初探城乡一体化协调发展_以井冈山_一城两镇_示范区为例_.docxVIP

2016年7月 2016年7月 建材与装饰 规划与设计 ?107* ?107* 规划与设计 规划与设计 建材与装饰 2016年7月 ?106- ?106- 初探城乡一体化协调发展 ——以井冈山“一城两镇”示范区为例 张傯頓 (江西省城乡规划设计研究院江西南昌330077) 摘要：城乡统筹是党和政府提出解决城乡问题的战略决策，为解决城乡二元社会问题提供全新思路与更广阔发展 视野。通过分析乡村旅游的发展现状，了解其发展瓶颈问题与差距，进而从机制方面探索性提出发展乡村旅游路径措施， 以期推动城乡协调发展，促进新农村建设。 关键词：城乡一体化；城乡统筹；空间结构；建设用地；人文驱动；旅游发展；井冈山 中图分类号:F291.3 文献标识码:A 文章编号：1673-0038 (2016 27-0106-02 1引言 2012年，井冈山市被列为全省两个统筹城乡社会经济一体 化发展的试点市之一，赋予了井冈山市新的历史使命，提出以新 城区为核心，带动拿山、厦坪两个乡镇地区的发展，通过“一城两 镇”示范区城乡一体化建设，为市域城乡统筹提供指引。 2城乡一体化的理解 城乡经济社会一体化发展，不是把农村变成城市，不是追求 城乡一样化，而是要走城乡差别化协调发展的道路，实现城乡共 臝发展。 3项目概况 规划区现状建设基本沿321省道展开，城市框架主体拉开， 基本形成了以行政办公及生活居住为主的城市新区。从空间布 局来看，拿山集镇己纳入城市建成区，厦坪镇区与新城区形成了 较紧密的联系，但从建设品质来看，厦坪、拿山的建设水平和管 理方式仍为乡镇级别，城镇风貌与新城区反差较大。 农村建设现状主要表现为农村居民点数量多，布局较为散 乱，空心房、空心村的现象普遍存在，特色村未得到合理开发，村 庄发展驱动力不足。 区内山清水秀，民风淳朴，旅游资源较为丰富，开发了多处农 业观光及农家乐项目，促动了乡村休闲旅游产业的发展。但从另 一方面来看，近郊休闲产业开发管理主体为乡镇一级，虽然开发 项目数量较多，但规模较小，产业联动性不强。 Revit软件包含有Mep、Architecture以及Structure二个模块，将 其分别用来处理建筑和设备、建立以及结构模型。值得注意的 是，在进行建模的过程中，其中的Architecture软件模块还能够为 土建模型的设计过程提供建立建筑模型的工具。这样一来，就能 尽快的实现构件的装修以及相关的硬件设备建立。 3.3.2设备与管线模型 对于设备与管线模型的建立是在土建模型建立的基础上，以 协同合作的方式来实现结构设计的。在模型的建立期间以及各 管线专业的方案设计期间，必须要对上游的专业方案进行设计， 以提高模型的影响价值。与此同时，设计人员还要对下游专业的 预留条件进行更早获知与否。在综合了土建、管线及设备的BIM 模型基础上，即可进一步进行管线的碰撞检测。对于协同合作的 具体方式，就是将BIM技术应用平台作为搭建结构设计、实际施 工以及经营业主之间的沟通桥梁。这样一来，就可以将应用BIM 技术而获取的信息数据作为处理问题的依据与资料。此外，基于 三维模型能够在地铁车站结构设计中，根据不同的专业来提高 其工作效率。由此可见，BIM技术应用平台系统能够充分利用三 维模型的技术特点，来实现自动检测建构对象之间的互相沟通 与影响。BIM技术所体现出来的“协同设计的充分支持”观念在 一定的程度上使工程师之间的沟通更加方便，并且可以使设计 周期被有效缩短，进而使设计的质量得到充分提升，组中施工企 业经济效益有所提高[4]。 3.3.3设备管线的碰撞检测 Revit提出和其他方式相比较为简单的碰撞检测工具，可以 使模型内部按照类别区分的硬碰撞检测进行科学区分，但是其 功能的重点是属于建模时施工的基本工具，因此对碰撞结果进 行统计和归纳不是十分完善，并且难以实现检测之间的碰撞，所 以需要利用Navisworks使自动检测碰撞得以实现，结合检测报 告，将每个碰撞点存在的实际情况逐步列出，和可以使管线进行 间隙碰撞检测和报告项目碰撞模型进行对照，进而对其功能进 行相应的对照和查看。 4结束语 总而言之，将BIM技术应用于地铁车站的结构设计，将起到 完善地铁系统建设的目的。虽然BIM技术在国内的地铁车站结 构设计中，还处在起步阶段，但可以通过借鉴国外的先进技术和 先进设备，来提高国内各大城市的地铁运行安全。另一方面，还 为BIM技术地铁车站的结构设计应用提供了一条可靠的技术路 线，助力于实现BIM技术在地铁车站全生命周期的应用。 参考文献 魏英洪.地铁车站设计中BIM三维协同设计模式探讨[J].铁路技术创 新，2014,05:49~52. 李坤.BIM技术在地铁车站结构设计中的应用研究[J].铁道工程学报， 2015,02:103-108. 梁学艳B