地铁车站过渡季节环控测试研究.pdfVIP

地铁车站过渡季节环控测试研究 王 栋 ， 吴喜平， 于连广 f同济大学机械工程学院，上海 200092) 摘要： 通过对过渡季节地铁车站站厅、站台公共区域进行环控测试，分析比较屏蔽门系统与非屏蔽门系统在过渡季节各 自运行的特 点，针对2种系统对各自的降温潜力进行研究，对站厅、站台风量分配特性进行分析，并提出对现有运行策略进行完善的建议， 为地铁环控系统研究积累了数据 ，并为今后地铁车站的环控系统高效节能运行提供一定的理论依据 。 关键词：屏蔽门系统； 过渡季节； 降温潜力； 节能运行 中图分类号： TU834 文献标志码： A 文章编号： 1673—7237(2010)11-0072—04 EnvironmentalControlTestResearchofSubwayStationinTransitionalSeasons WANGDong, Xi-ping,YULian—gunag (CollegeofMechanicalEngineering，TongiiUniversity，Shanghai200092，China) Abstract： operationcharacteristicsofmetroventilationsystemwithorwithoutPSD，duringthetransitionalseasons，aleanalyzed andcompared,throughtestingontheenvironmentcontrolsystemofthestationhallandtheplatform．Thepotentialabilityofdecreasingtem— peratureandtheventilationdistributioncharacteristicsoftheventilationsystemforthemetrowtihandwithoutPSDorediscussed．Adviceis proposedtope cttheoperationstrategyand船 databasebaoutf environme ntalcontrolsysteminthesubwaysicompletedforn rther research．Theconclusionspresentreferencesforthe如s of —efficientenvironmentcontrolsystem． Keywords：system withPDS；trnasitionalseasons；temperaturedecreasepotential；energy—savingoperation 0 引言 明、设备的发热，活塞风、地面出入 口引起的热风渗入 地铁作为城市轨道交通工具，其主要功能是减轻 等因素的影响，而使得站 内温、湿度上升，因此，就要 地面交通的压力，具有方便、快捷、准时的特点[J1，地铁 求地铁环控系统提供一个 良好的送回风系统，这样才 车站的高效、节能、安全运行 已经成为地铁车站环控 能带走车站 内的负荷。过渡季节 ，当室外空气温度低 系统设计面临的首要问题 。 于车站控制温度时，停止冷水机组运行 ，新风不经冷 地铁环控系统一般分为空调季节、过渡季节两种 却处理直接送到车站控制区域，回 ／排风机采用全排 模式运行。而在地铁暖通设计当中相对 以空调季节为 工况运行，即通过全通风方式来消除车站乘客、照明、 主，尤其是在夏热冬冷地区；大部分学者都是针对地铁 设备等负荷。 空调季节进行能耗模拟回，提 出相应的节能运行方案 ， 隧道 内，屏蔽门系统通过隧道排热风机将地铁系