浅谈先张法预应力梁板结构桥梁设计.pdf

浅谈先张法预应力梁板结构桥梁设计 郝彦龙 (唐山市交通勘察设计院有限公司) 摘 要：在小跨度桥梁中，一般采用预应力板梁结构，梁板结构桥梁轻巧、经济，设计得当的梁板结构桥梁不 仅使用性能好，而且耐久性也很好。就从先张法预应力梁板结构桥梁的设计等各方面进行简述。 关键词：先张法；预应力；梁板结构 ；桥梁设计 中图分类号：u442 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2011)01—0068-01 1 前 言 台座在先张法构件生产中是主要的承力构件，它必须具有足 梁板结构中，板是一种平面构件，主要承受各种作用产 够的承载能力、刚度和稳定性，以免因台座的变形、倾覆和滑 生的弯矩和剪力；梁在梁板结构中，一般为直线形 (也有曲 移而引起预应力的损失，以确保先张法生产构件的质量。台 线形)构件，主要承受各种作用产生的弯矩和剪力，有时也 座的形式繁多，因地制宜，但一般可分为墩式台座和槽式台 承受扭矩。小跨径梁板结构桥梁采用预应力设计，即是在工 座两种。 程结构构件承受外荷载之前，对受拉模块中的钢筋，施加预 3．2 先张法预应力墩式台座结构设计 拉应力 ，提高构件的刚度，推迟裂缝出现的时间，增加构件的 墩式台座由承力台墩、台面与横梁三部分组成，其长度 耐久性。在结构承受外荷载之前 ，预先对在外荷载作用下的 宜为50—150m。台座的承载力应根据构件张拉力的大小， 受拉区施加压应力，以改善结构使用的性能的结构型式称之 可按台座每米宽的承载力为200～500kN设计台座。承力 为预应力结构。梁板结构桥梁中预应力设计包括先张法、后 台墩一般埋置在地下，具有足够的承载力、刚度和稳定性。 张法。先张法是为了提高钢筋混凝土构件的抗裂性能以及 台墩的稳定性验算包括抗倾覆验算和抗滑移验算。台墩的 避免钢筋混凝土构件过早出现裂缝 ，而在混凝土构件预制过 坑倾覆验算按照K1：M／M1=GL／(Pi×e1)进行计算，Kl为 程中对其预先施加应力以提高构件性能的一种方法。 抗倾覆完全系数，应不小于1．50；肘为倾覆力矩 (N ·m)，由 2 梁板结构设计简述 预应力筋的张拉力产生 ；Pi为预应力筋的张拉力(N)； 为 梁板结构桥梁多用于小跨径桥梁设计之中，其构造简 预应力筋的张拉力合作用点至倾覆点的力臂(m)；Ml为抗 单，施工方便，而且建筑高度较小。一般梁板结构桥梁分为 倾覆力矩 (N ·m)，由台墩 自重和主动土压力等产生；G为台 整体式板桥，包括矩形板、矮肋式板；装配式板桥，包括实心 墩的自重(N)；三为台墩重心至倾覆点的力臂； 为台墩左 板、空心板；装配一整体组合式，包括先装配板、再整体式板。 侧面主动土压力的合力(N)，当台墩埋置深度很浅时，可忽 梁体结构桥梁的建筑高度小；简单、制作、施工方便可工 略不计；e：为主动土压力合力重心至倾覆点的力臂(m)。台 厂生产；装配式构件重量小；但跨径受到限制，一般钢筋混凝 墩抗滑移验算按照 K2=N1／Pj进行计算 ， 为抗滑移安全 土不超过 15m，预应力混凝土连续板桥不超过35m；按静力 系数，应不小于 1．30；N1为抗滑移力，一般应有台面的抗滑 计算模式：简支板桥，悬臂板桥，连续板桥；简支板桥：采用整 移力 7|v，，台面右侧面的被动土压力的合力E 和台墩 自重产 体式或装配式，前者跨径4～8m，装配式预应力混凝土板桥 生的摩阻力 ，组成 ，其中以 为主要抗滑移力，当台面采用 跨径可达 16m；悬臂板桥：一般做成双悬臂，中间跨径为8— C 一C。混凝土时，厚50l砌 ，台面每米宽抵能力取 150— 10m，悬臂长度为中间的0．3倍 ，板的跨中厚度约为跨径的 250kN；厚80mm，台面每米宽抵抗能力取200—250kN；厚 1／14—1／18，支