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沿江高速公路张家港 xx 合同段港口互通主线桥
１.８Ｍ钻孔桩施工技术方案
一：工程概况
港口互通主线桥是xx 合同段中最大的桥梁，结构复杂多样，
桥位沿线跨多处河糖及 204 国道。其桩基工程中有 4 排共 16 根
1.8m 钻孔灌注桩，桩位位于 204 国道东西两侧及虞十一圩与港恬
M
公路东西两侧。四排桩桩号分别为 K45+522.687 ，K45+562.687 ，
O
C
K45+814.687 ，K45+854.687 。桩长为55m—67m 。
二：施工技术方案 G.
N
O
（一）：地质水文情况 L
U
1:地质情况如下表： H
Z
W.
W
W
网
龙
筑
允许承载力σ 桩周土极限
土层编号 层厚（米） 特 征 分 布
M （Kpa ） 摩阻力 KPa
O
灰黄色，硬塑~可塑，路基土或 K41+750~K46
C
1~1 层亚粘土 0~4.0 米 . 100~140 30~40
耕植土 G其余零星分布
N
灰黄色，软塑~流塑，中等压缩
2~3 层亚粘土混粉砂 0~3.0 米 O K41+700 以东 100~140 30~45
性 L
U
2~4 层粉砂 0~9.3 米 灰黄，松散~稍密 K38+420 以东 90~120 30~35
H
Z
2~5 层粉砂 0~9.8 米 灰黄，中密~密实 K41+520 以东 90~140 30~40
W.
2~7 层亚粘土混粉砂 0~13.35 米 灰黄，可塑~软塑，中等压缩
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