某县环城改建工程项目规范化管理实施细则.docVIP

某县环城改建工程项目 规 范 化 实 施 细 则 某县环城项目管理办公室 2007年11月 某县环城工程 规范化管理实施细则 总则 为了加强该项目公路工程管理，确保公路工程质量，进一步落实省厅在公路工程建设中推行规范化、标准化、网络化管理的要求，根据《XX市交通局公路工程管理处质量管理办法》和《XX市公路工程施工现场管理规定》，结合本工程实际情况，制定本实施细则。 本项目项目办、设计、监理、施工单位，必须遵守本细则。 本细则所称的公路规范化管理是指按照设计文件，公路工程建设技术标准及国家法律、法规完成施工合同、监理服务合同规定的质量管理。包括完善的施工程序、监理程序、完整的征地拆迁、施工环境，优秀的设计理念的落实，合理的工期，优良的质量等。 “现场管理办公室”负责项目规范化细则的实施工作，对项目法人负总责。 质量责任：项目工程师对项目现场质量是管理责任人，监理工程师是监理责任人，项目经理是工程实施直接责任人。项目工程实行设计年限内质量终身负责制。 组织机构 第六条 在项目法人领导下的“现场管理办公室”负责工程实施全过程管理工作。其主任是项目工程师，成员由设计单位代表、监理工程师（驻地总监）、工程涉及县（区）交通局主管局长组成。 项目办职责 认真贯彻执行国家及省市有关公路基本建设的方针、政策和法律法规。代表项目法人对工程实施全过程、全方位的合同管理，项目办对工程质量负总责。负责该项目开工许可的初审，审核项目的计量支付报表，每月25日前报项目法人。制定项目的实施管理细则，全面督察工程质量的执行情况，负责协调解决地方问题，督促完善征地手续。接受上级交通主管部门和公路工程质量监督机构的监督检查，做好交工验收的准备工作。 第四章 项目办的管理目标 项目办的管理目标 质量管理目标：项目办对项目质量负总责。在全省质量检查项目评比中，力争进入前十名，工程项目创优质工程，避免质量事故的发生。 工期和进度管理目标：依据科学的施工组织设计，保证合同约定的工期和进度管理目标的实施。 项目投资目标：严格控制工程总投资，工程变更不超过招标金额的+3%，并严格执行《XX市交通局公路工程变更管理实施办法》（试行）。 安全生产管理目标：杜绝出现重大安全生产事故。 廉政建设：率先垂范，树正气，严格按照项目法人和施工单位签订的“廉政合同”规范项目办人员的行为。 其他目标 地方工作协调目标：避免地方问题对施工单位的干扰，为施工单位创造一个好的施工环境。理顺各方面关系（施工单位、监理单位、监督单位及省厅、市局各部门的关系）形成合力，为工程建设服务。 合同管理和施工现场管理 严格按照合同管理要求及《XX市公路工程施工现场管理规定》执行。 第六章 关键及主要工序管理 工程项目质量控制措施 1、路基工程质量控制： （1）检查路线范围内场地清理情况，对填方地段的草皮、树根、表层松散腐殖土须全部清理干净，再进行填前碾压，检测压实度大于85%才能进行路基填筑。 （2）每层填料铺设的宽度应超过每层路堤的设计宽度，以保证修整路基边坡。 （3）自然横纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，但不得小于1m，台阶顶作成2%~4%的内倾向坡。砂土上则不挖台阶，但应将原地面以下30cm表土翻松。 （4）填料的湿度应控制在最佳含水量允许±2%浮动范围内。 （5）检查填土松铺厚度(不大于30cm)，土质不同的填料应分层铺筑，不得使用。 （6）挖方路基的路床顶面以下土质应符合设计要求，否则应处理或换填透水性材料，换填深度应满足设计要求。 （7）路堤、路堑均应压实。土质路堤的压实应符合有关标准，并且小于规定代表值2—3个百分点，不能超过3％。 （8）填方路段基底的压实度不应小于90%；当填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底压实度不宜小于路床的压实度。如路基的基底过湿或松弱时，承包人应提出处理方案，经监理工程师批准进行换土或地基加强处理。 （9）路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分，应重新填筑成规定要求的路基。 （10）桥台背后、涵洞两侧等构筑物背后的填土分层压实，分层检查，每一层松铺厚度不宜超过20cm，压实度均应为95%，并按填筑高度划出标线进行控制。 （11）承包人应在每一压实层施工后测量中桩标高，并每三层测量中线，测量资料报驻地监理工程师检查认可。 2、路面面层质量控制措施 （1）在路面开工前14天，承包人应备齐将要投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混合料，以符合规范规定的方法铺筑试验路面，并写出试验报告，报监理工程师认可。 （2）所有过度加热的混合料或已经碳起泡和含水的混合料都应废弃，拌和后的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都应涂上结合料，不得带有花白斑点，离析和结块现象，并抽查拌合料的