明挖扩大基础设计.doc

《基础工程》课程设计 Ⅰ号桥墩明挖扩大基础设计 设计资料见设计指示书，计算如下： 初步拟定尺寸： （1）基础拟定尺寸： 襟边 c=30㎝，取3级台阶，每级台阶高50㎝，即基础高150㎝，拟定基础埋置深度H=175㎝，由设计资料可知墩身底截面长l=780㎝，宽d=180㎝. 故基础底面尺寸a,b为: a=l+2nc=780+2×3×30=960㎝ b=d+2nc=180+2×3×30=360㎝ (2)刚性角：α=arctan(n.c/h)=arctan(3×30÷150)=31° 混凝土材料的刚性角：αmax=40°～45°，故满足要求。 ㈡计算各部分恒载： 由初步拟定尺寸得下图: (1)基础重：Q1 Q1=（840×240×50+900×300×50+960×360×50）×25×10-6=1021.5KN (2)墩身重：Q2 Q2=3.14×(1.8÷2)2×（83.968-79.5）×25×2=568.2KN (3)墩帽重（包括挑梁）：Q3 Q3=[（180÷2+15+22）×160×1060+（180÷2+15-22）×1060×197.4-1/2×2×130×80×210]×25×10-6 =918.1KN （4）挑梁重：ω1 ω1=1060×37.4（90-22+15）×25×10-6=82.26KN （5）基础上覆土重：Q4 Q4=[960×360×175-(840×240×50+900×300×50+960×360×50)+2×3.14×(180/2)2×(175-150)]×19.5×10-6 =357.8 ㈢活载计算： ⒈汽车支座反力：R ⑴单孔双行活载: ①在16m跨中有活载，汽车支座反力R11，人群支座反力R21： R1=0 ， R11={（10.5×15.4）÷2+[180+4×（15.4-5）]}×2=604.9KN R2=0 ， R21=161.52×3.5÷2=84KN ②在25m跨中有活载，汽车支座反力R1，人群支座反力R2： R11=0 ， R1={（10.5×24.3）÷2+[180+4×(24.3-5)]}×2=769.55KN R21=0 ， R2=25×1.5×2×3.5÷2=131.25KN ⑵双孔双行： R1={（10.5×24.3）÷2+[180+4×(24.3-5)]}×2=769.55KN R11={（10.5×15.4）÷2+[180+4×（15.4-5）]}×2=604.9KN R2=25×1.5×2×3.5÷2=131.25KN R21=161.52×3.5÷2=84KN ⒉支座摩阻力：F1 ⑴制动力F11为布置在荷载范围内一行车队总重的10％ F11={24.3×10.5+[180+4×（24.3-5）]}×10％=51.235KN ⑵活动支座上的支座摩阻力F111=μ.ν F111=μ.ν=0.1×[1662.4+ R1+ R2]=0.1×（1662.4+769.55+131.25）=256.32KN 故 F1=max（F11，F111）=256.32KN 作用点距基础底高 h1=（83.968-78+1.6+0.08）=7.648m ⒊风力计算： ⑴墩帽（不包括盖梁）：F2 墩帽迎风面积：A2=1.06×0.8+1/2×[1.06+（1.06-2×0.13）]×0.08=15.92㎡ 风力：F2= A2×ω0=15.29×0.6=9.552KN 形心距基底高：h2=0.835+4.218+1.75=6.803m ⑵墩柱（不包括地下部分）：F3 墩柱迎风面面积：A3=1.8×4.218×2=15.185㎡ 风力：F3= A3×ω0=15.158×0.6=9.11KN 形心距基底高：h3=4.218÷2+÷1.75=3.859m ㈣、计算作用于基底底面的等效关系 ⑴单孔双行： ①16m梁上有荷载： 组合Ⅰ： N=1662.4+867.3+Q1+（Q2+Q3）+Q4+ R1+ R11+ R2+ R21 =1662.4+867.3+1021.5+(918.1+568.2)+357.8+0+604.9+0+84 =6084.2KN M=867.3×0.52+ω1×0.635+ (R11+ R21)×0.52-(1662.4+ R1+ R2)×0.13 =867.3×0.52+82.26×0.635+(604.9+84)×0.52-（1662.4+0+0）×0.13 =645.35KN.M H=0 组合Ⅱ： N=6084.2KN（同组合Ⅰ） M=8