[浙江]地下通道围护结构钢筋笼吊装施工方案.doc

PAGE xx市xx路－xx路城市道路工程 （二期）地下工程 地下连续墙钢筋笼吊装 专 项 方 案 编 制： 审 核： 审 定： xx省xx建设集团有限公司 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1. 工程概况 1 2. 钢筋笼吊装技术措施 1 2.1 吊车配置 1 2.2 800mm厚度地下墙钢筋笼整幅吊装 2 2.3.钢筋笼吊点布置 2 2.4.施工用筋布置 2 2.5.钢筋笼起吊方法 3 3. 有关吊具、吊点、搁置板受力的计算 4 3.1.钢丝绳受力及强度计算： 4 3.2.搁置板强度计算： 4 3.3.吊点受力计算 5 4. 钢筋笼吊装过程重其他注意事项 6 5. 起重吊装安全措施 6 6. 应急措施 7 7. 过程控制 8 PAGE 8 1. 工程概况 xx市xx路－xx路城市道路工程（二期）地下工程位于xx市东部新城，距xx市中心约10 km。场地北侧为建设中的 该工程主体结构北侧为两层地下车库，南侧地下一层为xx路隧道，隧道下紧贴地下二层的车站站厅层，这些部分形成本工程的主基坑。在车站站厅层向下开挖8. 70m，形成地下三层车站站台。车库主基坑长253.1m，宽101.60m，开挖深度为8.85m。 车站端头井采用800mm地下连续墙，共计24幅，最深约39.7米；标准段采用600mm地下连续墙，深度约为26.4m和31.4m。 地下连续墙接头采用圆型锁口管。 2. 钢筋笼吊装技术措施 2.1 吊车配置 注：本吊装方案针对端头井800mm槽壁的钢筋笼吊装施工。 配置150吨履带吊作为主吊，50吨吊车作为副吊，进行双机抬吊，主吊设置三道吊点，副吊设置两道吊点，针对本工程吊车配备的主要技术参数如下： 150吨吊车： 150吨臂杆接51米，最大起重量47.91吨，本工程钢筋笼最大吨位31吨，满足起吊要求。 50吨吊车： 吊车臂杆接25m，其最大起重能力可以达到28吨，而50吨吊车最大受力出现在钢筋笼起吊到60度角的时候，最大受力约为钢筋笼重量的60％，即31吨（去除锁具）×60%＝18.6吨28吨。能够满足起吊要求。 2.2 800mm厚度地下墙钢筋笼整幅吊装 采用150吨履带吊吊车作为主吊，50吨履带吊吊车作为付吊双机抬吊整幅吊装钢筋笼。 2.3.钢筋笼吊点布置 150吨吊车吊装的最长钢筋笼是34.17m，采用10点吊，吊点布置见下图：（注：600mm厚度地下连续墙采用8点吊） 2.4.施工用筋布置 （1）为了防止钢筋笼在起吊、拼装过程中产生不可复原的变形，各种形状钢筋笼均设置纵、横向桁架，包括每幅钢筋笼设置两榀起吊主桁架和一道加强桁架（幅宽大于4.5m时，加强桁架设置2榀），主桁架由Φ20 “X”形钢筋构成，加强桁架由Φ20“W”形钢筋构成。横向桁架采用Φ20◎3000“X”型布置。钢筋笼施工用筋布置图见下图。 （2）吊点位置的确定与吊环、吊具的安全应经过设计与验算，作为钢筋笼最终吊装环中杆构件的钢筋笼上竖向钢筋，必须同相交的水平钢筋自上而下的每个交点都焊接牢固，对于拐角幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外，另要增设“人字”斜撑和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转角度时产生变形。 2.5.钢筋笼起吊方法 钢筋笼起吊采用一台150T履带式起重机和一台50T履带式起重机双机抬吊法。吊装钢筋笼配备150吨T履带吊和50T履带吊各一台，互相配合吊装钢笼入槽。用150吨T履带吊(主吊)和50T履带吊(副吊)双机抬吊，将钢筋笼水平吊起，然后升150吨T主吊钩、放50T副吊钩，最终由150吨T吊车将钢筋笼凌空吊直。钢筋笼起吊入槽时必须缓慢放下，切忌急速抛放，以防钢筋笼变形或造成槽段坍方。 150吨履带吊在吊运钢筋笼过程中必须使钢筋笼呈竖直悬吊状态。起吊方法示意图见下图。 3. 有关吊具、吊点、搁置板受力的计算 3.1.钢丝绳受力及强度计算： 吊装钢笼的主吊钢丝绳，使用6股×19根的钢丝绳，单根长15m，两边各两道，共4根，钢丝绳直径37mm，其最小破断拉力总和查表为72.3T。 受力最大的时候是钢筋笼即将下放完毕时，两道钢丝绳四个点承受31吨钢筋笼的重量，则31吨（钢筋笼最重）÷4=7.75吨72.3吨，满足要求。 3.2.搁置板强度计算： 搁置板每块的破坏剪力至少为 150mm×20mm×120N/mm2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T＝36.77.75T（每次4块搁置板承受31吨钢筋笼的重量） 最终搁置板上吊环的验算 70mm×30mm×120N/mm2×2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T=51.4T7.75T 3.3.吊点受力计算 800mm厚地下连续墙主吊第一道吊点使用30mm钢板，其余吊点