况． 关键词 ：道路立体交叉 ；分解方法 ；左转 匝道 ；右转 匝道 ；三路立交 ；四路立交 中图法分类号 ：U412 DOI：10．3963／j．issn．1006—2823．2O11．0l_002 0 引 言 1 左转匝道的分解 道路立体交叉是高速公路网和城市快速路网 1．1 定向式匝道 的重要节点 ，由于交通流密集、车辆行驶状态复 见图 1，为研究方便 ，定 向式 匝道用符 号 Z 杂，其交通污染 问题显得尤为突出l1]．如何定量 表示．Z 通常由圆曲线单元 、缓和曲线单元组合 评价其交通污染状况，是 当前交叉 口环境污染研 而成．在具体的道路立体交叉设计中，不同曲率半 究中的一个难点问题．道路立体交叉形式多样 ，分 径的 Z 构成 了不 同形式 的立体交叉 ，为方便 区 类方法有多种 ，不 同形式的立体交叉，其主线、匝 别 ，用符号 Z ，Z ··来表示 (以下表示方法 同 道的几何线形是不 同的 ～．因此 ，很难直接研究 此)． 交通污染与不同形式立体交叉之间的定量关系． 主线2 为此 ，需要提出一种能够将复杂的立交形式进行 分解的方法．以此方法为基础，在研究道路立体交 Zi1 、 l＼ 叉的交通污染时，就可以先单独研究各组成单元 心f}Il线单元、 ＼J 的污染情况 ，然后再组合成各种形式的立交 ，从总 缓和曲线单元 体上进行研究． 不同的直线单元 、圆曲线单元、缓和曲线单元 图 1 左 出左人式左转 匝遭 组成 了左转和右转 匝道 ，不 同的左转和右转匝道 1．2 半定 向式匝道 又组成了各种形式的道路立体交叉 。．为此 ，要 半定向式匝道见图 2和图 3所示．左 出右入 对常见的道路立体交叉形式及其 匝道、线形单元 式匝道用符号 Z。表示．右出左入式匝道是指左转 组成情况进行研究 ，从 中提取出典型的线形单元 车辆从正线行车道右侧右转弯驶 出，在匝道上左 和匝道类型，这样就可以将道路立体交叉进行分 转弯 ，到另一正线后直接由行车道左侧驶入，用符 解 了． 号 Z。表示．z，z。通常由圆曲线单元、缓和曲线 单元组合而成．不同曲率半径 的