35m箱梁架设技术总结.doc

35m箱梁架设技术总结 一、工程概况 xx高速公路NO.6合同段xx河特大桥，全长1164m。该桥上部结构采用5联33跨35m装配式预应力砼连续箱梁，共264片箱梁。箱梁吊装首先采用150T龙门吊机起吊箱梁运至临时支墩横向运梁台车上，横向运梁台车把箱梁运至与纵向运梁台车轨道活动接头处，然后在横向运梁台车上用千斤顶将箱梁顶起，纵向运梁台车就位，横向运梁台车退出的施工转换方法，然后再由纵向运梁台车将箱梁运至架桥机所在的孔位，由架桥机进行架设的施工方法。 根据预制箱梁梁场位于第15孔的特点，本桥采用依次架设第15孔至33孔箱梁的架设方法，然后调头再依次架设第14孔至第1孔间的所有箱梁架设施工。 二、施工准备 由于预制箱梁每片重量约120T，所以箱梁起吊设备采用150T龙门吊机，该龙门吊机从结构上可以分为轨道走行部分、支腿及横联、大梁、电器及起重部分、辅助结构等五部分，其基本参数为：1、高度：净高28m；2、跨度：40 m；3、起重量：2×75t；4、龙门吊机重量：约100t；5、各大件重量：（1）、左支腿（带副支腿）：约26 t；（2）、右支腿：约23 t；（3）、主梁：各约24t。吊装钢丝绳采用直径为φ41.5钢丝绳，卷扬机钢丝绳采用φ25钢丝绳。箱梁架设采用HDJH40/140架桥机架设，配备4个50T液压千斤顶。架桥机轨道采用P43钢轨，轨枕采用普通枕木。 三、箱梁架设流程 龙门吊机和架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。在使用前必须经过全面检查、试吊并办理签证后方可投入使用。 1、箱梁起吊 龙门吊机起吊箱梁前，检查箱梁的编号、箱梁浇筑日期、强度、压浆日期、几何尺寸、封锚质量等，不符合架设要求的箱梁不予起吊。 龙门吊机起吊箱梁，采用直径为φ41.5钢丝绳，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳与梁体接触处要用护脚衬垫，防止损伤梁体，起吊时要匀速上升，稳定进行。 其中箱梁起吊注意事项： ⑴、严格遵守安全操作规程，进入工地戴好安全帽，高空作 业人员配好安全带，非施工人员严禁入场。 ⑵、龙门吊机起梁及运梁时要匀速行驶。 ⑶、龙门吊机吊装箱梁过程中，门吊下方严禁站人。 ⑷、雨、雪、雾、五级以上大风等恶劣天气严禁作业。停止作业时必须用缆绳稳固龙门吊机和起吊天车，并要切断电源，以防发生意外。 ⑸、经常观察龙门吊机走行轨道及轨道基础下沉，轨道接头处，轨道定位等情况，如有异常，及时妥善处理及向上级汇报，待问题处理后方可进行继续施工。对所用的机械、设备应定时全面检查、维修、保养和试运转，以保施工顺利进行。 2、箱梁架设 架桥机轨道采用P43钢轨铺设，轨枕采用普通枕木，轨枕间距0.5m,钢轨接头置于轨枕上，若不在轨枕上时，要加设短枕抄垫。铺设轨道前，测量放样出轨枕中心线，测量水平标高，以保证轨枕摆放平稳。 龙门吊机把箱梁运至横向运梁台车后，两台运梁台车行走需缓慢，均匀一致，保证箱梁运输平衡同步。横向运梁台车运至纵向运梁轨道处时，由纵向运梁台车进行运输。在横向台车把箱梁用4台50T液压千斤顶进行顶起。顶起过程中，要注意安全，顶起要同步，并且不两端同时顶起，应每端单独由2台千斤顶同时同步均匀的顶起。顶起过程中，观察千斤顶变化，看是否有异常，千斤顶上下抄垫垫板，以增加受力面积。 纵向运梁台车在运输箱梁过程中，要缓慢均匀，并观察运梁轨道。运梁轨道下需抄垫木板，轨道接头处的鱼尾板螺栓需上满拧紧。当纵向运梁小车行至箱梁待架孔位前时，由架桥机两起吊天车兜底携带继续纵向运行，此时，架桥机前支腿上部必须与主梁下弦固，中支腿上部必须与主梁下弦锚固。当预制箱梁运行至对应位置上方，箱梁位于两端头线之间，箱梁中心线与垫石中心线重合时，顺利架设。否则重新调整，符合上述条件方可架设。 箱梁架设注意事项： ⑴、架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡3%，不满足时应调整轨道至此要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。 ⑵、严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要固定牢固。起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使箱梁稳定后，再启动起吊天车行走机构使天车携箱梁平稳前移。架桥机两横移轨道间距，保证间距一致，并把轨道固定牢固。 ⑶、架桥机架梁及过孔施工过程，桥面下必须有安全防范措施，派专人看护及设置警示标志等。 ⑷、雨、雪、雾、五级以上大风等恶劣天气严禁作业，停止作业时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。 ⑸、架设第13孔和14孔箱梁时，因13#墩上空有高压线，因高压线净空不够，需要进行高压停电，而进行箱梁架设施工。过跨省道