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XX大桥0#台——2#墩现浇连续箱梁贝雷片支架计算
工程概况
XX大桥第一联(0#——2#)采用两孔16m现浇钢筋砼异形连续空心板,该异形板厚1.4m,内模1.1m*0.75m,内模中心间距123cm,顶底板均平置。通过桥面铺装厚度调整桥面横坡,采用国产贝雷片纵梁,每孔中间设一中支墩,中支墩由钢管组成,墩旁设支墩。
桥面宽0#——1#由于是变化的,变宽段参照标准跨间距布设,增加钢管支墩及贝雷片,可满足要求。底腹板内横向布置12组贝雷纵梁, 翼板内布置2组贝雷片。
荷载计算:
砼自重 由1#——2#砼体积V=250.14m3,反算出按h平=1.11m厚度计算。
单位长砼自重:g1=35.18KN/m
2、模板自重: a 竹胶板 0.15 KN/m
b纵方木(10*10cm):0.92 KN/m
c横方木(10*15cm):1.38 KN/m
合计:g2=0.15+0.92+1.38=2.45 KN/m
支架自重:(含I12槽钢,顶托配件,贝雷片梁等的自重)
g3=0.75+13=13.75 KN/m
施工人员、施工料具运输堆放荷载:g4=1.23*2.5=3.075 KN/m
导管倾倒砼时产生的冲击荷载:g5=1.23*2=2.46 KN/m
振捣砼产生的荷载:g6=2.46 KN/m
荷载组合:
强度验算荷载:q1=59.375 KN/m
挠度验算荷载:q2=51.38KN/m
贝雷纵梁承载力分析
强度验算
贝雷片纵梁承受现浇传来压力,拟采用单层双排贝雷片布置在腹板区域,排距为1.23m,横向用支撑联结,两边翼缘板下各布置单层单排贝雷片,排距为1.5m。每孔跨中增设中支墩,中支墩基础打设双排钢管柱,梁纵向按2片布置,梁长2*3=6m
简支梁在腹板区域内最大弯矩什:
Mmax=1/8ql2=1/8*59.375*62=267.188 KN/m<[m]=788 KN/m
[m]为国产贝雷片容许弯矩值。
最大剪力:
Qmax=1//2ql=1/2*59.375*6=178.125 KN/m<[Q]=245KN
[Q]为单片贝雷片的允许剪力。
(二)挠度验算:
简支梁在荷载作用下6m跨径最大挠度值
fmax=5ql4/384EI=5*51.38*64/(384*2.1*108Kpa*2.505*10-3)=0.0016m=1.64mm
<[f]=L/1000=6/1000=6mm
满足要求。
悬臂段在荷载作用下最大挠度值fmax,悬臂长度L1=0.5m
fmax=ql14/8EI=51.38*0.54/8*2.1*108*2.505*10-3=7.63*10-4=0.8mm<
[f]=L/400=0.5/400=1.25mm
五、横梁工字钢计算
横梁承受纵梁上传来的荷载,横梁采用2I36b工字钢,横梁计算荷载包括箱梁自重、横梁自重、贝雷片重量及工字钢自重等。
按照横桥向布置总共14组贝雷梁分布型式,及工字钢下的钢管柱按2m间距布设,以2m工字钢作为简支梁进行计算。
腹板区域内贝雷片承受剪力最大值为178.125KN,则在工字钢处传递为178.125KN,贝雷片自重在工字钢处的反力为:13*6/2=39KN
则工字钢处总传递力为178.125+39=217.125KN
2m工字钢跨中弯矩为:
Mmax=q/l(2c+b)x=217.125/2*(2*0.385+1.23)*0.385=83.593KN·m
工字钢自重为0.6566KN/m,则工字钢自重产生的弯矩
mg=1/8*0.656*22=0.3283 KN·m
工字钢总弯矩为:83.921 KN·m,考虑1.2的荷载不均匀分布系数。
σ=Mx/Wx=83.921 KN·m×1.2/920.8cm3=109.37Mpa[σ]=140Mpa,满足要求
工字钢的剪力为217.125+0.6566*2/2=217.782KN
最大剪力τ=a/A=217.782*1.2KN/83.64cm2=31.2Mpa[τ]=85Mpa
因一组横梁由两根工字钢组成,故每根工字钢所承受传递力为217.125/2=108.563KN
对BC段
fmax=0.0064ql4/EI=0.0064*108.563*24*1012/2.1*105*16574*104=0.319mm[f]=2*103/500=4mm
对AB、CD段 因AB=CD故取AB段计算
Fmax=5ql4/384EI=5*108.563*1.7654*1012/384*2.1*1
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