浅谈高速公路斜坡路基病害和设计方法.pdf

浅谈高速公路斜坡路基病害和设计方法 叶 玮 (安徽省交通规划设计研究院，安徽 合肥 230088) 摘 要：简述 了如何做好高速公路斜坡填方路基设计问题，应做好路基填料的综合设计，对斜坡半填半挖路基，当挖方区为土质 时，应优先采用渗水性好的材料填筑；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路基 。对于膨胀土填料，掺灰改性处理时，应加强拌合， 确保掺灰均匀，并且做好填料、地基的防水设计等，可供同行参考 。 关键词：高速公路；斜坡路基病害；设计方法；增强稳定性 中图分类号 ：U416．1 文献标识码 ：A 文章编号 ：1673—5781(2011)02—0255—03 措施时，暴雨时路基边坡地表水渗透，引起路基滑移。 O 引 言 (4)斜坡路段路线布线穿过岩层软硬不均 的构 高速公路路基填方工程 比挖方工程具有更大的 造交界处 ，多为地下水活动区_[=1]。路基填筑后在丰水 不确定性，有限的地质勘察很难将地基条件查清楚， 季节产生不均匀压缩变形而成，沉 降差异产生裂缝 填方工程特别是斜坡填方的病害时有发生，有的病害 后 ，未及时封水致使路基饱水而滑移 。 发生在施工过程当中，有的病害发生在运营期间，究 (5)斜坡路基处于半填半挖地段 ，差异沉降造成 其原因，多与地质条件复杂 、设计对地质条件和极端 路面裂缝或变形。 天气等因素考虑不周 、施工质量不满足要求等有关 (6)斜坡路基上缘坡面汇水面积较大 ，虽做截水 系。结合多年从事勘察设计工作的体会及六潜高速 和路基排水沟防护，而地表水渗透路基或地基覆盖土 公路 中填方工程的设计实践，提出一些斜坡填方路基 层内，形成地基连同路基整体变形或滑移。 设计的优化措施和建议，供同行参考借鉴。 (7)斜坡后缘不合理加载，破坏了原有斜坡 自然 平衡状态 ，导致斜坡 出现变形破坏 ，或形成滑坡。 1 高速公路斜坡填方路基的病害 (8)斜坡路基填料选择不当和路基边缘压实度 高速公路斜坡填方一般指地面 自然横坡 陡于 不够 ，边坡对季节性较为敏感 。当坡面未封闭处理， 1：5的填方，包含斜坡路堤、斜坡半填半挖两种情况。 雨季边坡水渗透 ，常在距路基边缘 1．0～2．5m范围 斜坡填方路基常见病害有纵向裂缝、错落 (差异沉降) 内的填方边坡上发生纵向裂缝 。 等，情况严重时会发生路基滑移，进而形成工程滑坡。 2 高速公路斜坡填方路基设计方法 引起高速公路斜坡路基发生开裂或滑移的主要 原因有 ： 针对高速公路斜坡填方路基病害发生的机理r2]， (1)斜坡地基覆盖层土体与基岩面为透水软弱 斜坡填方优化设计方法应从加强填方体与斜坡的衔 面，地下水活动引起斜坡路基下滑。 接、完善排水、做好覆盖层 (土体或风化岩体)的处理、 (2)斜坡地基岩层软硬相 问，其软弱面顺路基倾 降低填方高度、增强填方体 自身稳定性等方面入手 。 斜 ，由于风化强弱差异或地下水侵蚀 ，地基和路基顺 结合多年高速公路斜坡填方设计实践，高速公路 软弱面滑移。 斜坡填方优化设计措施主要有：自然地面挖台阶、地基 (3)斜坡地基覆盖为松散岩土堆积物，含水量过 表层换填、铺设土工格栅、设置地下排水盲沟、坡脚设 大 ，未经处治，若在原