黑石沟特大桥O号块支架施工技术.pdfVIP

黑石沟特大桥 O号块支架施工技术 王鼓林 林喜江 摘 要 ：结合黑石沟特大桥特点，着重论述 了0号块施工支架的设计施工和顶板反吊支架的设计施工，指出所采用的方 法具有取材方便 、组装快速、变形小 、经济适用等优点，非常适合高墩施工和无基础支撑条件的墩柱施工，为类似工程积 累了宝贵经验。 关键词 ：预应力支架，反吊支架，施工技术 中图分类号 ：U443．22 文献标识码 ：A 1 工程概况 表 1 0号块施工平台优缺点比较 施工方法 优点 缺点 北京一昆明高速公路四川省境 内雅安经石棉至泸沽高速公 落地支架法 取材方便， 受墩高和地基承载力限制 路上的腊八斤特大桥和黑石沟特大桥为大跨连续刚构钢管混凝 施工难度小 土组合高墩混凝土工程，所采用的分幅式钢管混凝土叠合柱开此 墩身留孔穿 必须截断墩身钢筋，影响混凝土表面外观、拆除 型钢法 施工简易 有 一 定难度 类桥梁之先河。其中黑石沟特大桥主桥为(55+120+200+105)ill 预埋焊接牛腿 施工形 焊接周期长、焊接质量控制有一定难度、影响混 连续刚构桥，引桥为40m简支T梁。主墩以及部分引桥墩采用分 或三角架法 式简易 凝土表面外观，拆除周期也长 幅式钢管混凝土叠合柱。主墩墩顶横桥向6．8m，顺桥向10m，横 本合同段先于黑石沟特大桥施工的腊八斤特大桥 (0号块形 桥向等宽 ，顺桥向按 70：1放坡；钢管混凝土柱外包层钢筋混凝土 式完全同于黑石沟特大桥的0号块)，0号块施工采用的是在墩身 厚度为20em，腹板厚为50em的钢筋混凝土，沿墩高每隔12m设 顶部相应高度预埋钢板，拆模后纵横向采用型钢 (纵向由I40横 置一道 100em厚水平加劲预应力钢筋混凝土隔板。钢管混凝土 撑与 I36斜撑组成，横向由 I25横撑与 I25斜撑组成)分别焊接 格构柱为4根 1320mm钢管，钢管柱问用型钢连接，管 内灌注 l2个和 8个三角形牛腿 ，在牛腿上安装横纵向分配梁，再安装大 C80混凝土。2号和3号主墩高分别为 152m和 133IYt。主桥单 型钢模形成施工和浇筑平台。该方法施工简单、安全 ．但施工周 个0号块高 12．818m，顶板宽12．1m，底板宽6．8m，厚2．5m，翼 期长，墩身混凝土外观难以保证，仅焊接牛腿一项工期就近20d。 板宽2．65m，混凝土体积835．4m 。 0号块浇筑后采用氧炔焰割除牛腿，割除花费的时间较长，而且焊 2 0号块施工平台支架的结构形式确定 接和割除高温伤害部分混凝土，形成墩身混凝土表面难以弥补的 2．1 0号块施工特点 缺陷。经过腊八斤特大桥的施工体会、经验总结和充分思考后，同 黑石沟特大桥2号、3号主墩均为百米高墩，0号块处在高空 时鉴于工期紧、混凝土外观要