浅谈高速公路抗裂性水稳碎石基层施工技术.pdf

浅谈高速公路抗裂性水稳碎石基层施工技术 陈 朋 镇江市路 工程总公司 江苏 镇江 212017 摘 要：介绍了水稳碎石原材料的质量要求和混和料的配合比设计。阐述了高速公路抗裂性水泥稳定碎石路面基层的施工技术。 关键词：高速公路；水稳碎石基层；施工工艺 目前，国内的高等级公路建设中， 全面推行采用水泥稳定碎石 不大于15％，3 号料0.075mm 通过率不大于3 ％，4 号料0.075nlin 通 作为基层施工材料，而水稳材料的裂缝出现可以说是无法 免的，如 过率不大于20 ％(宜不大于 18％)) ，小于0.6mm 的颗粒要 液限小于 何尽量减少裂缝的出现，是工程技术人员需要总结研究的方向，本文 28 ％，塑性指数小于9 ，且集料中0.5mm 以下细粒土有塑性指数时， 结合济 至徐州高速公路（江苏段）的建设，对抗裂性水稳基层的施 小于0.075mm 的颗粒含量不应超过5 ％，细粒土无塑性指数时，小于 工进行一些探讨。 0.075mm 的颗粒含量不应超过7 ％，不含有粘土块和有害杂质。不同 1 原材料控制 粒径的集料应分别堆放，严禁混堆。该工程采用盱眙鹏胜采石有限公 1.1 水泥 司生产的石料。基层混合料级配应分别符合（表2 ）要 。 水泥是水稳碎石结构中唯一的胶凝性材料，其质量尤为重要。为 表2 抗裂性水泥稳定碎石基层混合料级配表 保证混合料有足够的时间进行拌和、运输、摊铺和碾压。并达到最后 孔尺寸 （㎜） 31.5 26. 5 19 .0 9 .5 4.75 2 .36 0 .6 0 .75 强度，满足规范要 ，应选用初凝时间大于3h 和终凝时间大于6h 的 通过质量百分率(%) 100 95- 100 68-86 44 -62 27-42 17 -30 8- 15 0-3 .5 缓凝水泥，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及变质水泥。该工程使用 1.3 混合料配比控制 淮海中联水泥有限公司生产的42.5 级普通硅 盐缓凝散装水泥。经 在原材料确定之后，进行配合比设计，确定集料级配、最佳水泥 检测满足规范(表 1)要 。 剂量和最佳含水量。配合比设计包括；取工地实际使用的不同规格碎 表 1 水泥的技术指标 石，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种规格材料的用量， 初凝时 终凝时 抗压强度（MPa ） 抗折强度（MPa ）组合满足要 的混合料级配。按三种剂量配制同一比例碎石，不同水 目 细度（% ） 间 间 安定性 3d 28d 3d 28d 泥剂量的混合料，用重型击实法确定每组混合料的最佳含水量和最 大干密度。在最佳含水量状况，按要 压实度制备混合料试件。在标 标 80μm 方孔 筛余不超过 不小于 不小于 沸煮法检验合 11.0 32.5 2.5 5.5 准条件(25 ±2 ℃)下养护6 天，浸水24h 后进行无侧限抗压强度试验， 准 10% 3h 6h 格 每组试件9 个，保证率取95% ，且试验结果的偏差系数小于 15% ，即 1.2 碎石 Za= 1.645 ，7 天抗压强度不小于3.0Mpa 。取符合强度要 的最佳配合 基层用碎石最大粒径≤31.5mm ，压碎值≤28 ％，粗集料针片状