湘江隧道大跨、浅埋段超前预注浆加固技术.pdf

湘江隧道大跨、浅埋段超前预注浆加固技术 陈 飞 (中铁隧道集团技术 中心，河南 洛阳 471009) 摘要：针对长沙营盘路湘江隧道大跨段存在岩土交界面 、板岩地层遇水崩解、稳定性差、埋深浅的施工难题，采用超前预注浆技术 分部对隧道进行加固，通过注浆过程控制及效果检查确保注浆加固效果 ，并分析和总结了在全一强风化板岩、砂卵石地层中通过注 浆技术堵水防渗 ，从而保证隧道开挖安全。 关键词 ：隧道；注浆参数；注浆工艺；注浆效果评定 中图分类号：U457 文献标志码 ：B 文章编号：1672—741X(2011)O1—0121—04 AdvanceConsolidationGroutingTechnologyApplied inConstruction of Large-spanandShallow-buriedSectionofXiangjiangRiverCrossingTunnel CHEN Fei (TechnologyCenterofChinaRailwayTunnelGroupCo．，Ltd．，Luoyang471009，Henan，China) Abstract：Theconstructionofthelarge—spansectionofXiangjiangrivercrossingtunnelonYingpanRoadinChangsha hassuchdifficultiesasrock—soilinterfaces，collapseofslatewhenwaterisencountered，poorstabilityandshallow eov— er．Advancegroutingtechnologyisadoptedtoconsolidatethetunne1．Theconsolidationefficiencyisensuredbycontrol— lingthegroutingprocessandcheckingthegroutingefficiency．AnalysisismadeonthewatersealinggroutingandCOB— pressibilityreducingorhomogenizinggroutinginfully-intenselyweatheredslateorsandycobblelayers．Intheend，the safetyofthetunnelexcavationisguaranteed． Keywords：tunnel；groutingparameter；groutingtechnology；groutingeffectassessment O 引言 度最大处达22m，开挖断面最大处为 360m ，拱顶埋深 我国注浆技术经过 了50多年的发展，在注浆材 浅处距江底仅9．5m，安全顺利地通过软弱、浅埋大跨 料、施工技术、工艺、机具方面都有 了重大的发展 。文 段是工程风险控制的关键。大跨段拟采用双侧壁导坑 献[1]主要研究单管钻杆水平后退式注浆技术在全风 法开挖，为确保施工安全，降低施工风险，开挖前需要 化花岗岩地层中的应用。文献 [2—5]总结分析了注 采取超前预注浆方式对地层进行加 固，本次注浆加固 浆技术在水底隧道施工中的实际运用及注意事项。文 里程为 AK0+665～+695。 献 [6—8]对水底隧道注浆设计做了系统的分析和总 2 注浆加固段地质情况 结。文献[9]系统提出了注浆效果检查 的方法和标 根据地质探孔揭示：该段地层从上到下主要 由粉 准。在湘江隧道大跨 、浅埋段采用分部注浆加固还是 质黏土、圆砾、强风化板岩、中风化板岩组成，隧道主要 一 个先例，还缺乏相关技术参考，本文重点对注浆设计 穿越圆砾、强风化、中风化板岩，自稳性差，变形