城市旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层技术.pdfVIP

城市旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层技术 王 曼 华’， 王 万 平。。 武 和 平 (1．柳 ’i．1市市政设施维护管理处，广西 柳州 545001；2．长沙理工大学交通运输工程学院．湖南 长沙 410114) 摘要 ：目前，水泥混凝土路面使用一定期限后加铺沥青路面在旧路改造 中比较普遍 。然而 ，沥青加铺层中迅速发展 的 反射裂缝也是此结构方案 的主要病害 。结合反射裂缝 的发生机理 ，通过柳州市潭 巾西路铺筑的试验路段 ．从沥青加铺 层结构设计和施T 中旧路面的加 固处置丁艺两个方面阐述 丫如何预防和延缓反射裂缝的发生。 关键词 ： 旧水泥混凝土路面 ；沥青加铺层 ； 反射裂缝 ； 应力吸收层 中图分类 号：U416．216 文献标识码 ：A 文章编 号：1004—4655 (2O1O)03—0007—03 我国大部分城市道路早期修建的大多数是水泥混 擦阻力越大 ，板平均温度下降量或下降速度越大．则 凝土路面 目前 ．有相当一部分 已接近或超过设计年 沥青加铺层 内出现的拉应力便可能越大。 限；有的虽未达到设计年限，但 由于交通量剧增 ．汽 沥青加铺层 车轴载 日益重型化或设计 、施丁 、养护不到位等原 日水 泥混凝 ：i：板 因，使得路面出现损坏 、使用 品质下降的情况。这不 仅影响了道路的使用功能．还影响着城市道路的景观 图 1 温度下降引起的反射裂缝 性 ．势必要抓紧做好修复工作 与沥青路面相 比．水泥混凝土路面的修复比较 困 2)车辆荷载引起的反射裂缝。车轮荷载驶经接缝 难 。可采用的大修改造措施主要有3种 ：加铺沥青混 (或裂缝)时 ，旧面层 的驶近板先向下弯沉 ，随后 回 合料面层 、加铺新水泥混合料面层和旧水泥混凝土路 复 ，因而接缝 (或裂缝)两侧的板端出现弯沉差 ，使 面的翻修 目前旧路改造采用较普遍 的是在旧水泥混 接缝上沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力 此弯拉应力和剪切应力如超过混合料的弯拉强度和抗 凝土路面上加铺沥青面层 与此方案相伴 的一个大难 题就是 旧水泥混凝土路面原有的断板 、裂缝和纵、横 剪强度．在接缝 (或裂缝)处的沥青加铺层便会出现 缝对沥青加铺层的反射裂缝问题 本文以柳州市潭中