穿越大跨度馒头山隧道断层破碎带施工技术.pdf

穿越大跨度馒头山隧道断层破碎带施工技术 徐 强 (中铁二十四局集团浙江工程有限公司，杭州 310009) 摘 要：通过对穿越F2断层的馒头山隧道施工实践，归纳、分析 了穿越断层破碎带时借助地质 超前预报手段 ，根据围岩情况适时调整施工方案和多种支护技术的综合应用，取得 良好效果，对同类 工程施工有借鉴作用。 关键词：F2断层；地质预报 ；支护 ；施工 中图分类号：U455 文献标志码：B 文章编号：1003—8825(2010)04—0247—03 1 工程概况 馒头山隧道 ，为甬台温客运专线典型大跨度隧 道，起迄 DK142+381～DK145+505，全长 3124m， 最大开挖高 13．21m，最大开挖宽 15．88m，最大开 挖面积 162．86In。隧址为剥蚀低 山区间低 山谷地， 区内地形连绵起伏 ，山沟多呈 “V”形陡峻峡谷，植 被发育，多为杂树林、桔林、竹林。山体相对高差达 20～180m，自然坡度20。一35。，局部地形陡达50。～ 、 ～ 75。。隧址范围内基岩岩性总体上属 中酸性火 山熔岩 ． 类，山体坡面较陡，多呈凸形坡。 在 DK143+250、DK144+390、+920、DK145+180 竺左线坠弱内轨风顶化面层凝灰岩：婺苦毒IlI：。：：-n：：nn：··：：ll荨＼蕾—凝灰岩鉴屡宝虽立宝耋酱荨霎 存在四个断层破碎带，受季节降雨影响，冲沟有较大 地表径流。F2断层破碎带位于 DK144+390 (图1)， 断 流鋈 全长 160In，是四个断层破碎带中最大的一个 ，与线 收稿 日期：2009—06—19 作者简介 ：徐 强 (1980一)，男，新疆石河子人 。工程师，主要 从事铁路、公路工程施工及技术管理工作。E．mail： 2 F2断层的特点与对策 xqeotton@163．con。 特点有三个：一是长为 160m，影响范围大，适 合远距离超前物探 TSP一203地质探测仪的探测 (测 (6)超前水平钻孔。根据水平探孔 ，更直观地 距约200m)；二是与线路斜交，围岩失稳危险大； 探明了前方20In范围的地质情况，结合 TSP203成 三是水量充沛，节理裂隙极为发育。 果，为下一步施工做好了基础准备。 针对 断层的特点，需做好地质超前预报 ，选 择合适 的支护措施，用监控量测信息化手段指导 4 施工措施 施工。 F2断层影响段围岩分级如表 1。 表 1 F2断层影响段围岩分级 3 地质超前预报数据处理与评估 馒头山隧道施工至 DK144+537时，围岩变差 ， 裂隙与裂隙水都较发育，局部有掉块现象。但原设计 此段为 Ⅱ级围岩 ，初期支护后按全断面开挖，施工至 DK144+527时，围岩情况更差，充填软泥 ，节理裂 隙极为发育呈块状，局部已呈糜棱岩化，开挖过程中 4．1 DK144+537～+527段支护 多次发生掉块现象。而 DK144+527断面离设计的 (1)锚喷支护…。环向采用担2钢筋，3．0m一 断层影响段仅差 17m，现场判断 断层提前到来。 根；纵向采用616钢筋，0．5m一根；锚杆采用4,25 在DK145+526断面停止掘进，采用TSP203地质超前 中空注浆锚杆，环向间距 1．5m，纵向间距0．5m，L 预报探测前方围岩情况。采集 的TSP数据，通过 = 3．5m。 TSPwin软件进行处理，获得 P波、SH波、SV波的时 (2)灌浆及插入