抗滑阻燃沥青路面降噪性能的研究与应用.pdf

抗滑阻燃沥青路面降噪性能的研究与应用* 丁庆军 徐 敏¨ 黄绍龙¨ 刘祖国 黄 跃约 胡曙光” (武汉理工大学材料学院” 武汉 430070) (武汉市城市高速 出口公路指挥部。 武汉 430345) 摘要 ：采用驻波法和混 响室法测试课题组研究的抗滑阻燃沥青路面 (NAFA)、沥青玛蹄脂碎石路面 (sMA)与普通 AC沥青路面材料 的吸声系数 ，并对武汉一英 山高速公路 (谌家矶段)铺设的抗滑阻 燃沥青路面试验路段进行现场噪声测试 ，评价路面的降噪性能，分析表明：3种路面材料 中，NAFA 有效孔隙率多，表面构造发达 ，故其吸声性能优异 ，驻波管法测平均吸声系数达到 0．4以上 ，混响 室法达 0．45．在 800～1200Hz噪频区域 ，驻波管法所测峰值吸声系数达到 0．67，混响室法达 1．00，说明NAFA降噪性能优异．现场测试结果亦证 明NAFA沥青路面能够有效吸收路面 噪声 ， 降噪水平达 4．7dBA． 关键词 ：噪声 ；驻波法 ；混响室法 ；吸声系数 ；沥青路面材料 中图法分类号 ：U416．217 DOI：1O．3963／j．issn．1006—2823．2010．05．045 抗滑阻燃沥青路面 (NAFA)不但有好 的路面 表 1 阻燃高粘改性沥青主要性能指标 抗滑性能和优异 的防火阻燃功能 ，而且具有吸收 技术指标 检验结果 路面噪声 ，消除轮胎泵浦效应 ，降低路面噪声 的功 针人度 (25。C，100g，5s)／(0．1ram) 能 ，是解决道路噪声污染的重要途径之一．笔者利 软化点 (环球法)／℃ 延度 (5℃，5cm／min)／cm 用吸声系数法研究 了NAFA一13，SMA一13，AC一 闪点 ／℃ 13C3种路面材料的降噪性能，并于 2007年 8月 6O℃粘度 ／(Pa·s) 在武汉一英 山高速公路 (谌家矶段)K7+550~K7 氧指数 ／ +960右幅铺设抗滑阻燃沥青路面试验路段 (左 弹性恢复 ／ 7， 幅为原 AG13C设计方案作为对比研究路面)，通 TRF()T 延度 (5C，5cm／min)／cm 卯 过路面噪声测试对抗滑阻燃路面的降噪性能进行 残留物 针人度 比／ 了测试与评价． 总声能的比值 J，见式 (1) a一 × 100 (1) 原材料和试验方法 ／％i 式 中：a为材料的吸声吸收， ；E 为材料 吸收 的 1．1 原材料 声能；E。为入射总声能． 采用湖北 国创高新材料股份有限公司生产的 通常在测量材料 的吸声特性 时，可采用管测 阻燃高粘改性沥青 ，其性能指标见表 1；石料选用 法和混响室法口]．管测法又有驻波管法和传递 函 湖北黄陂玄武岩；纤维为深圳海川工程科技有限 数法．为了更能准确地评价沥青路面的降噪性能， 公司生产的聚酯纤维． 本文同时采用驻波管法和混响室法测试路面材料 1．2 试验方法 的吸声系数． 目前评价道面